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Alt 18.01.2018, 17:02   #11
Yachtliner
Ich mag halt auch Tuning
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Yachtliner
 
Registriert seit: 08.07.2005
Ort: Aschaffenburg
Fahrzeug: F02 750Ld Individual "Maritim" !
Standard

Hi,

Ich bin mit meinem 740D absolut zufrieden, und würde ihn sofort und jederzeit wieder kaufen.

Gekauft im März 2016 mit 37.000 km und Mittlerweile habe ich knapp 100.000 Km drauf.... Tendenz steigend und immer noch tägliche Fahrfreude pur

gr. Jürgen
Yachtliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2018, 17:10   #12
Alen9796
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 22.09.2017
Ort: Reichertshofen
Fahrzeug: E38 740i
Standard

Danke dir für die Berichte.
Alen9796 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2018, 17:29   #13
Alen9796
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 22.09.2017
Ort: Reichertshofen
Fahrzeug: E38 740i
Standard

Zitat:
Zitat von Yachtliner Beitrag anzeigen
Hi,

Ich bin mit meinem 740D absolut zufrieden, und würde ihn sofort und jederzeit wieder kaufen.

Gekauft im März 2016 mit 37.000 km und Mittlerweile habe ich knapp 100.000 Km drauf.... Tendenz steigend und immer noch tägliche Fahrfreude pur

gr. Jürgen

Wie ist dein Verbrauch, und wie ist die Leistung so kann man damit auch mal ein Lkw auf der Landstraße überholen ohne Probleme?
Alen9796 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2018, 20:37   #14
MTC
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MTC
 
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: S
Fahrzeug: 760i (12/04)
Standard

Ich bin mir nicht sicher, ob die letzte Frage ernst gemeint ist...

Die Kiste hat 540 oder 560Nm (VFL vs FL), damit 100Nm mehr als dein 740i. Von 0 auf 100 braucht der VFL genauso lange wie der e38 740i, der FL (mit der Achtgangautomatik) ist sogar 1 Sekunde schneller. (Quelle jeweils Wikipedia)

Ernsthaft, manche Fragen...
__________________
Durchschnittsverbrauch meines Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 760i:

Je mehr Käse desto mehr Löcher,
Je mehr Löcher desto weniger Käse,
Ergo: Je mehr Käse, desto weniger Käse.
MTC ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2018, 21:02   #15
ricci007
Mitglied
 
Registriert seit: 04.12.2017
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: BMW 730d F01 (05.2009)
Standard

Ernsthaft?
ricci007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2018, 21:09   #16
mijosch
Pfälzer
 
Benutzerbild von mijosch
 
Registriert seit: 08.01.2004
Ort: Rhein-Pfalz-Kreis
Fahrzeug: F01-760i 10/2013
Standard

Ich hatte damals auch den 730d gesucht, aber letztendlich einen 740dX gefunden. Der 730 lief ruhiger, der 740d etwas ruppiger aber endgeil. Unterm Strich war der 740 sogar 100EUR in der Versicherung günstiger. Aufgrund der Dieselgeschichte habe ich mich schweren Herzens nach drei Jahren vom Diesel getrennt und einen adäquaten Benziner gesucht und nur eine einzige Alternative gefunden.

Meine Empfehlung -> suche eine 740dX
mijosch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2018, 21:39   #17
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Fuhr mal 2 Wochen einen F01 730d, war ein Mietwagen. Und ich muss sagen, ich war mehr als nur angenehm überrascht. Was eine tolle Reiselimousine. Extrem sparsam und trotzdem Schub, wenn man ihn braucht.
Natürlich kein 750d, aber der 750d hat auch nur ein 3 Liter Maschinchen.
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2018, 22:24   #18
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Was die Haltbarkeit angeht dürften die Unterschiede eher gering sein. Insofern probefahren und dann entscheiden.

Ein 750d, der hinter einem 730d herfährt, wird nur unwesentlich mehr Diesel schlucken. Wenn man aber die bessere Beschleunigung des 750d öfter ausnutzt, wird der auch mehr brauchen.

3-400tkm ohne größere Reparaturen braucht aber auch ein wenig Glück oder ein Fahrprofil mit sehr viel Langstrecke und wenigen Kaltstarts.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2018, 06:47   #19
sushi18
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.05.2007
Ort: Friedberg
Fahrzeug: E38 735iL 2001/07 -- Z4 G29 sDrive 30i
Standard

Hallo,

ich hatte auch einen F01 730d, leider nur EURO5.

Nur wenn sportliche 330d/530d vor mir waren habe ich bemerkt, dass ich in einem Ozeandampfer saß.
Grundsätzlich fährt der 730d souverän und hat genug Leistung.

Mehr Vergnügen bereiten natürlich die stärkeren Varianten.
Mein G11 740d xDrive ist schon spaßiger.

Den F01 750d bin ich leider noch nicht gefahren.

Versuch doch mal Probefahrten mit den passenden 7ern zu bekommen.

Ich persönlich würde es von den Kosten abhängig machen. Wenn Du den passenden 7x0d findest, einfach nehmen. Egal, ob 730, 740 oder 750.


Viele Grüße
Not Elton.
sushi18 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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