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Alt 26.06.2016, 12:10   #1
orel66
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Registriert seit: 26.01.2010
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Fahrzeug: G11 750i (09.16), R1200GS (05.11)
Standard Eibach 25mm - mit Standard oder M-Dämpfer?

Hab „endlich“ 210.000Km geschafft - vorne nur mit einer defekten Spurstange bei 170.000Km.
Hinten sind leider die Federn eingedruckt, also ich habe ein hänge Po
Jetzt will ich hinten Stärkere Federn geben, dabei auch die Stoßdämpfer erneuern – haben eh lang genug gearbeitet.

Dabei will ich auch vorne die 25mm Eibach Federn montieren lassen, rein aus optischen Gründen – Fahrkomfort sollte so weit wie möglich erhalten bleiben.

Was ich aber wissen will – soll ich bzw. muss ich die M-Sportdämpfer verbauen oder kann ich bei dem Standard bleiben. Sind die M-Dämpfer kürzer als der Standard Dämpfer, was meiner Meinung nach sinnvoll wäre wegen den optimalen arbeitspunkt, oder nicht?
Und letztendlich – wie groß ist der Komfort Unterschied zwischen M- und Standard Dämpfer??
__________________
BMW IS A RELIGION
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Alt 29.06.2016, 09:12   #2
CSI-Indi
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Fahrzeug: BMW E66 750i N62, BMW 850 M73, BMW F11 525d
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Hallo,

wenn du hinten kein Luftfahrwerk hast wovon ich nach deinem Text ausgehe dann darfst du auch NUR vorne keine Eibach-Federn verbauen, dieses Paar ist nur für Fahrzeuge mit Luftfederung an der HA, du müsstest 4 x Federn von Eibach verbauen.

Gruß
Harald
CSI-Indi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2016, 18:56   #3
orel66
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Danke für die Belehrung, aber das war sicher nicht das was ich wissen wollte!
Mögliche weise ist das so in DE – aber in Österreich kann ich es auch nur vorne per Einzelabnahme eintragen lassen – wurde schon vorab geklärt.
orel66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2016, 21:15   #4
CSI-Indi
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Fahrzeug: BMW E66 750i N62, BMW 850 M73, BMW F11 525d
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Hallo,
das war keine Belehrung nur ein Hinweis, ich bin ja kein Lehrer.
Generell war es übrigens so dass alle M-Dämpfer nur eine andere Kennlinie der Dämpfereinstellung fahren eine gekürzte Kolbenstange kam hier nicht zum Einsatz.
Da ich dies aber beim E65 nicht 100 % genau weiß und mir hier schon des öfteren die Dünnhäutigkeit aufgefallen ist traut man sich auch nichts mehr großartig schreiben.
Gruß
Harald

PS: In Deutschland ist es in der Tat nicht erlaubt mit 2 verschiedenen Federn zu fahren.
CSI-Indi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2016, 20:39   #5
orel66
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Kein Problem - ich nehme es eh nicht übel da du nicht der "üblicher besserwisser" bist

Und mit der "Dünnhäutigkeit" muss ich dir recht geben, deswegen bin ich schon länger nicht wirlklich aktiv hier...
orel66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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