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Techno Classica 2006
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29.06.2010, 22:13
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#21
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Stimmt nicht, der E65 750i braucht schlichtweg rund 3 Liter weniger als der E38 V12.
Bei gleicher Fahrweise, den Vergleich kann ich aktuell ja sehr gut anstellen.
Ist exakt 12,7 zu 15,7
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Da muss ich heftig widersprechen.
Ich bin auch vom e38 V12 auf den e65 750i umgestiegen und mein Verbrauch hat sich nicht signifikant verändert. 15,6 l habe ich mit dem v12 nur gebraucht, wenn ich ihn im Tieflug (600km in weniger als 4 Stunden, in beschränkten Bereichen 20 mehr als erlaubt, sonst immer über 200) über die Bahn gescheucht habe, im Langzeitverbrauch lag ich bei 14,2 l/100km. Die hatte ich mit dem e65 vor 4 Jahren auch etwa. Inzwischen hat sich mein Verbrauch aufgrund des immer dichter werdenden Verkehrs und vielleicht einer altersbedingten etwas gemäßigteren Fahrweise bei etwa 13,5 l/100 km eingependelt. Mag sein, dass der v12 in der Stadt noch mehr geschluckt hat als der V8, aber den kann man innerstädtisch auch nicht mit 12,7 fahren.
Ich hatte 2 e38 V12 und habe auch den 2. e65 750i und ich fahre etwa 50tkm/a, ich weiß wovon ich schreibe.
Grüße esau
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29.06.2010, 22:53
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#22
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von esau
Da muss ich heftig widersprechen.
Ich hatte 2 e38 V12 und habe auch den 2. e65 750i und ich fahre etwa 50tkm/a, ich weiß wovon ich schreibe.
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Du, ich glaube Dir, dass das bei Dir so ist.
Ebenso sind aber auch meine Werte absolut real und ich kanns morgen gerne mal aus dem BC abfotografieren.
Ich fahre zu etwa 50% Landstrasse, 20% Stadtverkehr und 30% Autobahn.
Verbrauch Fuffi E38 lag nie unter 15 Litern, eher 15,5 - 15,7, auf Langstrecken moderat gefahren stand auch mal ne 12 vorne.
Beim E65 sinds immer unter 13 (es sei denn ich scheuche wie Samstagnacht), in Richtung 12,6-12,7.
Der 745er hatte so etwa 13,3 im Schnitt, Langstrecke moderat um die 11 Liter.
Es ist aber doch auch kein Wunder, wenn ein 2005er V8 im ALltagsschnitt etwa 3 Liter weniger verbraucht als ein 2000er V12.
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29.06.2010, 23:00
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#23
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Verbrauch Fuffi E38 lag nie unter 15 Litern...
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Deiner war ja auch ständig defekt
Bin ja nun auch mehr wie paar Monate den gefahren und mehr wie 15 hatte ich nur im Urlaub wenn ich nur Kurzstrecken gefahren bin.
Warum ein 2005er V8 3 Liter!!! weniger verbrauchen soll wie ein 2000er V12 leuchtet mir auch nicht ein..
Der E65 V8 ist weder ein DI noch unterscheidet ihn sonst viel (in technischer Hinsicht) vom V12.
In der Stadt säuft der alte V12 viel, aber sonst empfand ich ihn immer als sehr sparsam..
Gruß Benni
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29.06.2010, 23:07
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#24
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von warp735
Deiner war ja auch ständig defekt
In der Stadt säuft der alte V12 viel, aber sonst empfand ich ihn immer als sehr sparsam..
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Ich fahre recht viel Kurzstrecke, und genau da macht sich der Unterschied V12 zu V8 sehr stark bemerkbar.
Nach der Revision hat mein V12 auch nicht weniger verbraucht, er war (wie gesagt viel Kurzstrecke) aber auch nicht übermäßig trinkfreudig, für nen V12 lag der Verbrauch im Rahmen.
Der E65 ist definitiv um einiges sparsamer, brauchen wir auch nicht weiter drüber zu diskutieren, ich hab doch meine Werte hier schwarz auf weiss.
Wenns bei Euch anders ist, dann ist das ja auch OK, dann fahrt ihr anders, oder habt weniger Kurzstrecken oder was auch immer....ich kann doch nicht Werte erfinden, damit es deckungsleich mit Euern Erfahrungen ist
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29.06.2010, 23:11
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#25
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Ich fahre recht viel Kurzstrecke, und genau da macht sich der Unterschied V12 zu V8 sehr stark bemerkbar.
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Das stimmt... Da gehts wirklich stark auseinander. Ich fahr zwar nicht gar soviel wie Esau, aber auch keine Kurzstrecken und meist BAB.
Es wollte Dir keiner was unterstellen... Dachte nur es liegt daran weil Du ne Gurke hattest, aber Kurzstrecke erklärts natürlich. Auf Langstrecke nehmen sich beide nix.
Gruß Benni
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29.06.2010, 23:12
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#26
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Auf Langstrecke ist der Unterschied in der Tat so gut wie nicht vorhanden.
