Vergleichsfahrt 750i / Audi A8 4.2TDI / Mercedes S 500 / Jaguar XJ

[esau]

Habe auch schon einen Vergleichstest gelesen, nachdem der Audi sparsamer sein soll als der BMW. Auch Mercedes soll ja demnächst sparsamere Motoren haben, mal schaun, ob es stimmt. Wenn ja, muss BMW in kürze nachziehen.

Ist ja auch nicht schlecht, wenn die Autos signifikant sparsamer werden, andererseits gibt es andere Bereiche (z.B. Flugzeuge, Elektroautos, für deren Stromerzeugung Fossile Brennstoffe verbrannt werden) wo nach meiner Meinung wesentlich unsinniger Recourcen vernichte werden...

Und solange sich das nicht ändert, wird es immer Leute geben, die ohne Reue sogar einen 760i oder Audi W12 fahren werden.

Grüße esau

[KGB44]

Mein 330XI-Automatik braucht auch im Schnitt 11l bis 12l bei zügiger Fahrweise. Ich denke da ist es angemessen wenn ein 750i die 12,5l braucht...

[Claus]

Zitat von danielprivat

ist schon komisch - ich bin nach vielen vielen jahren audi nun zu BMW gewechselt und fand dort in allen punkten BMW am besten. ist sicherlich auch gut so, denn sonst würden alle mit dem gleichen auto fahren......

Der Mensch findet oft das besser, was er nicht hat - oder der Reiz des Neuen spielt hinein. Zudem sind solche Fahrberichte nie objektiv, sondern naturgemäß immer subjektiv. Mir z.B. gefällt das Interieur des A8 überhaupt nicht, ich könnte mich damit nicht anfreunden.

Auch wenn der Spruch schon abgedroschen ist: Das alles ist Jammern auf sehr hohem Niveau! In der Oberklasse sind es im Endeffekt doch nur Nuancen, die die Modelle unterscheiden. Je nach persönlichen Präferenzen sagen sie dem einen mehr zu, dem anderen weniger. Gute Oberklasse-Autos bauen können alle hier genannten Marken! Um das anzuerkennen, braucht man nicht den so oft strapazierten Begriff "Markenbrille" zu bemühen.

[NeXus]

Zitat von Claus

Zudem sind solche Fahrberichte nie objektiv, sondern naturgemäß immer subjektiv.

Ich zB finde den Innenraum von der S-Klasse wesentlich schöner als der vom BMW

[GLMike]

Danke für das ausführliche bericht ! Die S klasse ist nicht mein Geschmack, und der Audi war noch nicht verfügbar für die Leasings Raten die BMW hat. Und dabei habe ich mein vorige Audi, obwohl sehr gut, auch sehr langweilig gefunden. Beim Audi ist alles gleich ob a4 oder a8 mann muss 3x gucken welche es ist. Leider ist das jetzt auch beim 5-er und 7-er BMW ein bisschen so.

Habe auch 3 Jahre lang eine Jaguar S mein Eigentum genannt, und davon viel gelehrt :

- Wertverlust wird beim großen Limousine mit Großbuchstaben geschrieben
- Jaguar hat Electronic von 3 Jahre zurück
- Jeden 6 Wochen ist etwas los, oder es fallt einfach ab

Also nach das nur noch Deutsche wagen im Leasing ! Vorteile hat so einen schönen Jaguar auch : Mann wird nachgeguckt, gefragt was es ist und wie viel es gekostet hatte usw, und die viele gratis Kaffee / Zeitschriften im Garage wann du wieder da bist für 2 Stunden im Woche.

[zzboba]

Ich stimme dem Thread-Ersteller voll zu.

Der 7er ist ein grosser 5er für 20.000 Euro mehr, der mit wenig Liebe zum Detail und Rotstift konzipiert wurde, das fängt beim groben Standard-Leder an und hört bei der Kofferauminnenauskleudung noch nicht auf... dazu in dieser Klasse unerklärliche Sicherheits-Lücken, wie zB dass hintere Seitenairbags nicht lieferbar sind. Von unnötigen Bedien-Kleinigkeiten ganz abgesehen (wieso merkt sich die Distronic nicht meinen Wunschabstand und geht immer wieder auf drei Striche? wieso wird sich Fahrwerkseinstellung Comfort gemerkt aber nicht Sport? Und speichert die Sitz-Memory wirklich die Einstellung der Lordosenstütze nicht?)...

...aber trotzdem -- nach zwei Jahren CL 500 und diversen anderen Autos: der 7er ist super! Ich will keinen anderen, im Mercedes schläft man ein, der Audi ist mir innen zu barock und aussen zu A4ig, vom ad absurdum geführten LED-Wahn mal abgesehen. Den Jaguar finde ich auch wirklich gelungen, tolle Linie und die dunkle C-Säule ein interessanter Kniff, die Tacho-Anzeige über TFT Screen fand ich schon in der CL/S Klasse genial... aber ich würde dem Auto nicht trauen, leider...

