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Alt 21.08.2013, 21:09   #21
AlexH
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
Standard

Selbstverständlich geht das auch im eingebauten Zustand. Man braucht dazu ein entsprechendes Gerät. Ich wage allerdings zu bezweifeln, ob das heute günstige ist, als neue Scheiben. Ausserdem hat heute kaum noch einer ein Gerät dafür.
AlexH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2013, 22:55   #22
BMW-M3-Alpina
BMW-Guru
 
Registriert seit: 26.11.2008
Ort: Ebern
Fahrzeug: BMW E38 728i
Standard

@ CMM70

Nein, es werden beide Seiten gleichzeitig abgedreht, sieht man auch im Video, wenn man genau hinsieht.
Ein Schneideisen läuft außen, das andere parallel auf der Innenseite mit, sonst wäre die Scheibe nach dem abdrehen nicht mehr synchron und würde wieder schlagen.
BMW-M3-Alpina ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2013, 12:52   #23
memyselfundich
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Registriert seit: 24.01.2008
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Standard

ich werde das jetzt bei den Bremsen von meinem benz machen lassen. Ich hatte EBC Scheiben die nach 5000km das schlagen angefangen haben. Jetzt hab ich ATE OEM, die schlagen nach 9000 km. nachdem ich gut 700€ für scheiben rausgelassen hab, hab ich die nase voll. Benz will für die scheiben gut 290€ stück haben.. davor werde ich mal das abdrehen versuchen bevor ich über 1000€ für die karrens bremsen ausgegeben hab

nur jemand finden der das macht wird noch so ne sache.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2013, 18:08   #24
E38_Cruiser
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Fahrzeug: E38-744i (06.99)BRC Gasanlage, MB W220 S500L (07.99) BRC Gasanlage
Standard Deutschlandweite Liste aller Firmen mit Bremsscheibenadrehmaschinen

Hier findet ihr alle Firmen in eurer Nähe, die das machen. Bei mir in Würzburg sogar ein BMW und Porsche Autohaus !!

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Kratz lieber die Kurve, bevor man dich von der Kurve kratzen muss
E38_Cruiser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2013, 18:30   #25
memyselfundich
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Registriert seit: 24.01.2008
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Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Ich habs gestern mal machen lassen, in einer ganz klassischen werkstatt

Habs gestern eingebaut und die laufen erheblich ruhiger.. Aber die oberfläche ist noch rauh, mal gucken nachdem we..


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memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2013, 18:36   #26
Bastl
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Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Macht man eigentlich am Auto, aber egal - das raue bleibt ne zeitlang und frisst natürlich Beläge.
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2013, 18:40   #27
memyselfundich
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Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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bei den neuen maschinen macht man es am auto.. die 30 jahre alte von der Werkstatt, macht das über kegelstück.

Das Beläge fressen ist aber auch gewollt laut dem werkstatt besitzer, so passen sich beläge und scheibe wieder an...

Der Benz fährt sich wieder erheblich ruhiger, und bremst wieder sauber ab. Mal gucken ob das auch so bleibt.
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2013, 15:01   #28
memyselfundich
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Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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So die ersten knapp 1000 km hinter mich gebracht. Kurz besuch an der ostsee!

Scheiben "knurren" beim bremsen. Scheiben bild wird langsam aber sicher:




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memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2013, 16:53   #29
CMM70
12-Zylinder Pilot
 
Benutzerbild von CMM70
 
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
Standard

Wie sehen die denn aus? Und wie rubbeln???? Sowas kenn ich ja mal gar nicht...
__________________
"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
CMM70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2013, 17:07   #30
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Das sieht mir eher danach aus, als seien die Scheiben nur Abgedreht worden, hat man für das Abschliessende Schleifen nicht die Zeit gehabt, oder nicht die Maschine dafür? Ohne Nachschleifen sind solche Abgedrehten Scheiben nach meiner Meinung nicht Fahrbar, und der Belagverschleiss steigt ins Uferlose!

Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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