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Alt 01.05.2007, 20:29   #1
BlackSeven
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Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
Standard Wie viele TeraFlops rechnet der neue 7er?

Wenn man Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) diesen Artikel liest, scheint der neue 7er ein Rechenzentrum auf Rädern zu sein, wenn schon der Diagnoserechner einen klimatisierten Raum benötigt...


Man darf gespannt sein...

BlackSeven
__________________
Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)


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Alt 01.05.2007, 21:49   #2
ThomasG
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Standard

Zitat:
Zitat von BlackSeven Beitrag anzeigen
Man darf gespannt sein...
Man darf vor allem gespannt darauf sein, wie dieser für meinen Geschmack recht dreiste Versuch einer "Händlerversklavung" ausgehen wird.
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
ThomasG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2007, 22:20   #3
pille
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Zitat:
Zitat von ThomasG Beitrag anzeigen
Man darf vor allem gespannt darauf sein, wie dieser für meinen Geschmack recht dreiste Versuch einer "Händlerversklavung" ausgehen wird.
Moin,

versklavt wurde auch schon vorher, vielleicht nicht so dreist durch den Zwangserwerb von zu klimatisierender Elektronik (vielleicht klappt dann ja die CIP zukünftig im ersten Anlauf ), aber bei Einführung eines neuen Baureihenmodells mußten die Werkstätten auch sich haufenweise Spezialwerkzeuge besorgen, um überhaupt an Fz-Komponenten zur Durchführung von Service-/Reparaturarbeiten heranzukommen.

Das war auch schnell 4-stellig.

Aber die aufgerufenen 52kilo sind schon ein starker Tobak.

Ich unterstelle BMW ja nicht das erste Mal den Hang zu monopolisierenden Strukturen, aber die Händlersituation in Hamburg (Hamburg nördlich der Elbe: NUR die NL) könnte durchaus Modellcharakter für andere Städte haben:
Erst nur die 7er Baureihe, aber nach und nach durch den technischen Rückstand des nicht so hochgerüsteten Vor Ort Händlers über alle Baureihen, werden die Neuwagenkäufer gezwungen, dem finanziell das nicht leisten könnenden, lokalen Dealers den Rücken zu kehren.
__________________
Grüße
Thilo
pille ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2007, 22:40   #4
fish
..die olle Grete
 
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Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
Standard

Ist doch wie immer, eine neue Investition hier, eine kleine Anschaffung da und alles doch NUR zum Wohle des Kunden..*haha*...

Schlussendlich müssen dann leider bei Wartungs.-und Reparaturberechnungen die AW's "leicht" erhöht werden und der Freundliche ist somit betriebswirtschaftlich wieder voll im Kurs..
fish ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2007, 10:07   #5
BlackSeven
Erfahrenes mit Glied
 
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Der Knebelaspekt ist sicher nicht zu vernachlässigen....

Was mich aber motivierte, diesen Thread aufzumachen, ist wirklich eher der technologische Aspekt...

Alle Welt setzt auf Vereinheitlichung der Schnittstellen (USB,WLAN,WIMAX, ODBC, JAVA, OBD 1/2" etc.) und BMW scheint was völlig außerirdisches zu bauen. DAS verstehe ich nicht. Was um alles in der Welt benötigen die, um eine Diagnose zu starten? Haben die ein Z/OS im neuen 7er implantiert? benötigen die mehrere LPARS's, um mit der Kiste zu kommunizieren? Was steckt dahinter...?

Was sicher scheint, ist , das es sich wieder um eine völlig neue Generation von Boardelektronik handelt, inkompatibel mit Allem, was vorher war. Also sollte man die Stabilisierungsphase wieder mal abwarten, bevor man sich so ein "Datengeschoß" zulegt.

BlackSeven
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Alt 02.05.2007, 11:01   #6
pille
im Ruhestand
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Zitat:
Zitat von BlackSeven Beitrag anzeigen
Was sicher scheint, ist , das es sich wieder um eine völlig neue Generation von Boardelektronik handelt, inkompatibel mit Allem, was vorher war.
Moin,
einen Vorgeschmack davon bietet ja der neue X5, wo das Fahrwerk über ein neues Bussystem (Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) FlexRay)mit deutlich höheren Übertragungsraten läuft.

Unter den vermeintlichen Standards fällt mir grade im Bereich E65 immer wieder der MOST-Bus ein, der ja mal als gemeinsame Schnittstelle zwischen Multimedia/Kommunikationskomponentenherstellern & einigen Automobilherstellern verabschiedet wurde.
Die "Undurchdringlichkeit" dieses Busses im Bereich Komponentennachrüstung ist ja schon sprichwörtlich.

