Hi Elmar!
Was muß ich den das lesen.........
Nun 8 Zylinder ist nicht gleich 8 Zylinder!
Der M5 verfügt nicht nur über mehr Hubraum und Drehmoment sondern auch über ein komplett anderes Differenzial.
Das die Traktion besser auf die Straße bringt.
Weiters wiegt er locker 250-300kg weniger als der 7er.
Und jetzt kommt das wichtigste der M5 hat eine Einzeldrosselklappenanlage,das heißt das jeder Zylinder optimal bedient wird.
Ein Freund besser gesagt ein Schrauber Kolege hat das mit einem E32 mal gemacht.
Normalerweise gibts von Dbilas nur Drosselklappen für 6 Zylinder,er hat sie speziel für den 8 Zylinder machen lassen.
Hat ein Vermögen gekostet aber hat was gebracht.
Er hat die Anlage zusätzlich zur Hubraumerhöhung steile Nockenwellen Handgeschmiedete Kolben (natürlich auch Pleuel) und Kompressor von Albrex verbaut.
Leistung laut Prüfstand 440PS.
Also ich muß sagen man hat das Gewicht des 7ers in keinem Drehzahlbereich mehr bemerkt.
Ich habe auch viel an Motoren geschraubt wie zb bei meinem M5 aber beim 7er würde ich das nie machen.
Ersten bin ich aus dem alter herausen und zweitens paßt es beim 7er nicht finde ich.
Wenn ich so was fahren will dann kauf ich mir einen Porsche.
Gibt nix peinlicheres als wenn amn an der Ampel steht und der 7er röhrt wie ein 2er Golf.
Da denken die anderen immer .......haha 7er fahren und kein Geld für ne Reperatur
Ich bin der Meinung dem 7er paßen am besten schöne Füße und tief,fertig.
Anbei noch ein Bild von der Einzeldrosselanlage.
Mfg LEXX
[Bearbeitet am 25.1.2003 von LEXX]