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Alt 28.09.2015, 21:07   #41
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Phaeton scheint wieder an Attraktivität zu gewinnen.

Heute im Schloss Bellevue:

Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg BTB_4433_2.jpg (97,1 KB, 187x aufgerufen)
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2015, 21:20   #42
Black Pearl
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Benutzerbild von Black Pearl
 
Registriert seit: 08.08.2010
Ort: Porta Westfalica
Fahrzeug: Suzuki Jimny GJ (04.19)
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Schön zu sehen - und direkt hinter dem Fz mit der Standarte des Bundespräsidenten!

Danke für das Foto!


Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Muss man sich Sorgen machen um Deinen VW-Diesel, oder ist dieses Modell aussen vor??
M f G
In diesem Fall gibt es keinen Anlass zur Sorge. Der Phaeton V6 TDI war zwar im April 2007 weltweit das erste Fahrzeug der Oberklasse, das die Euro-5-Abgasnorm erfüllte, doch Euro 6 schafft er nicht mehr. Daher wurde der Motor für das Modelljahr 2016 auch aus dem Angebot gestrichen.
Den Phaeton gibt es jetzt nur noch mit einem "Uralt-V8"...

Gruß
Ingo
Black Pearl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2015, 23:30   #43
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
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Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von Black Pearl Beitrag anzeigen
Schön zu sehen - und direkt hinter dem Fz mit der Standarte des Bundespräsidenten!
Hier noch ein Video zum Foto:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=XdutQz6TfwE

Der Phaeton ist ab Minute 3:00 ständig im Bild und das Video hört auch extra mit Phaeton-Heck auf.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2015, 21:39   #44
Black Pearl
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Registriert seit: 08.08.2010
Ort: Porta Westfalica
Fahrzeug: Suzuki Jimny GJ (04.19)
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Zitat:
Zitat von Artos Beitrag anzeigen
(...) Ich bin mal gespannt, ob deine Erwartungen an den Wagen erfüllt werden... halte uns auf dem Laufenden!

der art
Die ersten 1.000 Kilometer mit dem Phaeton... Sicherlich nicht sehr viel, aber mMn doch genug, um ein paar Eindrücke zu schildern. Diese basieren auf einer Urlaubsfahrt, überwiegend auf Bundes- und Landstraßen sowie Autobahnen (max. 140 km/h) zurückgelegt.

Eines vorweg: der "Brombär" hat mich nicht enttäuscht, eher wurden meine Erwartungen, insbesondere hinsichtlich des Fahrkomforts, deutlich übertroffen.
Das mag daran liegen, dass ich erstmals eine längere Strecke auf Rädern mit einem Durchmesser von "nur" 20 Zoll gefahren bin.
Mußte ich zuvor bei der "Pearl" mit ihren 22er-Schlappen ab und zu etwas beherzter das Volant halten, so dringt beim Phaeton nahezu nichts mehr bis zum Lenkrad durch.
Unebenheiten werden in der Normalstellung der Dämpfer (diese entspricht nicht der Situation - um es mal bildlich zu beschreiben -, wenn eine Lenor-Flasche auf einen Stapel fluffig-flauschiger Handtücher fällt) einfach glattgebügelt; wie das Fahrwerk das insgesamt macht, das ist schon erste Sahne mit 'ner MON CHERI-Kirsche oben drauf .
Bleibt nur noch fest zu stellen, dass auch mein E65 mit 18"-WR da nicht mithalten konnte.

Angesichts des bekanntermaßen hohen Gewichts des Phaetons war ich auf den Verbrauch gespannt.
Zuvor hatte ich den Filialleiter eines ortsansässigen Landhandels überrascht, als ich mich erkundigte, ob ich eine Wiegung durchführen lassen könnte.
Auf seine eher mürrische Frage "Nur 'nen Anhänger oder Schlepper und Anhänger zusammen?" entgegnete ich schmunzelnd: "Nur ein Eisenschwein...".
Um die Situation nicht eskalieren zu lassen, klärte ich den Herrn schnell auf - das Ergebnis von 2.330 kg verblüffte uns dann beide.

