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BMW 7er, Modell E38
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Alt 15.02.2010, 14:36   #21
Netjoker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Netjoker
 
Registriert seit: 22.07.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i E38
Standard

Danke für die Fotos!!

Auf dem letzten Bild kann ich nur schwer erkennen, was da unterbrochen ist. Sind das nur einfach Drahtverbindungen, die man ganz leicht wieder verlöten kann???
__________________
Gruß - Netjoker
---------------
Solange es noch was zu Schrauben gibt... lebt er!
Netjoker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2010, 16:06   #22
mumer
Mitglied
 
Registriert seit: 25.06.2008
Ort: berlin
Fahrzeug: e38-730 V8 1995
Standard

Ja nicht viel zu erkennen auf dem letzten Bild
mumer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2010, 16:19   #23
Uwe730E38
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Uwe730E38
 
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 740i 4,4 highline carbon(2001)-735iE23(85)-X5-SLK
Standard Dsc

Es sind hauch dünne drähte. Die kann man erkennen .Sind ja pfeile da
Die sind einfach durch
__________________
Uwe730E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2010, 20:57   #24
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard Sollte man sowas mit einem

Aluminiumdraht-Bonder reparieren ?
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2010, 21:03   #25
mohei
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mohei
 
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: schwabenland
Fahrzeug: 728i(E38) PD 03/99
Standard

Zitat:
Zitat von Sinclair Beitrag anzeigen
Aluminiumdraht-Bonder reparieren ?
hallo,
genau !!! ist mit herkömmlichen mitteln sinnlos. habe das auch versucht. leiterplatte in dickschicht-verfahren und aufgebondete drähte.
dazu das ganze noch in gellee "eingelegt".
absolut sinnloses unterfangen.
viel spass noch beim lötversuch.
mfg mohei
mohei ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2010, 08:21   #26
Netjoker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Netjoker
 
Registriert seit: 22.07.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i E38
Standard

Draht-Bonder: spezielles Verfahren zum Verbinden zweier zueinander beweglicher Teile. Sei es Schwingung (wie bei diesem Steuergerät) oder Bewegung oder Drehung an sich. Kommt drauf an wo die Drähte durch sind. hab schon öfter solche Verbindungen gelötet, das hält dann unter Umständen ein bis zwei Jahre, je nach Beanspruchung. Hast du eine Kamera, mit der du den Schaden als Makro-Aufnahme darstellen kannst? Würde den Schaden gerne mal richtig groß sehen.

Ich mache mein Steuergerät wohl am Mittwoch oder Donnerstag auf. Vermute bei mir den selben Defekt. Draht-Bonder durch, das Gel bildet kalt eine Verbindung, bei Erwärmung durch die Motorwärme dann Trennung durch Ausdehnung des Gels, Enden entfernen sich voneinander. Bei mir müssen auch mehrere Bonder hinüber sein, da manchmal der Tacho und alles andere, manchmal nur ABS und EDC ausfällt.

Noch eine Frage: Wo sind die Drähte durch, auf der Seite der Leiterplatte, oder auf der Kontaktseite, also von wo aus es zum Stecker geht?
Netjoker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2010, 09:17   #27
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard nur zur korrekten Terminologie:

Draht-Bond: die Verbindung zweier Kontaktpads (eines ICs mit einer Leiterplatte) mittels eines ca. 25 micron Durchmesser Drahtes

Draht-Bonder: das Gerät zum Drahtbonden, Kosten diverse 10K EUR aufwärts;
kann durch Thermokompression und/oder Ultraschall geschehen

Hobby-Bastelalternative: vielleicht Gold- oder Aluminiumdraht-Kleben mittels hochleitfähiger Epoxy-Kleber (die punktuell mindestens bei 80°C aufwärts ausgehärtet werden müssen /Heissluft); aber auch dafür braucht man eine SMD-fähige Platzier/Manipulier/Dosier-Einrichtung mit Mikroskop.
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2010, 10:51   #28
tuti77
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von tuti77
 
Registriert seit: 07.07.2007
Ort: Berlin, Köpenick
Fahrzeug: E38 750iL Bj01/2000, Yamaha YZF 1000 R Thunderace
Standard

Hallo an alle.

@Netjoker
Wie ist es bei dir ausgegangen? Habe auch nen 750i und ein Problem.

Bei mir leuchtet die DSC-Kontrolle permanent.
Vorher stand der Wagen seit Januar 4 Monate, mit Lichtmaschinenausfall und völlig leeren Batterien.

Beim Fehlerauslesen beim Autodienst-KS in Berlin Kaulsdorf haben sie vom DSC-STG überhaupt keine Reaktion bekommen.

Die Fa. Glaubitz konnte mir nicht helfen. Mein E38 750iL Bj. 01/2000 hat für's DSC-STG die BMW-Teilenummer 34 52 6 769 862. Die wird im Gegesatz zu anderen nicht auf ihrer Homepage angeboten. Auch am Telefon haben sie mir gesagt, dass sie es nicht können. Wussten auch niemanden der das kann. Ich solle mal googeln...

Hat jemand ne andere Firma?

Gruß
Tuti 8)

Geändert von tuti77 (15.06.2010 um 11:24 Uhr).
tuti77 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2010, 11:31   #29
tuti77
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von tuti77
 
Registriert seit: 07.07.2007
Ort: Berlin, Köpenick
Fahrzeug: E38 750iL Bj01/2000, Yamaha YZF 1000 R Thunderace
Standard

Hallo nochmal.

Habe gesehen, dass "Grubenbär" einen 740i 09/1998 fährt und dieselbe BMW-Teilenummer für das DCS-STG hat. Und bei ihm ging die Reparatur bei Glaubitz. Ich also nochmal bei Glaubitz angerufen.
Antwort: Da bei mir die Kommunikation mit dem DSC-STG komplett ausgefallen ist, wissen sie aus Erfahrung, dass nach Wiederherstellung der Kommunikation Fehler sichtbar werden die nicht reparabel sind.

Überlege ein defektes zu besorgen und dies reparieren und auf mein Auto kodieren zu lassen.

Gruß
Tuti
tuti77 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2010, 11:31   #30
Bastl
V12-infiziert
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Die Firma Glaubitz kann das - keine Ahnung, wen Du da dran hattest, aber das STG ist identisch mit dem vom E39...

Habe dort selber schon eins vom 2000er reparieren lassen.
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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