Ladekontrollleuchte nach LM wechsel

[cafememphis]

Hallo zusammen,

habe letztes Wochenende die Lichtmaschine gewechselt, nachdem nun dauerhaft die Ladekontrollleuchte geleuchtet hat. Vorher kam sie eher unregelmäßig und verschwand,nachdem man einmalig bisschen Drehzahl gab, wieder. Jetzt war sie eben kaputt.

Nachdem ich Anfangs keinerlei Probleme nach dem Wechsel hatte (Geheimmenü zeigte 13.8V an) und alles super funktionierte, ging es langsam wieder los: Beim Blinken wurde zuerst das Abblendlicht schwach, dann leuchtete kurze Zeit darauf wieder die Ladekontrollleuchte und so ziemlich alle weiteren Leuchten - zu wenig Spannung eben (Geheimmenü zeigte Werte zwischen 9.0V und 10.5V).

Die eingebaute Lichtmaschine war eine generalüberholte und ich denke, dass das Problem eher an anderer Stelle zu suchen ist. Wenn man den Motor derzeit startet und losfahren möchte, muss man recht viel Gas geben und der Motor dreht auch recht hoch, bis man vom Fleck kommt. Zusätzlich fingen diese Probleme erst an, als das Wetter über 25 Grad war.

Meine Theorie nun: Die Keilriemen haben sich bei Hitze ausgedehnt und waren natürlich nicht mehr genug gespannt, weswegen das Problem nun (erneut) auftritt.

Meinungen? Gibt es für das Spannen des Keilriemens einen Geheimtrick?

Danke,
Cafememphis

[gasi]

Die Riemen spannen sich ja selber über den Spanner.
Beim Limawechsel hast doch gespürt ob der zieht oder nicht

Hast den Riemen auch neu? Oder hast einen alten öligen
Gasi

[schmiedie1]

bei mir war es der stecker

[cafememphis]

Riemen ist ca. 2 Jahre alt.
Kann die Lichtmaschine wieder kaputt sein obwohl es 9,0V bis 10,5V bringt

[Gregory 1979]

Von mir ein klares Ja - habe auch eine generalüberholte aus Berlin von einem Herrn M. gekauft - Katastrophe....

Hielt genau 8tkm bzw. 2 Monate (Leuchte wieder an, ca. 9-10V Ladespannung).

Vom Boschdienst ausgebaut und eine neue "generalüberholte" von M. (auf Nacherfüllung gepocht) eingebaut.

Bis jetzt hält diese (noch). Was die Nebenkosten der Nacherfüllung angeht (Ein- bzw. Ausbau) so weigert er sich diese zu erstatten - ob ich mich damit zufrieden gebe weiß ich noch nicht.

Also wahrscheinlich ist Deine LiMa wieder hin.

Gruß Greg

[boxerheinz]

Zitat von cafememphis

Riemen ist ca. 2 Jahre alt.
Kann die Lichtmaschine wieder kaputt sein obwohl es 9,0V bis 10,5V bringt

Du hast so einen Riemenspanner.

Musst erst die Fixierschraube etwas Lösen,dann mit einem Glaub es ist ein 17mm Schlüssel auf anschlag drücken und mit einem 2ten Schlüssel oder Ratsch die Fixierschraube wieder Fest ziehen.Vertig.
Die Nr.8 u.9 Lösen.13mm Schlüssel.Dann mit dem 17mm ganz auf anschlag und die Nr.8 u.9 wieder fest Ziehen.
 Riementrieb für Wasserpumpe/Generator | BMW 7' E38 740i M62 Europa

[boxerheinz]

Zitat von gasi

Die Riemen spannen sich ja selber über den Spanner.
Beim Limawechsel hast doch gespürt ob der zieht oder nicht

Hast den Riemen auch neu? Oder hast einen alten öligen
Gasi

Beim e38 spannen die noch nicht selbst.