Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Techno Classica 2006
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02.07.2013, 21:35
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#11
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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An unseren Autos das letzte Mal als mein Vater noch Ford oder den 2500-er gefahren ist. Also mehr als 30 Jahre her. An sich nichts Schlechtes, wenn man die Geräte dazu hat und die Scheibe noch dick genug ist.
Ob das heute noch wirtschaftlich ist sei dahingestellt.
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02.07.2013, 21:38
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#12
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Was mich wunderte, dass das auch bei den Gelochten so problemlos geht.
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02.07.2013, 22:06
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#13
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Youngtimerfan
Registriert seit: 11.11.2007
Ort: Würzburg
Fahrzeug: E32-735iA
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Zitat:
Zitat von Salvador Dali
Was mich wunderte, dass das auch bei den Gelochten so problemlos geht.
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Servus,
warum sollte das nicht gehen? Hast halt einen unterbrochenen Schnitt-mag die Wendeschneidplatte halt nicht so auf die Dauer.
Was anderes: dachte die Scheiben haben doch einen LEICHTEN Schlag um auch die Bremsbeläge wieder weg zu drücken, oder??
Bei den heutigen Dreh-Maschinen reden wir von Planschlägen von deutlich weniger als 10µm, das wird als Schlag nicht reichen.
Gruß
Chicano
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Lieber eine Taube auf dem Dach als eine Stumme im Bett!!!
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02.07.2013, 22:12
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#14
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natürlich Mit-Glied
Registriert seit: 04.10.2012
Ort: Erding
Fahrzeug: E38 740i-10.94, E38 728i-5.98 und CLA 250 4matic 12/16
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ich hab das schön öfter gemacht da ich ne drehbank zur verfügung stehen habe.
das einzige problem ist das mindestmaß. meistens unterschritten nach dem abdrehen.
sollte man vorher checken ob es wirklich sinn macht.
sobald du es abgeben mußt kannst auch gleich neue kaufen.
ansonsten, warum nicht. wird ja auch so ausgeliefert.
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27.07.2013, 19:11
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.12.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: E38-744i (06.99)BRC Gasanlage, MB W220 S500L (07.99) BRC Gasanlage
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mir ist auch klar, dass man dies nicht machen sollte, wenn nach 1000km die scheiben eh runter müssen. aber wenn man nicht mal bei der hälfte ist und schon eine riefe und totales flattern beim starken bremsen hat, dann würde ich das definitiv machen lassen... klingt echt super, was ich heir gehört habe.
hier ein video des vorgangs am beispeil von PRO CUT
Bremsscheiben abdrehen - YouTube
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Kratz lieber die Kurve, bevor man dich von der Kurve kratzen muss
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21.08.2013, 16:47
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#16
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Das Abdrehen der Bremsscheiben nach dem Einlaufen ist gang und gäbe, bei uns Ende der 80er in der Lehre haben wir das dauernd gemacht bis hin zu einer Verschleißgrenze. Gab damit nie Probleme, im Gegenteil. Würde ich heute noch genauso machen.
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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21.08.2013, 16:57
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Kann man die nur im eingebauten Zustand abdrehen lassen oder geht das auch so ohne das da ein Auto dranhängt ?
Hab noch welche liegen die nur ein leichtes Flattern haben, sind eigentlich zu schade zum wegwerfen da original BMW und noch so gut wie keinen Verschleiß.
Aber ich will sie jetzt auch nicht extra anbauen nur zum Abdrehen.
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21.08.2013, 17:02
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#18
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Nein, das geht nicht eingebaut, die müssen dazu ausgebaut werden. Wir hatten damals eine spezielle Drrehmaschine dafür, die beide Seiten gleichzeitig abdrehte.
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21.08.2013, 17:04
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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In dem Video weiter oben sind sie aber angebaut und alle Firmen die ich so finde machen das auch im angebauten Zustand
Jetzt muß ich nur eine Firma finden die das ausgebaut macht.....nur wo ?
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21.08.2013, 17:26
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#20
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Sehe ich das richtig, das die nur eine Seite abdrehen (außen)? Schaut mir sehr kompliziert aus....(?)
Frag doch mal den Dansker, der kann das sicher noch. Ich hab ihm mal bescheid gegeben.
Geändert von CMM70 (21.08.2013 um 18:16 Uhr).
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