Und (passend zu Deiner Leasingsinnfrage): Wenn im NW-Geschäft nix zu holen ist, dann umso mehr im Service und da möchte man es nun mal nicht jedem Krauter überlassen.
Ich weiß nicht, wie hoch die Nachrüstungsproblematik der kleinen Händler in Sachen X5 ist, aber ich bin der Meinung, daß mit Einführung des neuen 7ers sich bei BMW möglicherweise auch vertrieblich etwas tut, was eine Abkehr des Nebeneinanders dieser Baureihen im Showroom darstellt.

EDIT:
Ich war grade zufällig bei unserer einzigen Vertragswerkstatt für BMW und hab' da mal den Cheffe gefragt:
Das Servicekonzept 2008 greift bereits beim neuen X5. Die dort erforderliche Aufrüstung hält sich nach seinen Aussagen "in Grenzen": Kein klimatisierter Serverraum (der Keller tuts auch), Finanzaufwand in Sachen Computerhardware etwas über 30TEUR, sowie die Eingangs erwähnten "Spezialwerkzeuge".
Allerdings hat er eingeräumt, daß mittelbar (X5 / 7er / 5er Nachfolgemodelle) auch insgesamt 50TEUR fällig werden.
Aber sein Gesichtsausdruck war nicht wirklich sauer darüber, was mich gewundert hat. Vielleicht greift BMW den "willigen" Händlern ja auch unter die Arme und bietet eine Finanzierung an?

Geändert von pille (02.05.2007 um 12:56 Uhr). Grund: Ergänzung
pille ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2007, 21:51   #7
BlackSeven
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Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
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Zitat:
Zitat von pille Beitrag anzeigen
EDIT:
Ich war grade zufällig bei unserer einzigen Vertragswerkstatt für BMW und hab' da mal den Cheffe gefragt:
Das Servicekonzept 2008 greift bereits beim neuen X5. Die dort erforderliche Aufrüstung hält sich nach seinen Aussagen "in Grenzen": Kein klimatisierter Serverraum (der Keller tuts auch), Finanzaufwand in Sachen Computerhardware etwas über 30TEUR, sowie die Eingangs erwähnten "Spezialwerkzeuge".
Allerdings hat er eingeräumt, daß mittelbar (X5 / 7er / 5er Nachfolgemodelle) auch insgesamt 50TEUR fällig werden.
Aber sein Gesichtsausdruck war nicht wirklich sauer darüber, was mich gewundert hat. Vielleicht greift BMW den "willigen" Händlern ja auch unter die Arme und bietet eine Finanzierung an?

Hast Du den Händler irgendwie zur Hardware interviewen können? Für 30k bekommt man ja schon eigentlich was an Blech geboten. Auf welcher Basis steht das Ganze? Was für eine Extranetanbindung ist notwendig? Ach ja...: Was kann man eigentlich damit besonderes machen???

B7

P.S.: Für einen Pillenwerfer bist Du technologisch gut up to date...Kompliment!
BlackSeven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2007, 22:20   #8
pille
im Ruhestand
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Zitat:
Zitat von BlackSeven Beitrag anzeigen
Hast Du den Händler irgendwie zur Hardware interviewen können? Für 30k bekommt man ja schon eigentlich was an Blech geboten. Auf welcher Basis steht das Ganze? Was für eine Extranetanbindung ist notwendig? Ach ja...: Was kann man eigentlich damit besonderes machen???

B7

P.S.: Für einen Pillenwerfer bist Du technologisch gut up to date...Kompliment!
Moin,
Danke für die Blumen....

Ich hab am Montag dort Termin zum Mikrofilterwechsel, da werd' ich mal sachte nachfragen.
Alternativ kann ich mir auch noch den Elektronikspezi der NL greifen, aber erfahrungsgemäß konzentriert der sein Wissen auf das Auto, zur Hardware konnte er nie speziell was beitragen, wie schon Anfragen jüngerer Zeit, als die auf die Möglichkeit parallel Fahrzeuge zu codieren umstellten, gezeigt haben.

Das ist wohl auch von BMW ganz gerne gesehen, wenn die Blaukittel den/die Rechner als mystische Zauberwürfel betrachten, so ist die Gefahr des "Hinter die Kulissen schauens" gering.
Die von mir am Jahresbeginn 2006 in der NL gesehenen Rechner waren schlichte Hausmannskost einer Firma die namentlich irgendwie an eine Beule erinnert.

Ich bleib da mal dran.

