Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Techno Classica 2006
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08.08.2005, 15:39
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2005
Ort: Neu-Isenburg
Fahrzeug: 750i (E32) 05.03.1990
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"Frischer" TÜV, und was das bedeutet
Hallo zusammen.
So vor etwas mehr als einem Jahr habe ich mir meinen Mazda 626 Kombi, Bj. 92 gekauft. Der Wagen war nichtmal einen Monat vorher über'n TÜV gegangen und hatte die Plakette trotz kleinerer Mängel bekommen.
Kleiner Mangel war z.B. Bremse hinten rechts leicht angelaufen.
Fakt war: Bremsen mussten vorne und hinten KOMPLETT neu gemacht werden. Der Werkstattmeister hat mich gar nicht mehr vom Hof fahren lassen, sondern mir ein Ticket für die Straßenbahn gegeben.
Radlager vorne rechts war auch im Eimer, kein Wort im TÜV Bericht.
Rücklicht ging nicht, weil die Kontakte am Getriebe weggerostet waren.
Genauso wie der Abschlepphaken.
Den ich gut hätte gebrauchen können, als mir nach etwa 200 km fahren auf der Autobahn das Getriebe zerbröselt ist. Hier mal ein Lob an die Mazda Vertragswerkstatt, die mir ein gebrauchtes Getriebe besorgt und eingebaut haben. Sonst wäre es nämlich auf der Stelle ein wirtschaftlicher Totalschaden gewesen.
BMW baut, das weiß ich aus eigener Erfahrung, keine gebrauchten Getriebe ein...
Die Nebelleuchten kann ich nicht benutzen, weil sie immer sofort durchbrennen, genauso wie diese Behelfsleuchten neben den Hauptscheinwerfern.
Da waren noch ein paar Sachen, die habe ich aber inzwischen erfolgreich verdrängt...
Bin mal gespannt, was der TÜV sagt, wenn ICH die neue Plakette brauche.
Also, auf die TÜV Plakette der DEKRA in Duisburg gebe ich keinen Pfifferling!!
uli_w
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08.08.2005, 15:46
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#2
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Keine Sterne
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: Astra Caravan 1,6 16v
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also ehrlich wer sich ein auto kauft nur weil er tüv hat .der hat selbst schuld ...warte noch ein bißchen und du bekommst die plakette bei aldi
gruß
dirk
__________________
Zwei Dinge sind unendlich: das Universum und die menschliche Dummheit; wobei man beim universum nicht sicher ist
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08.08.2005, 15:53
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#3
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Hey, selbst der schrottreife Ford Ka von meinem Bruder hat nen frischen TÜV bekommen
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09.08.2005, 15:10
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#4
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dabei seit 2002
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
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Soll ja jetzt..
neue Plaketten geben
Die drehen sich aut. und verändern die Farbe...
..immer frischer Tüv
Gruß nick
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09.08.2005, 15:44
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#5
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Cruiser
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: erster Wohnsitz: Avalon zweiter Wohnsitz: Camelot
Fahrzeug: 728iA(09/96), 330CiA Cabrio (04/04) R1200C Cruiser (9/97)
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Zitat:
Zitat von uli_w
Also, auf die TÜV Plakette der DEKRA in Duisburg gebe ich keinen Pfifferling!!
uli_w
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Hallo,
nur anbei, nicht wirklich wichtig, jedoch erwähnenswert:
TÜV ist TÜV und DEKRA ist DEKRA. Beide machen die HU und kleben dafür Plaketten.
Gruß
Merlin
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Auge um Auge macht die Welt blind.
(Mahatma Gandhi)
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09.08.2005, 16:35
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2005
Ort: Neu-Isenburg
Fahrzeug: 750i (E32) 05.03.1990
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Mag ja sein, aber...
Fakt ist, daß der DEKRA Knilch schlampig gearbeitet hat. Oder ein Gefälligkeitsgutachten gemacht hat. Das darf sich die DEKRA jetzt aussuchen.
