BMW 7er, Modell E38 |
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25.01.2003, 16:34
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#11
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..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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moin LEXX,
grunsätzlich hast Du natürlich Recht, ein 7er ist eine Oberklassen - Limousine und keine Rennsemmel, dennoch spricht eigentlich gegen ein paar dezent verpackte MEHR-PS nichts gegen, oder??
gruß, fish
P.S. Schöner Motor!!!!!
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25.01.2003, 16:35
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#12
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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@ Knuffel
Aus dem Alter kommt man nie raus.......
Aber man sollte wissen welche Fahrzeuge für ein Brachial Tuning geeignent sind.
Der E 38 definitiv nicht.
Ich bewundere das Tuning von Alpina oder Schnitzer ist eben was für Leute die nicht alles von der Stange wollen und Understatement pur.
Aber bin trotzdem der Meinung .....paßt nicht.
LEXX
__________________
Gruß LEXX
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25.01.2003, 16:37
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#13
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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Hier noch ein Bild von meinem M5 ....wen`s interessiert.
Zwar kein E 39 aber trotzdem scharf.
Mfg LEXX
[Bearbeitet am 25.1.2003 von LEXX]
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25.01.2003, 16:41
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#14
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..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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Scharfes Teil:cool::cool:
mit Schnizerspiegel..incl. Kompletttönung aller Scheiben , in D leider verboten:(:(, der Mmotor ist dann natürlich auch modifizert....!!!
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25.01.2003, 16:46
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#15
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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@ Fish
Ich muß zugeben die Frontscheibe ist mit dem PC bearbeitet der rest aber echt auch die Seitenscheiben vorne.
Der Motor wurde komplett überholt und von 3,6lt auf 4,4lt angehoben.
Ich erziehlte mit dem komplett Umbau ebenfalls mit geschmiedeten Kolben usw ungefähr 400PS.
Das geht ab das sag ich euch.
Übrigens das sind echte BMW Spiegel keine Schnitzer.
Einen kleines Manko gibts aber ....unter 25lt innerstädtisch ist nichts zu machen.
Ist ja auch kein Alltagsfahrzeug ist mein Funnycar.
Gruß LEXX
[Bearbeitet am 25.1.2003 von LEXX]
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25.01.2003, 16:50
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#16
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..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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Saubere Arbeit,der würde mir auch gefallen!!!
gruß, fish
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25.01.2003, 16:54
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#17
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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@Lexx
Hi !
Schönes dezentes Teil !
Bin auch nicht dafür ,Dickschiffe diesbezüglich zu mißbrauchen.
Auch wenn viel Leistung da ist,bereitet doch geringeres Gewicht größere
Fahrfreude durch Agilität.
Ist auch der Grund,weshalb ich meinen alten 11er nie gegen ein anders Auto ausgewechselt
habe. Ist eben ein kompromissloses Go-Kart mit Dach
und in der moderneren Form vom Feeling her,-wozu
einfach alles gehört- nicht zu ersetzen.
Gruß
Knuffel
__________________
Gruß
Knuffel
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25.01.2003, 17:06
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#18
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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@ Knuffel
Porsche ist sowieso das Maß aller Dinge.
Leider hat das Geld noch nicht gereicht dafür aber irgendwann möchte ich einen 911 oder 996 schon mein eigen nennen.
LEXX
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25.01.2003, 17:26
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#19
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Rooaaaaaaar!
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
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Ui, da gehen die Wogen aber hoch...
Ich habe ja nur (leise) gefragt, wieviele PS man noch draufhauen müsste.
Ich habe nicht gesagt, dass ich das unbedingt machen will.
Bevor ich mir ein Motortuning antu, steig ich gleich auf den M5 (E39) um!
...und "röhren" braucht der 7er so und so nicht!
Understatement pur ist angesagt
Schönen Gruß,
Elmar
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25.01.2003, 17:40
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#20
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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@ Elmar
Ist schon ok.
Es ist nur so das wen man nicht die möglichkeit hat es selbst zu machen und es von einer Fachwerkstatt fertigen läßt ist es wirklich besser gleich einen M5 zu kaufen.
Machbar ist alles problemlos, nur immer eine frage des Geldes.
LEXX
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