Flügel hängen

heka2 · 12.02.2005, 11:30

Hallo und guten Tag,
habe ein Problem mit meinem 750i Bj.10/89. Er hat Niveauregelung an der Hinterachse. Jetzt meine Frage: Der Wagen wird abgestellt, innerhalb etwa 15 Min. senkt sich das Heck um ca. 10 cm ab und dann sieht er aus wie eine Ente, die die Flügel hängen laßt. Ich habe den Wagen seit Mai/2004 und dieses ist mir allerdings erst vor 2 Mon. aufgefallen.Vielleicht hat er das schon immer gemacht. Wenn ich nun den Wagen starte und der Motor läuft, dann geht das Heck wieder in "normaler" Stellung und auch während der Fahrt gibt es keine Probleme; er läuft gut und liegt auf der Strasse wie eine Brett. Es handelt sich bei dem Wagen um die Shadow-Ausführung. Oder ist das gar kein Problem? Ist das normal?? Wer kann mir eine zufriedenstellende Antwort geben?
MfG Heka2

Erich · 12.02.2005, 11:47

sollte so bleiben, auch ueber die ganze nacht oder noch laenger.
Wenn der Motor laeuft, wird ja immer Hydraulikoel nachgefoerdert, deshalb bleibt er korrekt stehen.
Ist eigentlich recht simpel das ganze System, da nur hydraulisch.

Mach mal den Deckel im Vorratsbehaelter auf im Motorraum (der mit dem gruenen Aufkleber drauf Pentosin CHF 7.1 oder 11S).
Dann stell den Wagen ab. Wenn nun das oel nach oben kommt dort, dann koennte das Ventil unterm Auto defekt sein.
Wenn sich da nichts aendert, dann koennten die sogennnten Bomben hinten defekt sein. Dann sollte er aber nicht gleichmaessig sacken, sondern evtl. auf einer Seite mehr.
Also denke ich, dass es das Rgelventil ist.
Geh mal auf meine Seite unten, da wird das ganz genau beschrieben wie es funktioniert und wie die Teile aussehen.

heka2 · 12.02.2005, 21:27

Hallo Erich,
ich glaube Sie haben recht mit der Annahme, daß das Regelventil defekt ist.
Möchte Ihnen eine Begegnung mit einem KFZ-MEISTER einer großen Aachener BMW Vertretung erzählen.( Wohlgemerkt die Begegnung fand in der Werkstatt statt.)
Wegen eines anderen vermeintlichen Defekts war ich in dieser Werkstatt, es sollten mal die Bremsen untersucht werden. Da ich das Auto erst kurze Zeit hatte, kamen mir die Bremsen ingendwie " schwammig " vor. Aber es hat sich herausgestellt, daß das so ok sei.
Nun ist mir eine Handlung des Meisters eingefallen, nachdem ich Ihren Tip heute las. Nachdem ich aus der Werkstatt herausfuhr und den Wagen auf dem Parkplatz abstellte, begegnete mir der Meister nochmal und bat mich die Haube aufzumachen er wolle nochmal etwas nachschauen. Nun öffnete er diesen von Ihnen beschriebenen Behälter und es kam eine Menge Oel heraus,sodass es gezwungen war mehrere Putzlappen zu nehmen, um das auslaufende Oel aufzunehmen.
Nun stellte sich heute sofort die Frage, nachdem Sie mir den Tipp gegeben hatten, dort mal nachzuschauen; War das Regelventil damals schon kaputt und der Meister hatte es nicht erkannt, oder wollte es nicht zu der Zeit erkennen, da es mittlerweile schon Feierabend war. Er hat mir in keinster weise erklärt warum das Oel denn da herauslief, obwohl ich ihn danach gefragt hatte. Alles was er dazu sagte, "es sei zuviel Oel drin gewesen"
Jetzt glaube ich, daß das Ventil damals schon defekt war.
Nächste Woche werde ich die Sache klären. Ich hatte bis heute ja geglaubt, daß das Absacken normal sei. Bis mir doch Zweifel kamen und ich mich ans Forum wendete. Welch ein Glück, daß Sie sich meines Problems angenommen haben. Habe auch schon in Ihrer Seite die entsprechende Seite gefunden und sie für mich ausgedruckt. Vielen Dank nochmal.
Grüsse nach Tokyo
Heka 2