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Alt 13.03.2010, 01:11   #1
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
Standard Ich spinne halt doch- Leistungssteigerung 535d

Servus,

tja, jetzt hab ich es diesmal doch immerhin über 1 Jahr ausgehalten, ohne dass es mich gejuckt hat...
Aber jetzt war es doch soweit, bei einem Kilometerstand von 69572 hat der aktuelle 535d Bj. 11/08 auch die Leistungssteigerung von AC Schnitzer bekommen (wie schon der Vorgänger bj. 2004).

Ich hatte zwar zu Anfang nicht das Gefühl, in der Leistung beim Fahrzeugwechsel merklich zurückzufallen (was wohl an der Charakteristik des LCI-Motors und der wirklich tollen Sportautomatik lag), aber wie das halt so ist, man gewöhnt sich so schnell an neues, und das Bessere ist der Feind des Guten.
Zudem stand jetzt sowieso ein 4-tägiger Werkstattaufenthalt an (kleiner, schneebedingter Rempler am Heck- fremdverschuldet, Mädel mit Clio konnte nicht bremsen), so dass ich keine zusätzliche Wartezeit hatte (Steuergerät muss zu ACS nach Aachen geschickt werden), was es erleichtert hat.

Wie bei bisherigen ähnlichen Maßnahmen (330Cd, 740d, 535d) auch, ist die Mehrleistung im Alltag deutlich spürbar, insbesondere bei Überholvorgängen und Zwischenspurts bei Autobahngeschwindigkeit.
Man merkt weiterhin, dass auch für starke Beschleunigungen ein höherer Gang als bisher ausreichend ist, was noch mehr als sonst zu einer sehr entspannten und souveränen Fahrweise führt. Man muss also nicht rasen oder heizen um die neuen Fähigkeiten ausnutzen zu können, in erster Linie sehe ich es als Komfortvorteil.

Ganz austesten konnte ich die neuen Fähigkeiten noch nicht, da noch Winterreifen montiert sind.
Lief der Wagen aber bisher ziemlich abrupt in die 250kmh-Sperre, rechne ich auch da mit etwas höheren Zahlen.
Einen genauen Testlauf werde ich wie sonst auch immer auf dem örtlichen Boschdienst-Rollenprüfstand machen, sobald ich wieder Sommereifen drauf habe.
Die Papierwerte belaufen sich auf 228kW/310PS und 680Nm,
einige Anbieter bieten mehr, allerdings gibts da natürlich nicht die Lieferung und Einbau direkt beim freundlichen sowie Eintragung und vollumfänglichen Erhalt der Werksgarantie.

Weiterhin rechne ich (wie beim letzen auch) mit leichten Verbrauchsvorteilen, schätzungsweise aus der Erfahrung im Bereich von 0,5l/100km.

So, ich hoffe ich hab euch nicht genervt, aber nachdem meine Vorfreude auf den F10 noch etwas anhalten muss und ich bis dahin auch meinen Spass brauche, wollte ich meine Spinnereien teilen..
Geteilte Freude zählt ja bekanntlich doppelt
Messprotokoll wird nachgeliefert.

Gruß,
Kai

Geändert von KaiMüller (13.03.2010 um 01:29 Uhr).
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2010, 10:05   #2
Hockeyfreund
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Hockeyfreund
 
Registriert seit: 13.12.2003
Ort:
Fahrzeug: Buchloe
Standard

Kurze Zwischenfrage: Wie genau macht ACS eigentlich das Tuning? Hast du ein Austausch-Steuergerät bekommen oder haben die eine bestehende (offensichtlich generische) Software auf dein eingeschicktes StG gespielt?

Und der Freundliche verbaut dieses StG ohne zu Maulen?

Hockeyfreund
Hockeyfreund ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2010, 10:38   #3
sexus
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
Standard

Viel Spaß mit dem besseren Fahrfeeling.

Eines fehlt aber in deinem Bericht, was kostet so ein fachgerechtes Tuning mit dem Segen vom ?
sexus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2010, 14:41   #4
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
Standard

Zitat:
Zitat von Hockeyfreund Beitrag anzeigen
Kurze Zwischenfrage: Wie genau macht ACS eigentlich das Tuning?
Das Steuergerät wird ausgebaut, zu ACS geschickt, die bespielen es mit Ihrer eigenen Software (man bekommt einen Aufkleber an geeigneter Stelle im Fahrzeug, zur Information der Werkstätten, dass keine andere Software aufgespielt werden darf bzw. dass das Motorsteuergerät beim flashen abgekoppelt werden muss.) und dann bekommt man es wieder zurück, dauert ca. 3 Tage,
Einbau und Ausbau beim freundlichen (der Schnitzer-Vertretung ist).
Das Auto steht halt in dieser Zeit, deswegen hab ichs mit der Unfall-Reparatur gekoppelt.

Zitat:
Zitat von sexus Beitrag anzeigen
Eines fehlt aber in deinem Bericht, was kostet so ein fachgerechtes Tuning mit dem Segen vom ?
Kann man ja auch der Schnitzer Homepage nachlesen bei Interesse... zumindest den Listenpreis, bissl was geht ja immer

Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2010, 15:00   #5
derotsoH
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

3 mille für ein chiptuning ist aber schon ne hausnummer
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Alt 13.03.2010, 16:55   #6
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
Standard

Zitat:
Zitat von derotsoH Beitrag anzeigen
3 mille für ein chiptuning ist aber schon ne hausnummer
Aha, du kommst also mit viel Spielraum von einem Brutto-Listenpreis von 2775€ auf 3 mille
Meisterliche Verhandlungstaktik

Naja, soviel wars dann doch nicht

Hier übrigens der Hinweis:


Gruß,
Kai
Angehängte Grafiken
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KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2010, 19:08   #7
derotsoH
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

also ich les da auf der schnitzer seit 2957 euro und da hab ich mir mal, großkotzig wie ich bin, auf 3000 aufzurunden....
und der preis ist ja dann aber auch noch ohne gutachten...
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2010, 19:27   #8
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
Standard

Da kennst du ne andere Schnitzer-Seite als ich...

Naja, jedenfalls: 3000€ waren es nicht...

Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2010, 19:39   #9
E38-Fan
...
 
Benutzerbild von E38-Fan
 
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
Standard

2.775,- EUR für eine Steuergerät-Optimierung von der Stange... stolze Summe!? Aber egal, so'n halbes Monatsgehalt kann man ja dafür investieren, gelle Kai?
Viel Spaß mit der neuen Leistung - ich denke die Zeit bis zum F10 wirst du damit nun etwas angenehmer überbrücken!
E38-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2010, 19:46   #10
derotsoH
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

ich seh halt diese seite mit diesen preisen

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Preisliste AC Schnitzer

und da steht halt nun mal hinten der preis
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