engl. Auto: Heimfahrt mit der neuen Katze - Jaguar XJ Super V8

[7erfly]

Viel zu eng für die Wagengröße. Und die Verarbeitung fühlte sich so marode an.
Irgendwie kam kein Haben-Wollen-Gefühl auf.

Dazu einige ziemlich merkwürdige Mängel im Jaguar Forum, Versicherung deutlich überm 7er, da wollte ich den nicht mehr.

[JRAV]

Der XF ist quasi der 5er von Jaguar. Von außen ganz nett, aber die Innenausstattung ist nicht so mein Fall, deswegen habe ich nie damit befasst.

[Raffael@735i]

Was sich Jaguar bei X308 hat einfallen lassen, geht auf keine Kuhhaut mehr.....

Fahrzeug hat zwei Benzinpumpem fuer je ueber 600$ ... zum Tausch muss auch noch der Tank ausgebaut werden ... ich habe Baugleiche 17$ Ford Pumpen verbaut ....


Gute Fahrt mit Deinem nicht Ford JAG

[JRAV]

Zitat von Raffael@735i

Was sich Jaguar bei X308 hat einfallen lassen, geht auf keine Kuhhaut mehr.....

Fahrzeug hat zwei Benzinpumpem fuer je ueber 600$ ... zum Tausch muss auch noch der Tank ausgebaut werden ... ich habe Baugleiche 17$ Ford Pumpen verbaut ....


Gute Fahrt mit Deinem nicht Ford JAG

Danke...auch wenn mein Jag definitiv noch ein Ford-Jag ist....sowas hat aber auch seine Vorzüge, wie $17 Benzinpumpen

Morgen bekomm ich ihn endlich wieder, fahr zur Zeit aus Urlaubsgründen Opel.

[Raffael@735i]

Ach....okay...wieder was dazu gelernt.....

[JRAV]

Zitat von Raffael@735i

Ach....okay...wieder was dazu gelernt.....

Ich glaube, unter Tata entwickelt wurde erst der 5,0l V8, und die neuen Downsizing Motoren, also 3l V6 mit Kompressor.

[Laafer]

Zitat von JRAV

Ich glaube, unter Tata entwickelt wurde erst der 5,0l V8, und die neuen Downsizing Motoren, also 3l V6 mit Kompressor.

Jaja die glorreichen Zeiten sind leider vorbei.



"Der Jaguar V12 - eine Legende für sich"

 http://www.xkjaguar.com/dcm/web/de/m_v12.php

[FGRZ]

Zitat von Laafer

Jaja die glorreichen Zeiten sind leider vorbei.

"Der Jaguar V12 - eine Legende für sich"
...[/url]

Stimmt

Daher versuche ich auch das gute Alte zu bewahren

Mein 94er Daimler doublesix 6.0 V12:


Oder mein 90er 4.0 Reihe 6 TwinTurbo:


Heute hat der T5 nur noch einen 2.0 VIERzylinder und im Viano fliegt der 3.0 V6 CDI nächstes Jahr auch raus
BMW war mit dem X28i wohl ein Vorreiter im Downsizing?

Gruß
Florian

[JRAV]

Aber 400PS aus einem 4,2l Kompressor ist doch ein kleiner Trost, findet ihr nicht?

Und im neuen XJR gibt es sogar 550PS aus 5l Hubraum...den Downsizing Mist muss man ja nicht kaufen.

Um mal wieder auf mein Auto zurück zu kommen:

im Moment steht er in der Garage. Vorgstern hab ich ihn nach längerer Abwesenheit zum ersten mal gewaschen, und siehe da: der Lack ist ungefähr so eben wie der eines Bundeswehrfahrzeugs, das Großwild hat in 10 Jahren und 240,000km offenbar nicht eine einzige Politur bekommen!

Nach zwei Stunden Arbeit habe ich jetzt die Motorhaube und einen der beiden Kotflügel in jeweils drei Durchgängen einigermaßen glatt bekommen.

Die Farbe wirkt dadurch ein wenig dunkler, ist aber echt eine Verbesserung

Jetzt muss ich nur noch den Rest des Autos wienern....

[7erfly]

Machst du das mit der Maschine oder quälst du dich per Hand?