Wenn ich meinen Serverpreis vom August 2006 zugrunde lege, dann dürfte der Server als Einzelgerät kaum mehr als 5000 EUR von der HW her kosten, und wenn dann ein Konzern einkauft...
pille ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2007, 23:12   #9
Martin
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Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Hi,

Die Umrüstung findet bei den Werkstätten schon seit geraumer Zeit statt und
ist - wie schon gesagt - bei X5 schon Pflicht. Angefangen hat das ganze vor
ungefähr einem Jahr, da kam die Online-Verbindung nach München mit einem
Server in den Werkstätten. Jetzt kommen halt die Diagnosegeräte hinzu, aber
auch nur dann wenn sie schon älter sind und damit nicht nachrüstbar.
Das ist also kein reines F01 Problem sondern trifft über kurz oder lang jede
Baureihe, und die Werkstätten umso schlimmer, je älter deren Ausrüstung ist.
Die im F01 eingesetzten Bussysteme sind bis zu dessen Einführung schon in
anderen Baureihen in Betrieb gewesen. Im Gegensatz zum E65, der Vorreiter
bei allem möglichen war (MOST, Byteflight, ...) läuft z.B. der neue Flexray
Bus bis dahin schon in anderen Fahrzeugen. Die Hardware für die neuen Busse
ist teuer und man will trotz gesteigertem Softwareumfang z.B. das Updaten
der Systeme ordentlich beschleunigen. Der E65 braucht ja jetzt schon
Stunden für ein Gesamt update eines älteren Softwarestandes.
Sowie ich das verstanden habe ist das Update der Ausrüstung auch nicht
unbedingt Pflicht, man kann mit den alten Diagnosegeräten halt nur nicht
mehr mithalten. So hat meine Werkstatt z.B, auch noch das alte
Diagnosesystem, welches alle Steuergeräte nacheinander bedienen muss.
Neuere können parallel mehrere Bussysteme abfragen und sind entsprechend
schneller.

Gruß
Martin

P.S. Ich habe mich mal im Markt nach einer Masterfähigen Flexraykarte für
mein Notebook umsehen müssen, für den Preis könnte ich mir eine Serverfarm
aufstellen. Geschweige denn, was die Diagnosesoftware dazu kostet.

Zitat:
Wenn ich meinen Serverpreis vom August 2006 zugrunde lege, dann dürfte der Server als Einzelgerät kaum mehr als 5000 EUR von der HW her kosten, und wenn dann ein Konzern einkauft...
Du musst aber bedenken das der Server ein Massenprodukt ist. Die Modic z.B. wurden exclusiv in der
Konfiguration gebaut. Und ein Tablet-PC für Werkstatt und Industriebedingungen kostet halt.

Geändert von Martin (02.05.2007 um 23:17 Uhr). Grund: Nachtrag zum TabetPC
Martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2007, 23:44   #10
pille
im Ruhestand
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Fahrzeug: Auto
Standard

Moin Martin,

das sind ja ganz interessante Ausführungen Deinerseits.
Zum Teil wird erklärlich, warum der Chef da so rel. entspannt war, er sieht wohl auch einen Gesamtnutzen.

Die PC's mit denen gegenwärtig online mit MUC "geflasht" wird, sind aber, wie beschrieben, Brot & Butter Rechner.

Der Tablet-PC, den man auch mal auf den Boden schmeißen kann, der kostet allerdings:
Ich war dieses Jahr erstmalig auf der CeBit und ein Stand, der solche "Rocker-Tablet-PC" im Angebot hat, erregte auch unsere Aufmerksamkeit:
Der Berater war sich nicht zu schade, die Kiste aus knappen 1,20m fallen zu lassen: nix passiert, kratzfestes Display (mit der Schere drüber...nix passiert).
Aber die Dinger kosten "nackt" ja schon 5kilo...
Und das waren (noch) keine Renner: Aufgrund der abgeschlossenen (& rel. wasserdichten) Bauweise kamen bei den Demogeräten noch Pentium-M zum Einsatz, damit den Kisten nicht zu warm wird.
Von Core 2 duo noch nix zu sehen.

Das "Modic"....hab ich in der NL noch nie gesehen. Haben die sowas?
Das Gerät kenne ich nur aus dem Zebra.

Das einzig Mobile waren "Tablet-PC's" (oder sowas ähnliches) im blauen Gehäuse mit 4 grauen runden Kunststoff"ohren".

Zitat:
Ich habe mich mal im Markt nach einer Masterfähigen Flexraykarte für
mein Notebook umsehen müssen
Ist das sowas: FlexCard Cyclone II / E-Ray?
wahrlich billich....für 'ne Cardbus Karte: 6950,-- + Märchensteuer (incl. FR Analyser pro3.0 Software)

Geändert von pille (03.05.2007 um 01:38 Uhr). Grund: Ergänzung:
pille ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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