Ausgehend also von 2.500 kg (mit Gepäck) ergab sich am Ende der Urlaubsfahrten (die übrigens in der norddeutschen Tiefebene durchgeführt wurden) ein Durchschnittsverbrauch von 7,4 L/100 km - ein, wie ich finde, sehr respektabler Wert.

Eingangs beschrieb ich im ersten Beitrag die von Ferdinand Piech so sehr gewünschte "zugfreie Climatronic".
Mir war zunächst nicht bewusst, was dies konkret bedeutet.
Als ich aber den in der Sonne aufgeheizten Wagen startete und die Klimaanlage einschaltete, wurde mir sehr schnell klar, dass sich einige gute Ingenieure darüber Gedanken gemacht hatten, wie man unangenehme Zugluft weitgehend vermeiden kann.
Alles in allem ein Punkt, der zum hervorragenden Innenraumkomfort entscheidend beiträgt.
Kleines Detail am Rande: je nach individuell eingestelltem Bedarf und äußeren Faktoren (z. B. dem Sonnenstand) fahren die Blenden vor den Lüftungsgittern nicht zusammen, sondern ggf. auch einzeln hoch. Toll gelöst!

Soweit ein erstes Update.
Im Laufe der Zeit werde ich sicherlich noch weitere Erfahrungen mit dem Phaeton sammeln können.
Vielleicht poste ich dann wieder über ein Fahrzeug, das - so, wie es zurzeit aussieht - vermutlich keinen Nachfolger haben wird...
Schaumermal!

Gruß
Ingo





Black Pearl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2015, 21:58   #45
Stein1020
Tankstellentester
 
Benutzerbild von Stein1020
 
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 740i - 996 -E32 735
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Schönes Auto, ............viel Spaß weiterhin
__________________
Darf ich in einem Schaltjahr auch Automatik Fahren ??

Bin mit freude am Fahren

Geändert von Stein1020 (04.10.2015 um 21:59 Uhr). Grund: Ups Fotos gesehen
Stein1020 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2015, 22:57   #46
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
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Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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interessante Beschreibung ......
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2015, 14:21   #47
GM3
ist raus
 
Benutzerbild von GM3
 
Registriert seit: 11.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E32
Standard

Toller Text tolle Bilder...
Auto selbst

Geschmäcker halt
GM3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2015, 18:45   #48
Stein1020
Tankstellentester
 
Benutzerbild von Stein1020
 
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 740i - 996 -E32 735
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Zitat" Ich steh' bei VW auf der Gehaltsliste! " mann da hast du es ja im Augenblick nicht leicht............mit VW Diesel





Black Pearl@ laß dich nicht beirren....ist hier kein Vergleichströt
Stein1020 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2015, 20:21   #49
NeXus
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von NeXus
 
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
Standard

Zitat:
Zitat von fauch acht Beitrag anzeigen
ich verfolge keine Intension... ist eben nur auffällig das Deine Texte/ Beschreibung von allen Berichten im Netz abweichen. Woran liegt das?...
Ich kann Black Pearl aber in allen Punkten zustimmen.
Klar kann der Phaeton technisch nicht mit einem W222 mithalten, da liegen ja auch >10 Jahre dazwischen.
Aber komforttechnisch kann er das.
Auch wenn ich einen Verbrauch von 7,4l eher selten geschafft hab.
__________________
mfG
Toan
NeXus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2015, 15:39   #50
E38-Fan
...
 
Benutzerbild von E38-Fan
 
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
Standard

Was für eine geile Farbe!!!

Der Innenraum ist klassisch/schlicht, aber schön, und man findet sich auf Anhieb zurecht. Da find' ich die Mercedes Opa-Innenräume um einiges schlimmer, vor allem mit dem Möchtegern-iDrive.

Du hast alles richtig gemacht, egal, was irgendwelche Berichte/Tests schreiben!

Mit 245 PS gewinnst du sicherlich keine Rennen, kommst aber mit hoher Reisegeschwindigkeit sehr komfortabel von A nach B, ohne dabei alle 400 KM nachtanken zu müssen.
E38-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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