Mein neuer Wegbe-Gleiter. - BMW E61 525dAT

E66-Fan · 02.07.2013, 14:53

So ist es. Aber gut, da biste ja auch nicht drin.

Ich habe jetzt 3(!) Kulanzanträge gestellt.
-Panoramadach
-Entstehender Rost an der Heckklappe
-Verdampfer

Gar nicht witzig fand ich das Gebabbel vom Serviceberater. Auto ist ja nun auch schon von 2005. Und die Laufleistung, ja, da brauchen wir gar nicht drüber reden. 170tkm und Sie wollen allen Ernstes noch Kulanz?

Da sag ich zu Ihm: Sie haben dort hinten einen 2004er E60 mit 6-stelliger Laufleistung in der Premiumselection zum Verkauf stehen. So alt kann das Auto dann ja noch nicht sein.

WIR SPRECHEN HIER ÜBER NE VERDAMMTE PREMIUMKISTE, BEI DER KOMFORTELEKTRONIK KAPUTT GEHT!!

Das Teil hat vor 8 Jahren mal knapp 60.000€ gekostet!
Die vergleiche ich sicherlich nicht mit einem Laptop oder einem Fernseher, "der dann ja auch mal langsamer wird oder gleich ganz kaputt geht".

Das Glasdach wurde Mitte 2008 bereit einmal auf Kulanz getauscht. Selbe Fehlerursache. Ich kann ja wohl verlangen, dass das Ding zumindest länger als 5 Jahre hält??!
Der defekte Klimaverdampfer - was zur Hölle hat das mit Fahrzeugalter oder Laufleistung zutun?

Mal abwarten, die melden sich wohl morgen oder übermorgen mit der Entscheidung.

liveyourdream · 02.07.2013, 15:05

Also das mit dem Fahrwerk kann ich nicht bestätigen...jedenfalls was den Punkt Leistung betrifft.

2 Freunde/Bekannte fahren genau den selben und beide spürten einen positiven Unterschied als sie meinen mal fahren durften.

Was ich wiederum bestätigen konnte als ich einmal den 3.0l Diesel Automatik eines dieser Freunde fuhr.Ob es daran lag dass der 10 tkm mehr runter hat als meiner kann ich nicht sagen.

Aber auch was die innenausstattung/das Design angeht ist es als Umstieg vom E 38 meiner Meinung nach eine ganz klare Verschlechterung.

Aber das ist nur meine Meinung.

Vernünftiger ist das Auto....das wäre für mich der einzige Punkt auf der Pro-Seite

liveyourdream · 02.07.2013, 15:13

Oh ja!

Das mit dem Abstempeln zur "alten Kiste" von Seiten BMW kommt mir sehr bekannt vor.

Einer der schon erwähnten Bekannten hatte sich wie gesagt den selben gekauft.Ein reines Langstrecken FZ mit glaub ich 170-80tkm auf der Uhr.
An dem Ding war erstmal einfach alles im Argen.Kann man garnicht aufzählen,hat über ein Jahr gebraucht bis er wieder akzeptabel da stand. Das FZ war 6 Jahre alt!!!! Und bei BMW konnte er sich ein ums andere mal anhören " also was erwarten sie denn bei so einem alten Fahrzeug?"

Ich konnte da jedesmal nur den Kopf schütteln.

Was für eine besch***** Mentalität.

modtta4455 · 03.07.2013, 07:28

Wie ich Dir gestern schon sagte:

Rost wirste wohl durchbekommen, Rest nicht. Und den Rost auch nur, wenn alle Inspeks gemacht und bei BMW gemacht wurden!

7erfly · 03.07.2013, 09:40

Als mein 7er 5 Jahre alt war mit 43 tkm habe ich auch mal das Wort Kulanz in den Mund genommen, da lachen die sich kringelig bei so einer alten "Bude".
Und der hat mal 108.000 EUR gekostet. Würde mich wundern, wenn die bei dir was machen.

E66-Fan · 03.07.2013, 11:33

Ich bin jetzt so weit, einzusehen, dass es schlicht an meinem Pech und nicht an den Autos liegt. Vielleicht soll eine tiefgehende Beziehung zu BMW nicht sein. Vorerst werde ich mich mal unverbindlich nach einem Audi A4 Avant 2.0TDi der aktuellen Baureihe und ggf. VW CC mit selbigem Motor umsehen. Allerdings muss ich ohnehin noch ein paar Monate warten.

