Unrunder Leerlauf bei 750i

[d9187]

Hallo!

Ich hab heut endlich meinen (fast) neuen E38 750i (Bj. 98, FL, 180.000km) aus der Werkstatt bekommen, nachdem der Vorbesitzer den Wagen mit CO2 im Kühlwasser verkauft hat.
Jetzt sind neue Kopfdichtungen drin, sieht soweit ganz gut aus und ich hoffe, dass wirklich nicht mehr kaputt war.

Allerdings lief der Motor im Leerlauf erstmal ziemlich schlecht, laut Werkstatt normal, da sie ihn mangels Zulassung nicht richtig fahren konnten. Inzwischen läuft er sehr viel besser (warm, kalt weiss ichs noch nicht), allerdings merkt man im Leerlauf (auch auf "N") immer wieder kleine Rucke vom Motor. Wirklich nicht stark, aber doch wahrnehmbar. Am Auspuff hört man das auch, so als leichte Aussetzer oder dumpfe Sprötzler... Genau das hatte ich am Auspuff auch beim Kauf vor der Reparatur gehört. Ich gehe also mal davon aus, dass das nichts mit der defekten Kopfdichtung zutun hat.

Hat jemand eine Ahnung, womit das zusammenhängen könnte?

Ich bin ihn bisher nur ganz sanft gefahren (kaum über 3000 UpM, wenig Gas), weil auch noch viel Luft im Kühlwasser war, die halt erst so nach und nach raus will.

HU und AU hat er jedenfalls heute ohne große Wehwehchen bestanden

Grüße und danke für Tipps!

[Dr. Fön]

Kann man nicht sagen. Das können zig verschiedene Sachen sein. Das Problem hab ich seit dem letzten Jahr auch.  http://www.7-forum.com/forum/4/fehlz...ffy-80405.html
Mein Fuffy is seit November abgemeldet. Aber demnächst hol ich ihn raus und werd den zweiten LMM auch noch wechseln. Wenns das auch nicht is, bin ich echt ratlos.

[d9187]

Gut, so schlimm wie Du es beschreibst ist es bei mir längst nicht, kenne ich eher vom 330d E46, der zappelt manchmal kurz nach Einregeln in den Leerlauf bis unter 500 UpM runter und wieder hoch und bisschen hin und her... Wahrscheinlich die Injektoren.

Hab Heute mal auf dem Parkplatz versucht die LMMs abzustecken und zu horchen wie er dann mit dem Notprogramm arbeitet, lief hörbar irgendwie leicht anders, ich meine auch mit weniger solchen leichten Aussetzern. Allerdings ist er dann nach 10 Sek. einfach schlagartig ausgegangen, da hab ich ihm die LMMs erstmal wieder angesteckt...

Aber es beruhigt mich mal dass andere das auch kennen, dann wirds hoffentlich nix mit der vermutlich defekt gewesenen Zylinderkopfdichtung zutun haben und die Maschine sollte mit den neuen Dichtungen bis auf diese Kleinigkeit gesund sein...