Kann ein 7er Fahrer mit einem 3er/4er/5er glücklich werden?

[Nilson]

Zitat von E38-Fan

Nenne doch bitte ein paar Beispiele.

Die Armfreiheit zur Tür und zum Beifahrer. Außerdem hab ich im Rücken die Rücklehne gespührt, was ich vom 5 er gar nicht kannte. Irgendwie hatte ich das Gefühl, in einem Kleinwagen zu sitzen, womit ich mich gar nicht anfreunden konnte.

Da spielten Leistung und die Helferlein keine große Rolle bei der Entscheidung.

[Mafia 1988]

Ja, hab auch schon über den Tellerrand hinausgeschaut, aber bei VW gefällt mir wirklich nur der Phaeton, bei Mercedes nur die S-Klasse W221 (Facelift) und bei Audi nur der alte A8 D3. Letzteres ist technisch gesehen natürlich nur auf gleicher höhe wie der E65 und scheidet damit aus. Anstatt VW Touareg würde ich mich beim Schwestermodell Cayenne umschauen. Wäre auch einer der wenigen SUV die mir optisch wirklich gefallen, noch weit vor dem X5/X6. Bei meiner Wahl auf Luxusklasse oder großen SUV würde sich aber dieser Thread sowieso erübrigen.

Bei kleineren Modellen komme ich aber wirklich nicht um BMW herum, weil fast alle Modelle bis auf wenigen ausnahmen von klein bis groß sehr gut gefallen Daher ja auch die Idee, einen 3er bis 5er als Ersatz zuzulegen

Grüße

[7erfly]

Mit nem 5er F10 kann man schon glücklich werden. Das "Problem" ist nur, dass 5er bei vergleichbarer Ausstattung/Motor teurer im Gebrauchtkauf sind als 7er. Und von der Wartung und Reparatur nimmt sich das auch nichts. Wenn man also nicht gerade von der Größe unter 5 m bleiben will oder eine umklappbare Rücksitzbank braucht, macht ein 5er eigenlich keinen Sinn - da kann man besser einen 7er kaufen. Da ist die Suche nach "Vollaustattung" auch einfacher.

Den 3er F30 finde ich vom Innenraum echt nicht schön. Das ist schon ein Plastikbomber. Auch das Leder sieht nicht schön aus und fühlt sich nicht gut an.

Fahr doch deinen E65 weiter. Im Moment lässt man sich von dem schönen neuen Blenden, aber unterm Strich ist das alles nur ein paar Prozent besser.

[JRAV]

Zitat von E38-Fan

Nenne doch bitte ein paar Beispiele.

Einfache Dinge, die im 3er erhältlich, aber nicht unbedingt üblich sind, sind z.B.

Automatikgetriebe
E-Sitze mit Memory
Fahrassistenzsysteme
Automatisch abblendbare Innnen und Außenspiegel

Praktisch unmöglich sind

Amaturentafel beledert
Fondentertainment
Komfortsitze hinten
Luftfederung/Dynamic Drive
Doppelglas
Rollos an den Türen

Natürlich gibt es jede Menge mögliche Extras, die auch in den kleinen Baureihen enthalten sind - aber wie viele Gebrauchtfahrzeuge - und um die geht es ja wohl - haben das schon? Wie viele gebrauchte 3er haben ACC? Die meisten Exemplare sind Vierzylinder Diesel mit Stoffsitzen.

Selbst im BMW Showroom sehe echt oft Autos, die nicht einmal mehr eine elektrische Sitzverstellung haben.

OT: Das neue Volvo SUV finde ich auch recht interessant

[Salvador Dali]

Nimm Dir bei Sixt einen Dreier oder 4er als Mietwagen für eine Woche. Das kostet 350 Euro und Du weißt danach, dass Du wieder 7er fahren magst.

[Mafia 1988]

Zitat von 7erfly

Mit nem 5er F10 kann man schon glücklich werden. Das "Problem" ist nur, dass 5er bei vergleichbarer Ausstattung/Motor teurer im Gebrauchtkauf sind als 7er. Und von der Wartung und Reparatur nimmt sich das auch nichts. Wenn man also nicht gerade von der Größe unter 5 m bleiben will oder eine umklappbare Rücksitzbank braucht, macht ein 5er eigenlich keinen Sinn - da kann man besser einen 7er kaufen. Da ist die Suche nach "Vollaustattung" auch einfacher.

Den 3er F30 finde ich vom Innenraum echt nicht schön. Das ist schon ein Plastikbomber. Auch das Leder sieht nicht schön aus und fühlt sich nicht gut an.

Fahr doch deinen E65 weiter. Im Moment lässt man sich von dem schönen neuen Blenden, aber unterm Strich ist das alles nur ein paar Prozent besser.

İch habe auch nie verstanden, warum die 5er überhaupt teurer sind als die 7er. Macht in meinen Augen irgendwie wenig Sinn.
Umklappbare Rücksitze hab ich beim 7er nie gebraucht, da hat immer der Opel seinen Einsatz gehabt.
Dass der 3er ein Plastikbomben sein soll habe ich jetzt schon einige mal gelesen, werde mir also mal am besten selbst ein Bild davon machen, aber soweit ich weiß könnte man den doch auch mit erweitertem lederpaket bestellen, oder nicht?

Den E65 fahre ich ohnehin weiter, aber eben deutlich weniger als jetzt. Geht ja nur darum den 7er in den Ruhestand zu versetzen. Jetzt sollen die jüngeren halt arbeiten aber wenn ich nix finde, geht er hält später in Rente. Spätestens wenn der g12 unter die 45-50k Grenze fällt

[Comowaran]

Zitat von E38-Fan

Ich bin seit 2 Tagen Papa, und habe nun den Kindersitz samt Isofix hinter den Beifahrersitz geklemmt.

Glückwunsch

[bimmer750]

Bin vom 5er E39 auf einen 7er E65 gewechselt und würde nie zurück gehen. Wenn du aber schon wechseln möchtest, dann kann ich mir bei dir, was ich so lese, nur einen 5er evtl. SUV X5 / Cayenne vorstellen.

[JRAV]

Zitat von Mafia 1988

İch habe auch nie verstanden, warum die 5er überhaupt teurer sind als die 7er. Macht in meinen Augen irgendwie wenig Sinn.

Tut es auch nicht. Ist Angebot und Nachfrage, weil die meisten Leute Angst vor den großen Autos, insbesondere mit großen Motoren haben, oder aus irgendwelchen anderen Gründen ein kleines Auto bevorzugen.

Nun, mir solls recht sein.

[bimmer750]

Angst vor den großen Autos, insbesondere mit großen Motoren haben

Wobei die Modelle bei jeder Generation ja größer werden.

Tippe da eher auf das Image. Nach dem Motto: Boah, der fährt ja eine Luxuslimo. Und einen 7er Touring gibt es ja auch nischt.