Letzlich entscheidet dann doch die Emotion, und natürlich der Preis. Hier ist der 7er bei mir vorn -- aber was für ein überragendes Auto hätte er werden können, wenn BMW sich wirklich Mühe gegeben hätte!

[The Stig]

Wenn ich das so lese, dann beschleicht mich das Gefühl, dass der F01 750i ein Rückschritt zum E65 750i ist.
Die Verbrauchswerte z.B. sind ja heftig, ich bin Samstagnacht mit einem Durchschnittsverbrauch von 12,6 Litern (gemittelt über etwa 3000 KM) losgefahren, ca. 260 KM AUtobahnfahrt mit mehrfach Tacho Anschlag, und mit gemitteltem Durchschnittsverbrauch von 13,0 Litern angekommen.

Wenn ich wirklich "normal" fahre, auch so mit 160 bis 180 auf der BAB, Lanstraße, Stadt, dann komme ich auf nen Schnitt von etwa 12,6 Litern bei meinem Wagen.
Das wären dann ja knapp 1,5 Liter weniger als beim F01/02, wenn er moderat bewegt wird.

Und das trotz älterer Technik.

Qualitativ finde ich den Innenraum vom A8 auch eindeutig besser, was aber beim E65 nicht schwer ist.
Der F01 gefiel mir bei ausgiebiger Besichtigung innen jedoch sehr gut, auch von der Haptik her.

Der Benz ist innen schön, aber meiner Meinung nach irgendwie emotionslos.

Dennoch: Der Blick über den BMW Tellerrand lohnt in jedem Falle, egal in welcher Fahrzeugklasse.
Allerdings möchte ich die Audi Ersatzteilpreise und Werkstattkosten nicht wirklich bezahlen. Dagegen ist BMW fast schon günstig.

[esau]

Zitat von Red.Dragon

Wenn ich das so lese, dann beschleicht mich das Gefühl, dass der F01 750i ein Rückschritt zum E65 750i ist.
Die Verbrauchswerte z.B. sind ja heftig, ich bin Samstagnacht mit einem Durchschnittsverbrauch von 12,6 Litern (gemittelt über etwa 3000 KM) losgefahren, ca. 260 KM AUtobahnfahrt mit mehrfach Tacho Anschlag, und mit gemitteltem Durchschnittsverbrauch von 13,0 Litern angekommen.

Wenn ich wirklich "normal" fahre, auch so mit 160 bis 180 auf der BAB, Lanstraße, Stadt, dann komme ich auf nen Schnitt von etwa 12,6 Litern bei meinem Wagen.
Das wären dann ja knapp 1,5 Liter weniger als beim F01/02, wenn er moderat bewegt wird.

Und das trotz älterer Technik.

Unsere Autos kann man sparsam oder weniger sparsam fahren. Und wenn 750i - egal ob e38 v12, e65 V8 oder F01 turbo am Begrenzer bewegt werden, ziehen die sich tierisch Sprit rein >>20l/km/h.

Aber es können 2 Fahrer mit 2 identischen Autos mit gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit unterwegs sein und trotzdem nicht unerhebliche Abweichungen im Verbrauch haben.

Wenn ich heute einen F01 750i probefahren würde, wäre der Verbrauch mit Sicherheit auch hoch. Im Alltagsbetrieb würde er sich wahrscheinlich auch irgendwo auf dem Niveau des alten 750i einpendeln. Der e38 750i V12 braucht ja auch etwa das Gleiche wie der e65 750i, nur beim Schleichen (BAB etwa 100-120km/h ) dürfte der e65 etwas sparsamer sein, weil er genau dahin getrimmt wird wg. ECE Verbrauch. Wenn ich gut 2 Tonnen dynamisch bewege wird dazu Energie gebraucht, und die kommt aus dem Sprit.

Insofern sind Angaben, wieviel jemand braucht - auch wenn er sagt wie schnell er gefahren ist - nicht sehr aussagekräftig. Es sei denn, jemand steigt auf ein anderes, ähnlich motorisiertes Auto um, dann kann man über einen längeren Zeitraum feststellen, wieviel er mehr oder weniger braucht.

Wenn ich meinen BC lange nicht zurücksetze, pendelt er sich nach etwa 10tkm auch immer in der gleichen Größenordnug ein, egal ob ich am Anfang mal richtig gepowert habe oder eher in Holland unterwegs war.

[The Stig]

Zitat von esau

Der e38 750i V12 braucht ja auch etwa das Gleiche wie der e65 750i, nur beim Schleichen (BAB etwa 100-120km/h ) dürfte der e65 etwas sparsamer sein, weil er genau dahin getrimmt wird wg. ECE Verbrauch.

Stimmt nicht, der E65 750i braucht schlichtweg rund 3 Liter weniger als der E38 V12.
Bei gleicher Fahrweise, den Vergleich kann ich aktuell ja sehr gut anstellen.
Ist exakt 12,7 zu 15,7

[warp735]

15,7 hab ich mit dem M73 im Durchschnitt nie gebraucht...

Meist ca 13,5-14. Mit dem N73 lieg ich ca 2-3 Liter drüber.