Anfänger Auto

[Bartho]

Ich mach mir so langsam gedanken welches es dann sein soll - möglichst Günstig im Unterhalt

Ich möchte aber nicht das Typische Anfängerauto â la Golf,Corsa usw.

hab ca. 2.500€ zur verfügung

was könnt ihr mir Empfehlen ?

Ich würde liebend gern BMW fahren , kann ich aber im Unterhalt nicht leisten :(

[Laafer]

Ich möchte aber nicht das Typische Anfängerauto â la Golf,Corsa usw.

Ich würde liebend gern BMW fahren

Ich wage zu bezweifeln, dass ein Golf so billig ist!
Warum kein 316i? E36 zb. oder wenn es Oldschool sein soll E30?

Der kostet mit Euro2 118€ KFZ Steuer im Jahr, Versicherung hängt ab wie du ihn zulässt, und Sprittverbrauch wenn man das ding net permanent im Drehzahlbegrenzer fährt 7-10 Liter.

Ein Golf III 1.8 zb. kostet genau so viel Steuer wie ein 318i mit 1.6 Liter Motor soviel wie ein 316i (Bei gleicher Abgasnorm natürlich) Dass ein 1.8 Liter Golf sparsamer ist wie ein 316, 318 halte ich für ein Gerücht.

[Buenaventura]

Großer BMW mit kleiner Maschine, 518i wie der hier zb. in deiner nähe:
 BMW 518i touring als Kombi in Wardenburg

Aber BMW fahren wollen und wenig Geld für den Fahrzeugunterhalt haben wird hier im Forum wohl zu einer komplett sinnlosen Diskussion führen, weil das Ergebnis längst fest steht: "Das ist schlicht und einfach ein Widerspruch in sich selbst."

Oh habe gerade festgestellt das ich das Eingangsposting des TE nicht richtig gelesen habe, weil er ja selbst BMW wegen zu hoher Unterhaltskosten ausgeschlossen hat.

Bei dem 2.500 Euro Etat musst du eigentlich nur nach den echten Rentergepflegten Autos mit relativ weg Kilometer umsehen. Die gibt es sowohl in der Kompakt- also auch in größeren Klassen. Da dürfte dann die nächsten zwei TÜV Jahre nicht viel an Reparaturen anfallen was deinen Unterhaltsetat sprengen würde. Welches Auto dann dabei raus kommt richtet sich nach deinem persönlichen Geschmack und dem aktuellen Angebot bei euch in der Gegend.

[Laafer]

Zum 518iT frag mal den User "Cameleon" hier im Forum, der hat gleich 2 Stück von der Sorte als Alltagsschlurfen. Die Dinger sind gar nicht so verkehrt, brauchen im Verhältniss nicht viel Benzin, aber sind auch nicht besonders schnell. Ein 318i ist hier noch sparsamer, da leichter und auch Spritziger.

Auch wenn ich kein FAN von dem Modell bin ein E36 Compact währe wohl ein Golf Konkurent und als 316 Compact auch sehr sehr sparsam.

Kick halt mal!

 http://suchen.mobile.de/auto/search....pcodeRadius=50

[altbert]

Wenn es älter und ein wenig bieder sein darf, dafür aber gnadenlos zuverlässig, schau nach Audi 80 B3 ('87-'91) oder B4 ('91-'94 oder '95)).
Die Dinger sind von der Karosserie super-solide, weil vollverzinkt, Rost wirst Du dort, etwas Pflege vorausgesetzt, nicht finden, trotz des hohen Alters.
Technische Schwachpunkte haben die kaum, bis auf die Domlager vorne.

Motorisierungvarianten gibt es unendlich viele, der B3 ist mit 1,8 l 90 PS, der B4 aufgrund des höheren Gewichtes mit 2,0 l 115 PS eine Empfehlung.
Darauf achten, daß ein Kaltlaufregler wegen der EURO 2 verbaut ist.

Und wenn es etwas Fahrspaß sein soll, dann schau nach einem Audi 90 B3 mit dem 2,0-l-Fünfzylinder mit 115 PS (gebaut von '87-'91).
Vom Sound klingt er gut, läuft auf der Bahn fast 200, vom Verbrauch liegt er bei 8-9 l.
EURO 2 ist mittels Kaltlaufregler drin.
Ich hatte bis vor einem Jahr so einen und war sehr zufrieden damit.
Sogar etwas 320i-Feeling ist mit drin, weil der Motor wie beim 2-l-Reihensechser gedreht werden will, bis Leistung kommt.
Es gibt zwar noch einen 2,3er, der hat aber schon 136 PS und liegt auch vom Verbrauch höher; ist also nicht mehr das, was man als "unterhaltsgünstig" bezeichnen würde.

Preislich solltest Du für ein gutes Exemplar mit etwa 1.000 - 1.500 Öcken dabei sein.

[alexis sorbas]

Ich hätte einen BMW E30 Kombi 318i mit 290.000 km und TÜV bis Sept. 2013 für 1.500,- €.

