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Noch mal zum Verständnis: Diesen Klimakasten mit Steuerung für den Fond hat man aber nur wenn man die besagte SA schon serienmäßig hat, oder wie ist das zu verstehen?
Also im Prinzip kann jeder mit der Klimaautomatik (IHKA) dieses Fondgebläse nachrüsten.
Wenn man aber die manuelle Klimaregelung (IHKR) hat, dann kann man diese Funktion nicht nachrüsten.
Kabel liegen jetzt zumindest schonmal drinnen, teilweise angeschlossen (Das im Handschuhfach ist eingepinnt, Masse vom Motor ist gelegt, und die 4 oder 5 kabel die in den Kofferraum, bzw. in die Rückenlehne gehen, sind zumindest schonmal bei der Rückbank angelangt!
Relais und Relais Sockel hab ich besorgt, Mintgrünes Doppelschliessdings - laut BMW das einzige Mintgrüne das da in frage kommt? Wenn ich aber bei mir über der Batterie gucke, sind da schon 3 Grüne 1 dunkel grün, und 2 - Taddaaaa Mintgrüne!
Bilder, leider noch ohne Relais
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
Ich bin mir jetzt nur nicht mit der Kodierung einig - was muss da genau, wenn überhaupt, noch kodiert werden? Das teil leuchtet, pustet, und wenn ich die temperatur runter drehe, hört man ne Klappe klappen. Ich habs jetzt mal auf 32 grad gestellt - aber wirklich wärmer wird es nicht? Aber es ist erstmal drin, sieht gut verbaut aus und juhhuuu, endlich fertig!
Nochmals vielen dank an D9187, Rigo und Meinen Nachbar der Motivator
Bilder Reich ich nach. Wollte noch bessere bilder von den 5!! Kabeln nach hinten machen!
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
Servus Flo,
da brauchst nix codieren, denn Fondgebläse gibt es so ned (laut SA Liste)es gibt nur Fondklima und da gehört ein bissl mehr dazu.
Gruss Straubinger
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Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
Ach Flo du weißt doch wir helfen gern ... nochmals sorry wegen dem FAST-Getriebeschaden
Und von den hinteren Kabeln machst du erst Bilder wenn ich die besser verlegt habe
Nummer 1 ersetzt doch am Frischluftgrill einfach nur die zwei Rädchen Warm/Kalt und Ein/Aus und steuert zusätzlich das separate Gebläse.
Wobei Nummer 2 aber eine richtige Automatikfunktion hat, welche getrennt von der vorderen Anlage läuft!
Somit sollte es zwei Versionen geben, da die verbaute im E39 nie mit einer zweiten Klimaanlage gebaut wurde!
Ich will mir die Einheit jetzt in meinen Touring bauen, um einfach nur zusätliche Luft nach hinten zubekommen. Jetzt kann ich doch fast das komplette System mit dem Bedienteil Nummer 1 bei mir verbauen um einfach nur die Warm/Kalt und Ein/Aus Rädchen zu ersetzen und ein wenig mehr Dampf im Fond zu bekommen.