728er springt nicht mehr an. Werkstatt findet den Fehler nicht.

[Driv3r]

Hallo Gemeinde,

melde mich mal wieder zu Wort.

Mein 7er mag den Dienst nicht mehr verrichten!

Es fing am Freitag an, wo er seltsamerweise im niedrigen Drehzahlbereich immer aus ging. Meistens beim Anfahren. Da seit einiger zeit die Krümmerdichtung zu den Auspuffrohren hin (die zwei dreieckigen) undicht waren dachte ich diese seien daran schuld. Waren sie aber nicht, das hatte den effekt dass er nicht mehr so absäuft beim losfahren. Aber der Fehler dass der Motor einfach aus ging war immer noch da. Wenn er kalt war benötigte er mehrere Startversuche. Rückwärtsfahren war ganz krimminell, und nur mit schleifender Kupplung und erhöhter Drehzahl möglich. (ca 1500 upm)

Und am Montag früh ging er garnicht mehr. Seither rührt sich garnichts mehr. Will einfach nicht anspringen.

Mein Bruder meite dass die Steuerkette übergesprungen sein könnte. (Hat den selben Motor im E39)
Die Werkstattschwachköpfe haben Fehlercodes ausgelesen:

Vanos mechanischer Fehler
OT-Geber Fehler
Temperatursensor Fehler
Kraftstoffverdunstungsventil Fehler

Eingebaut wurde von der Werkstatt:

Ein neuer OT-Geber

Gekostet hat es 340 Euro und es rührt sich immer noch nix.

Antwort von der Werkstatt: Ich soll das Fahrzeug bitte holen sie finden den Fehler nicht....

Und jetzt steh ich da mit dem Ding.

Habe schon den Ventildeckel abeschraubt und den Visco-Lüfter auch, jetzt müsste ich nur noch wissen wie ich die Steuerzeiten kontrollieren kann. Oder eben die Stellung der Nockenwellen stimmt.

danke euch.

mfg Alex

[BlacKi]

hat er überhaupt zündfunke und sprit? fehlerspeicher leeren habt ihr vorher gemacht?

[Driv3r]

Hallo,

sprit sollte er bekommen so wie er gerochen hat...

Zündfunke wurde von dem Werkstattmitarbeiter ermittelt indem er ne Zündspule rausgeschraubt hat und ne Kerze reingesteckt hat und auf Masse gehalten hat, hats gefunkt...

Ob die den Fehlerspeicher vorher geleert haben keine Ahnung...

[BlacKi]

ja, wenn der ot geber hin ist kommt kein sprit.

schraub mal kerze raus und versuch zu starten. dann muss aus dem kerzen loch benzin nebel stroemen, wenn nicht kriegt er halt keinen sprit.

das kann viele gründe haben.

[aerep]

Tippe zu 95% auf den Luftmengenmesser.
Hatte die selben Verhaltensweisen beim E36.

Der konnte damals den Fehler auch net finden .

good luck

[Driv3r]

Hallo Gemeinde,

habe den Fehler gefunden, war der Luftmassenmesser, hatte kurz mal den Verdacht hatte es aber eigentlich schon wieder verworfen.

Aber aerep sei dank, hab ich den Fehler noch gefunden! Ohne Sensor Läuft der Motor wieder, seltsam aber so ists halt.

Desweiteren ist jetzt zum erfolg ein Kühlerschlauch undicht geworden wie immer das auch gehen konnte.
Desweiteren habe ich festgestellt dass der Supermechaniker der da an meinem Wagen war beim tausch des OT-Gebers einfach noch die Kabelführung weggelassen hat (dieses kleine Kuststoffkanälchen wo das Kabel schützen soll)

nochmal einen Dank an alle die mir geholfen haben...

mfg Alex

[aerep]

So, das macht jetzt einen Kasten Köstritzer .

Für den Preis hättest Du bei Deiner Super-Werkstatt net einmal
ne Radmutter bekommen.

...und das per Ferndiagnose..., was haben die Schwachmaten denn da gesucht .

Bei mir hat der den Fehler damals zwei Tage lang gesucht und wollte
mir ne Rechnung von ca. 1000,- aufdrücken. Als ich dann im Zweitwagen 911-996 Porsche auf den Hof fuhr, wurde aus der Summe nur noch ca. 300,- .



-> sucks

[Driv3r]

Hallo,

gerne gerne,

wenn du vorbeikommst kannst du den gerne haben

Und ja, das mit der Radmutter könnte was wahres dran sein. Solche Pfeifen hat man echt nicht jeden Tag...

[colstar]

also das mit in der fahrt aus gehen war bei mir der leerlaufregler hatte nen wackel kontakt oder sowas

[StormRider]

hätte auch lmm getippt oder kurbelwellensensor, gibts ne pulle ab?