Zu BMW kehre ich frühestens zurück, wenn ich beim Firmenwagen die Wahl habe. Und dann bin ich auch die Zielgruppe - Auto junger als 3Jahre..

@Haucke: Das Auto ist von vorne bis hinten bei BMW gewartet worden. Wozu? Um dann gesagt zu bekommen: Altes Auto. Kulanz gibt's eh nicht.
Ölwechsel, Bremsen hinten und Karosseriekontrolle kann auch der Hinterhofschrauber. Dazu muss ich nicht 300% zahlen und habe dann nichts als n Stempel, der im ernstfall nichts wert ist.

Aber mal abwarten, vielleicht nehmen die sich ja doch was an.

@7erfly: Was soll man da groß zu sagen ausser

Mafia 1988 · 03.07.2013, 12:58

Mein Beileid! Wirklich sehr traurig zu lesen, was BMW für Schrott auf die Räder stellt. Dass du die Kiste loswerden möchtest kann ich voll und ganz verstehen, da ich im moment mit meinem 7er einen ähnlichen Schrott am Hals habe.
In der Kiste stecken bereits 9000€ an Reparatur- und Verschleißteilen (innerhalb von 1 Jahr und 1 Monat!), heute kommen noch die Bremsen dazu und laut Werkstatt kündigt sich auch bald das Lenkgetriebe an, wie man den Poltergeräuschen nach Urteilen kann

Grüße

E66-Fan · 03.07.2013, 13:07

Zitat:

Zitat von Mafia 1988

Mein Beileid! Wirklich sehr traurig zu lesen, was BMW für Schrott auf die Räder stellt.

Ist einfach das Gesamtpaket. Klar ist das kein neues Auto. Daher kann man den Begriff "Verschleißteile" auch gerne ausweiten und beispielsweise Motorthermostate, Kühler, Klimakondensator und Nockenwellensensoren drunter zählen.

Allerdings kann ich es nicht ab, wenn mir ein Serviceberater erklärt, dass ich es "hinnehmen muss", dass Steuergeräte, Glasdächer (nochmal: 5 Jahre alt!!) und Klimaverdampfer bei einem 8 Jahre alten Auto kaputtgehen!

Wie häufig benutzt ihr denn so das Glasdach? Wie oft beeinflusst ihr so die Haltbarkeit des Klimaverdampfers?

Mafia 1988 · 03.07.2013, 13:50

Ich hab mein Glasdach bisher nur 3x benutzt. Wenn ich das aufs fahrzeugalter hochrechne sind das vll. 21 benutzungen (21x auf, 21x zu). Wenn das jetzt kaputtgehen sollte wäre das ja wirklich ein Armutszeugnis...

Wenn ich gewusst hätte dass die neuen BMW so anfällig sind hatte ich mich nicht für einen E66 sondern E38 entschieden. Zum Vergleich: mein 16 Jahre alter E36 läuft wie ein Uhrwerk und hat in den letzten 3 Jahren nur Ölwechsel und Trommelbremsen hinten bekommen, sonst nichts!

E66-Fan · 03.07.2013, 14:19

Mein E38 war eine absolute Katastrophe. Der war ja nur kaputt. Dagegen sind die Kleinigkeiten beim E61 ja noch Kindergarten, wobei die dummerweise richtig ins Geld gehen, im Gegensatz zum E38. Da war jeder Reparatur zumindest ansatzweise überschaubar.

BMW hat alle Kulanzanträge - ohne Begründung, wie es sich gehört - abgelehnt.

Ich werde nun noch einen Brief an die Kundenbetreuung verfassen, der dann in MUC sofort in den Rundordner wandert.

Darüberhinaus stehe ich derzeit vor einigen Veränderungen in Job und Studium, sodass ich abwägen muss, was da nun für ein Auto drin ist. Der 5er kommt zeitnah, nach der Klimareparatur, weg. Und das war, wie schon mehrfach erwähnt, der letzte BMW. Und das sage ich; als einer der - ehemals - größten BMW-Anhänger überhaupt.