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Alt 11.05.2008, 21:29   #1
blu3scr33n
7er Fahrer aus Spaß
 
Registriert seit: 28.02.2006
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: Mazda 3 2.0 Sport TOP
Standard Omega B Startet nicht

Hi,
ich habe als Firmenkombi einen Opel Omega B mit 116PS (2Liter Motor).
Fahre letzte Woche auf der Autobahn, mit einmal verliert der Motor Leistung und in der Ausfahrt ging der Motor dann aus.....
Habe ihn dann noch einmal gestartet bekommen, lief aber total beschissen.....
Bin dann nach 2 km ran gefahren und habe mich schleppen lasse.
Jetzt springt der Wagen gar nicht mehr an.

Habe dann erstmal die Zündkerzen rausgedreht und siehe da ALLE FEUCHT.....
Deutet für mich also auf eine Defekte Zündung.....
Zündkerzen sind aber gerade mal 1000km alt und die Zündkabel habe ich mal in einem anderen Auto getestet und der läuft damit.
Naja dann nochmal Zündkerzen gegen masse gehalten und versucht zu starten - ein Funke kommt an, wobei die funken mir unterschiedlich stark vorkommen.

Gibt es eine Möglichkeit die Zündspule/Zündbox (kein Verteiler) zu überprüfen?

Oder hat jmd sogar eine ganz andere Idee?
Symptome:
- Zündkerzen feucht
- Motor startet nicht mehr
- Öl / Wasser OK
- evtl unterschiedliche Funken

Ich danke euch!!!!!
blu3scr33n ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2008, 21:38   #2
12Zylinder
der weiße Riese
 
Benutzerbild von 12Zylinder
 
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
Standard

Mal aus dem Bauch heraus....Nockenwellensensor eventuell defekt!

Gruss
12Zylinder
12Zylinder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2008, 22:48   #3
Homer76
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Homer76
 
Registriert seit: 18.11.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 523i, Opel Signum, MB C200 CDI
Standard

Der Opel meiner werten Frau Mutter ging kürzlich auch einfach aus.

Ursache war ein defekter Kurbelwellensensor.
Homer76 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2008, 23:00   #4
fritz750
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von fritz750
 
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: Z4
Standard

Was soll ich da sagen Vor 2 Wochen: BMW 323 der Freundin springt plötzlich nicht mehr an,

Diagnose: Kurbelwellensensor
__________________
Gruß fritz750
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://fritz750.hat-gar-keine-homepage.de
fritz750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2008, 13:31   #5
Backtotheroots
Styling 5 rules
 
Benutzerbild von Backtotheroots
 
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
Standard

Hi!

Hatte ich bei meinem Omega (auch 2.0l 16V) auch. Gleiche Symtome.

Motor ging einfach aus; ließ sich dann aber wieder starten. Bis zu dem Tag an dem garnichts mehr ging

Ursache war der Nockenwellensensor. Dabei gleich den Kurbelwellensensor mitmachen. Ist nur der Frage der Zeit, dann verabschieden sich eh immer beide.

Gruß
Dirk
Backtotheroots ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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