Siebener oder Phaeton?

[onurog]

also ich würde dir bmw empfehlen, kann auch daran liegen das ich nur
bmw gefahren bin und 10t für ein e38 der nicht facelift ist...würde ich garnicht bezahlen...

am besten such dir ein anderes e38 mit facelift der schön gepflegt ist

[Claus]

Ich weiß gar nicht, warum jetzt alle hier nach dem FL des E38 rufen. Mittlerweile ist es doch preislich fast völlig egal, ob Bj. 98, 99 oder 2000.

Klar ist das FL minimal moderner, aber ich z.B. würde jederzeit einen Alpina B12 5.7 fahren, den es ja bekanntlich nur als VFL gab.

Ich sehe allerdings 10 k€ für den hier gezeigten 750iL auch etwas zu hoch angesetzt, aber so zwischen 7 und 8 k€, vielleicht noch 8,5 k€ könnte man bedenkenlos zugreifen, wenn ich mir die Daten so anschaue. Für das Geld wird man wohl kaum etwas Besseres bekommen...

[E38_Fan]

Zitat von roland1

da merkt man im 7 er die doppelverglasung ---ja der platz im phaeton ist schon eine tolle geschichte --auch die lüftung die wieder voll zufährt usw -hat schon nette spielereien

Der Phaeton hat aber Serienmäßig Doppelverglasung, es kann aber sein, dass bei der rechten Zierleiste sich ein Clips gelöst hat, denn ansonsten ist absolute Ruhe im Phaeton.

[Todi.]

Zitat von onurog

also ich würde dir bmw empfehlen, kann auch daran liegen das ich nur
bmw gefahren bin

Und deshalb kann man dazu auch keine objektive Aussage treffen.

[jsjoap]

Zitat von Todi.

Und deshalb kann man dazu auch keine objektive Aussage treffen.

so wie einige andere Teilnehmer, die hier ihren Beitrag geleistet haben aber wohl noch nie einen Phaeton von innen gesehen haben oder sogar mal eine längere Strecke gefahren haben.

Aber das betrifft ja nicht nur den Phaeton, sondern auch viele andere Autos, die dann von den Spezialisten beurteilt werden.

Gruss
jsjoap

[tomaol]

Zitat von sexus

Auch der 7ner ist nicht auf Sport getrimmt....

Aber sportlicher als Audi & MB.

Ist halt so.

Und ich schrieb ja , der 7er ist was für lange gerade Strecken.

Mfg.

[Dr. No.]

Ich war mal in der gläsernen Manufractur. Pruduziert wurd gerade nichts, da sollte ich am Mittwwoch Vormittag wiederkommen. Alles ist dort auf edel und teuer gemacht, genau wie der Phaeton.
Und ich würde agen, dass genau da der Unterschied zu einem E38 liegt. Der E38 (wenn er gut ausgestattet ist) hat echt Stil. die Sitzt hinten erinnern an britische Clubsessel, alles ist edel und stilvoll. Man merkt, dass BMW eine lange Tradition hat, was feine Autos angeht. Die fehlt beim Phaeton völlig. Alles ist wertig, aber das wa er auch schon. Ich finde ihn nicht faszinierend.

[Mafia 1988]

Zitat von Teddyboy89

Sry aber 10k für ein e38 der nichtmal gacelift ist?!?
Muss jeder selbst wissen aber der preis ist doch recht hoch, auch wenn er so erstmal top erscheint....für 10k will ich einen aus der lezten baureihe/facelift!

Lg.olli

Klar, für ein 15 Jahre altes Auto erscheint das recht teuer, aber wenn ich mir den Gebrauchtwagenmarkt und die ganzen E38 anschaue, wo es schwierig ist einen gut ausgestatteten, top gepflegten Wagen mit Originalkilometern zu finden, dann ist mir der hohe Preis fast egal. Wenn der vom TE gezeigte E38 wirklich ohne Mängel ist und auch sonst in einem sehr guten Zustand ist, bezahle ich gerne diese 10000 Euro anstatt mir einen LCI aus 2000 mit Wartungsstau für 5000 Euro zu kaufen. Man muss eben immer selber wissen, was einem der Wagen Wert ist. Ich weiß ja nicht wie die anderen hier so eingestellt sind, aber ich gehöre zu denen, die für einen überdurchschnittlich gepflegten Wagen (unabhängig vom Baujahr) lieber ein Paar Euronen mehr investieren. Der E38 ist schon bereits mindestens 12 Jahre alt und wird langsam zum Klassiker und da spielt nicht mehr das Baujahr oder die Laufleistung die primäre Rolle, sondern der Gesamtzustand und die Ausstattung...

Grüße

[Todi.]

Zitat von tomaol

Aber sportlicher als Audi
Ist halt so.

Weil das deine Meinung ist, ist das halt so.
Da müssen sich die ganzen Autotester geirrt haben..............
Alleine schon durch das geringe Gewicht, ist das Handling des A8 besser.

Hier mal im Test die Pylonenfahrt:  YouTube


Zum Thema:Nen Phaeton bin ich noch nicht gefahren, würde mich aber auch mal interessieren. Vom Fahrkompfort her, soll er ja sehr gute Kritiken bekommen haben.

[Claus]

Zitat von Mafia 1988

Der E38 ist schon bereits mindestens 12 Jahre alt und wird langsam zum Klassiker und da spielt nicht mehr das Baujahr oder die Laufleistung die primäre Rolle, sondern der Gesamtzustand und die Ausstattung...

Schade, dass nur die Wenigsten diese vernünftige Einstellung haben! Wer einen E38 (oder auch E32 etc.) mit der Schwacke-Liste in der Hand kaufen geht, hat es nicht wirklich verstanden.