Das Auto hat SD, ZV, El. Fensterheber vorn, KLR, AHK abnehmbar, Klimaanlage und ist Checkheft gepflegt. Der Fahrersitz ist nicht mehr so schön.

Der Zahnriemen wurde vor 40.000 km erneuert. http://www.7-forum.com/forum/album.html?albumid=2238

der Dimi

[BMW-M3-Alpina]

Wenn ich dir was raten darf,
Besorg Dir einen Fronttriebler, so wie den Audi B3 oder B4, wenn du noch unsicher mit dem Fahren als solches bist.
Meines Nachbarn Sohnemann hatte als erstes Auto einen wunderschönen schwarzen E30 316i geholt.
2 Wochen lebte das Teil, dann flog er wegen zuviel Gas in der Kurve im Winter aus der Kurve, Heck im Eimer. Auto Schrott. Seitdem fährt er auch lieber erstmal Golf, weil er eingesehen hatte daß man schon etwas Fahrkunst braucht um im ersten Winter mit einem Hecktriebler klar zu kommen.
Oder üb erstmal ordentlich auf einem Sandplatz oder sowas um die Fahreigenschaften von einem Hecktriebler kennen zu lernen.

Ansonsten würde ich, wenn es denn unbedingt BMW sein soll, zu einem E36 kompakt, der wirklich recht günstig im Unterhalt ist.
Motormäßig erfordern allerdings alle BMW ihre Sorgfalt, ebenso Fahrwerk, Achsen etc.
Wenn man aber alles ein wenig beachtet sind es wirklich sehr dankbare Autos.

Ach ja, da fällt mir noch was ein.....
Eine wirklich sparsame und auch spritzige Alternative,d ie ich selber schon hatte, war der Opel E-Kadett mi einem 1,8 L Motor drin, 75 PS, Fronttriebler.
Gibt es auch als 1,8i mit 90 PS. ob es noch sowas gibt weiß ich nicht. Waren aber sehr begehrte und gute Autos.
Auf Karosse sollte man auf jeden Fall mal einen Blick werfen. Die A-Säulen sind oft nicht mehr die Besten.
Aber das kann dir auch sehr gut bei BMW wegen der Plastikschweller Verkleidung passieren.

[Laafer]

Heckantrieb gleich zu Beginn?

Weisst du wieviele Leute sich als Fahranfänger einen BMW kaufen. Sehr sehr viele und unterm Stricht passieren auch nicht mehr Unfälle wie mit anderen Autos. Ob nun 316i 100PS mit Heckantrieb oder beispielsweise Golf VR6 180PS Frontantrieb, wenn man es übertreibt kracht es so oder so. Ich bin der Meinung auf Autos mit Heckantrieb lernt man das Autofahren, alles andere sind Hausfrauenautos.

Ich hab mit mit 19, das war 2003 als 1. Auto einen 528i E28 gekauft, der hatte nicht mal ABS... Der hat es aber komischerweise überlebt und klebte an keinem Baum. Ich habe ihn dann mit knappen 400.000km und defekter Kopfdichtung weg aber nicht auf Grund eines Unfalls, und ich bin damit auch schon rückwärts aus einem Kreisverkehr raus oder rückwärts den Beschleunigungsstreifen der Autobahn lang gerollt

Aber das war auch ein anderes Kaliber 184PS, 1300kg leer, keine Fahrhilfen, kein KAT, 710€ Steuer (ich hatte ihn auf Grund der Finanzen als Saison Auto laufen) 12 Liter Super oder mehr und das bei 600€ Lehrlingsgehalt

[altbert]

Zitat von BMW-M3-Alpina

...
Eine wirklich sparsame und auch spritzige Alternative,d ie ich selber schon hatte, war der Opel E-Kadett mi einem 1,8 L Motor drin, 75 PS, Fronttriebler.
Gibt es auch als 1,8i mit 90 PS. ob es noch sowas gibt weiß ich nicht. Waren aber sehr begehrte und gute Autos.
Auf Karosse sollte man auf jeden Fall mal einen Blick werfen. Die A-Säulen sind oft nicht mehr die Besten.
...

Vergiß den E-Kadett; fürchterliche Rostlaube.
Stammt noch aus der Lopez-Sparära von Opel.
Dann lieber einen Golf II, auch wenn's keiner sein soll...

[JRAV]

Also ich bin mit meinem Polo mit Frontantrieb im ersten Winter auch aus einer Kurve geflogen. Mein Bruder mit seinem Ford Ka ebenfalls.

Eigentlich spricht auch nicht wirklich etwas gegen einen BMW, ich würde aber eher zu einem 5er raten, vielleicht einen schönen E34 520i.

Bei Audi ist das Problem die Teileversorgung, da ist vieles nur schwierig zu bekommen.

Von Autos von VW oder Opel und insbesondere Ford würde ich generell eher abraten.