In beiden Fällen gehört der Kerl gefeuert.
Im HU Bericht vorne und hinten zu verwechseln ist schon ein starkes Stück. Aber im Antwortschreiben der DEKRA hieß es nur lapidar: "...kann ja schon mal vorkommen". Und auf meine Beschwerde, warum im Bericht das ausgeschlagene Radlager nicht erwähnt sei, wurde mir nur im Interesse meiner Sicherheit empfohlen, das Teil austauschen zu lassen. Wenn ich den Schrieb mal wieder in die Finger kriege, scanne ich ihn ein, dann habt ihr was zu lachen.
Ach ja, vorne rechts die Bremsen quietschen jetzt schon wieder, dabei ist das gerade ein Jahr her und ich bin noch keine 20.000 km damit gefahren. Sehr schonend gefahren übrigens!
M üll
A uf
Z wei
D rehbaren
A chsen
uli_w
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09.08.2005, 16:44
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#7
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dabei seit 2002
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
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Stimmt schon...
in manchen Prüfstellen wirds recht lasch gesehen, bei anderen
machen die einen auf Wichtig.
Ich hab für einen Bekannten Schnitzerpedale eintragen wollen....
die haben gefragt ob der Wagen einen Pedalwertgeber oder Gaszug hat
ey gehts noch...wer ist den der Dipl.Ing?????????????
Küs hat dann ohne Probs...
Gruß Nick
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09.08.2005, 21:33
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.06.2003
Ort: Erfurt
Fahrzeug: 2x R6, 60° (E38)
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Zitat:
Zitat von uli_w
Hallo zusammen.
So vor etwas mehr als einem Jahr habe ich mir meinen Mazda 626 Kombi, Bj. 92 gekauft. Der Wagen war nichtmal einen Monat vorher über'n TÜV gegangen und hatte die Plakette trotz kleinerer Mängel bekommen.
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Ich frag mich die ganze Zeit, ob Du die Karre ein gutes Jahr nach der HU gefahren hast und die Bremsen jetzt rum sind oder ob das alles vor einem Jahr "passiert" ist.
Im ersten Fall würde ich sagen, dass nach einem Jahr die Bremsen durchaus runtergefahren sein können, zumal die schon bemängelt wurden. Da kann also der Dekra-Willi nix dafür.
Sollte die ganze Geschichte vor 20.000 km geschehen sein (das ist aus Deinen Beiträgen leider nicht so genau ersichtlich), dann hast Du eine sehr große Zeitkonstante, wenn Dich das jetzt so fürchterlich aufregt...
Gruß aus der Mitte
Dirk
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09.08.2005, 22:58
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#9
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Excalibur
dann hast Du eine sehr große Zeitkonstante, wenn Dich das jetzt so fürchterlich aufregt...
Gruß aus der Mitte
Dirk
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Joo, Dirk...Wunderst Du Dich auch ??
Zitat:
So vor etwas mehr als einem Jahr habe ich mir meinen Mazda 626 Kombi, Bj. 92 gekauft.
..... einen Monat vorher über'n TÜV gegangen
und Zitat:
......Bremsen quietschen jetzt schon wieder, dabei ist das gerade ein Jahr her und ich bin noch keine 20.000 km damit gefahren.
Gruß
Knuffel
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10.08.2005, 09:38
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2005
Ort: Neu-Isenburg
Fahrzeug: 750i (E32) 05.03.1990
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Jeden Tag, den ich den Wagen fahre...
...erinnere ich mich daran. Deswegen kann es auch jeden Tag wieder passieren, daß ich mich darüber aufrege...
Die zeitliche Abfolge war so:
1. DEKRA HU
2. Ein Monat später: Ich kaufe die Karre
3. Noch einen Monat später: Die Reparaturen sind gemacht
4. Heute, ein Jahr und keine 20.000 km danach: Bremsen quietschen schon wieder.
Schade, daß mein 750i schon für den Export vorbereitet ist.
Was kostet eigentlich eine Vollabnahme?
uli_w
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