AGS Nerv

Sewer Shark · 13.07.2002, 11:03

Der Automat mit AGS paßt sich ja der Fahrweise an.Das ist nach der Autobahnfahrt besonders spührbar.Der noch Vollgasverwöhnte Automat wird durch abruptes Abbremsen/Beschleunigen durch ausscherende LKW´s sehr strapaziert.

Nach der Autobahnabfahrt "denkt" AGS immernoch auf Autobahnbetrieb und folglich erfolgen die Gangwechsel bei höherer Drehzahl,durch harte Übergänge und das nervt obwohl man nicht im Sportmodus fährt.

Um dies zuverhindern.habe ich während einer längeren Ampelphase nach der Abfahrt bei laufendem Motor in "N" gewählt.Dann wieder in "D" und der Automat schaltet wieder wie gewohnt!

Sewer Shark · 13.07.2002, 11:28

ich hab´s befürchtet.Es scheint sich daselbe anzubahnen,wie mit meinem Tipp zur Auflichtfunktion.Alle habens schon und beim AGS hat keiner was gemerkt

Umso besser für alle,die keine Schaltunterschiede haben.Du hast vielleicht mit der Fahrweise recht.Wenn ich mich so einschätze ,fahre ich auf der Autobahn meistens nur "Gas-Bremse".Es sei denn,man kann wirklich mal konstant die Geschwindigkeit halten.Aber irgendwer zieht immer raus...

13.07.2002, 11:47

Hai!

Wenn ich etwas schneller unterweches bin und hätte gerne einen Gang zurückgeschaltet, trete ich das Gaspedal schnell ein kleines Stück weiter durch und gleich wieder zurück. Dann schaltet er, wie von meinem 5er mit AGS gewohnt, einen Gang zurück. Allerdings dauert es Ewigkeiten, bis er wieder eins weiter schaltet. Auch bei vollem beschleunigen ("Kickdown, auch wenn nicht vorhanden") passiert es, daß wenn ich bei 4000RPM halb vom Gas gehe, um ein weiterschalten anzuregen, er einfach acuh mit wenig Gas bis 5000 hochdreht. Bin ich irgendwie anders gewohnt. 5er: Kurz ein bischen vom Gas gehen => nächster Gang.
Ist diese träge Schaltweise normal? Oder ist mal ein GetriebeölSamtFilterWechsel nötig? Oder bringt das auch nix?

Gruß,
Michael
*Pisswetter!*

Sewer Shark · 13.07.2002, 12:21

ich glaub schon,daß es normal ist.Öl/Filterwechsel bringt da auch nichts mehr(außer Pflege und Geräuschdämmung).Wenn´s bei Dir nötig ist,wird es ja sowiso von der Checkcontrol angezeigt.

pelo · 13.07.2002, 20:29

@sewer shark
Habe dies auch beim Probefahren eines 730iA Bj. 94 bemerkt. Damals gab es noch keine tiptronic. Beim 728iA mit Tiptronic titt das Porblem nicht auf.
Gruß
Pelo

xystus · 13.07.2002, 20:40

Die Automatik vom 7er erkennt eben ein wenig spät, dass der Fahrer seinen Fahrstil wechselt.

Hab auch ein wenig probiert, wie das AGS wieder raufschaltet und hab mir jetzt folgendes angewöhnt:
kurz weg vom Gas und dann so beschleunigen, dass er einen Gang weiterschaltet. Dann kann man wieder bremsen und der Drehzahlmesser ist wieder unten.
Einfach ein wenig ausprobieren. Aber so sollte es klappen.

Gruß,
Xystus