Die "Gurke" war ja motorentechnisch meist im grünen Bereich....zumindest was die Verbrauchswerte anging...
Wenn ich mir allerdings mal vor Augen führe, wie irre viel ich an dem Wagen erneuert oder ausgetauscht habe, und das dann mit dem vergleiche, was andere so für nen Reparaturstau mit sich rumfahren (und dann verkaufen), dann wundert micht auch nicht wirklich, dass es hier so viele gibt, die den "neuen" Gebrauchten gleich mal durchreparieren müssen....ich schweife ab....
Unterm Strich verbraucht aber der F01 Fuffi nun immer noch mehr als der E65....
Geändert von The Stig (29.06.2010 um 23:18 Uhr).
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29.06.2010, 23:13
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#27
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.07.2003
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F01 740d 12/2013
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Du hast natürlich Recht. Was mich als BMW Fan verbrauchstechnisch wurmt ist der Vergleich S500 / 750i. Wie kann es sein, dass der 5,5 Liter Sauger von Mercedes ohne viel Energieoptimierung, sogar ein Tick sparsamer ist als der 4,4 Biturbo in einem angeblich mit Energiesparmaßnahmen vollgestopftes Auto?
Hat jemand sonst die Erfahrung gemacht?
Gruss
Nikos
Zitat:
Zitat von boppy
Das ist unfair! Du kannst den Diesel im Verbrauch nicht gegen einen Benziner antreten lassen... Ich denke, dass du den 4.2 FSI bei normaler Fahrt auch nicht unter 14 Liter bekommst. Demnach ging dein Duell 2:2:1 (Audi : BMW : beide) aus!
Gruß und einen herzlichsten Dank für den großartigen Bericht!
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29.06.2010, 23:57
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Das kann man ganz klar sagen: der Verbrach des 750i lieget deutlich über dem eines S500. Ich bin vom S500 auf den 750i umgestiegen und habe jetzt gut 10.000 km auf dem Tacho. Mein Durchschittesverbrauch liegt bei 14.5 l vorher lag ich bei 13.5. Das hatte ich so nicht erwartet. EfficientDynamics ist ein schlechter Scherz dervwohl nur im EU Zyklus wirkt. Der 750i macht aber mehr Spaß. Das liegt aber eher am strafferen Fahrwerk.
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30.06.2010, 01:24
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#29
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Ich fahre recht viel Kurzstrecke, und genau da macht sich der Unterschied V12 zu V8 sehr stark bemerkbar.
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Das stimmt, der V12 nimmt sich bei vielen Kurzstrecken mit entsprechend vielen Kaltstarts ganz ordentlich. Allerdings finde ich 15,7 bei dem von Dir genannten Fahrprofil trotzdem zu viel. Ich habe im Moment 15,8 während der letzten beiden Monate, allerdings lag der Anteil da bei 80% Kurzstreckenverkehr. Bei mir haben aber die neuen Lambdasonden echt was gebracht, früher hätte ich gut 17 beim gleichen Fahrprofil verbraucht.
Aber die Kurzstreckengurkerei hört jetzt auf, weil ich seit heute wieder ein kleines Auto für die Stadt habe.
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30.06.2010, 07:43
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#30
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
....
Verbrauch Fuffi E38 lag nie unter 15 Litern, eher 15,5 - 15,7, auf Langstrecken moderat gefahren stand auch mal ne 12 vorne....
Es ist aber doch auch kein Wunder, wenn ein 2005er V8 im ALltagsschnitt etwa 3 Liter weniger verbraucht als ein 2000er V12.
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Deinen Verbrauch mit dem V8 kann ich nachvollziehen, aber die 15,7 l mit dem V12 bei gleicher Fahrweise nicht. (Ging denn Dein BC richtig? - oder hast Du früher öfter überholt als heute?) Ich weiß, dass gerade beim e38 V12 hier Verbrauchsangaben von 10l bis weit über 20 l/100km kursieren, aber ich bin knappe 300tkm damit gefahren (und vorher 100tkm e32 V12) und ich habe beim e38 selten mehr als 15 l durchgejagt (e32 lag eher bei 15,5 ). Allerdings liegt mein Profil eher bei > 80% BAB.
wobei ich - außer in beschränkten Bereichen - äusserst selten überholt werde.
Wenn sich deine Fahrweise wirklich nicht geändert hat, wären 3 l ja ein Quantensprung. Ich denke, die meisten werden das nicht reproduzieren können. Insofern bin ich auch gespannt, ob sich die angegebenen niedrigen Werte des Audi und demnächst des Mercedes in der Realität bestätigen werden.
Wo sich allerdings eine Menge getan hat, ist der Verbrauch in der Warmlaufphase. Früher haben wir im Winterurlaub - morgens 8 km zum Lift, nachmittags zurück - oft 18-20 l auf dem BC gehabt. War auch noch mit dem e32 so. Ab dem e38 ist das wesentlich besser geworden. Nur ist das kein typisches Fahrprofil für so ein Auto.
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