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BMW 7er, Modell E38
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Alt 07.10.2009, 10:07   #1
blue7
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Fahrzeug: BMW E38 730i / Ford Maverick XLT
Daumen nach oben TÜV und AU ohne Mängel - jetzt auch EURO2

Heute war ich mit meinem Kleinen auf´m TüV.

Vorher habe ich mir einen KLR eingebaut (wirklich easy). Meiner ist leiser "so alt", dass BMW nicht umschlüsseln konnte.

Wie gesagt - hin - TüV - AU - Abgasbescheinigung - und promt EURO2.

Seltsam nur - das scheinbar der Kaltlauf (bei mir ca. 3 Kilometer) die Sache ausmacht und ich jetzt sogar ne grüne Plakette habe.

Wenn jemand mal Tipps zum Einbau benötigt, kann ich gerne Bilder online stellen.

Es sind beim E38 nur 4 Kabel (Plus / Masse / Motortemp / Lambdasonde).

Außerdem: Bei einem 16 jahre alten 7er - keine Mängel - ist ja auch ganz nett
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Alt 07.10.2009, 10:21   #2
SR-AUTOSERVICE
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Standard

Die grüne Plakette bekommst du,sobald dein Fahrzeug einen geregelten Katalysator hat......egal was für ne EURO-NORM.
Wundert mich nur,das BMW den nicht umschlüsseln konnte,ich hatte einen 10/94er 740i,der konnte umgeschlüsselt werden.
__________________
Probleme beim TÜV ??? / Eintragungen aller Art / Abnahme H-Kennzeichen / Schadens und Wertgutachten /PKW an und Verkauf / Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.autoboerse-fischeln.de/ / LPG Autogasanlagen mit Einbau und TÜV-Eintragung PRINS VSI,KME und BRCExterner Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.autogas-rankers.de/ 0172/7991666
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Alt 07.10.2009, 10:24   #3
blue7
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Ups - dachte die unterscheiden bei den Plaketten die Farbe. Wenn alleine der Kat schon die "grüne" ausmacht, dann ist es doch wieder mal nur Geldmacherei.

Eben bei 10/94 kein Thema - meiner ist leider aber 04/94 und das war bei BMW "zu alt". Ich weiß, dass es sich damals nur um 1 oder 2 Monate gehandelt hat.

So ging es ja jetzt auch und die 174,00 € KLR habe ich beim nächsten Bescheid schon wieder raus (oder fast).
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Alt 07.10.2009, 10:42   #4
SR-AUTOSERVICE
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Fahrzeug: Chevrolet Tahoe EZ 2000 /71er Chevy Nova Rally / 750i Bj 8/98
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Na klar ist das nur Geldmacherei..............was meinst du warum die Plaketten auf der Windschutzscheibe kleben müssen ?
Warum haben die das Kennzeichen als identifizierung gewählt ?

Ist doch klar,bei jeder Ummeldung und jedem Scheibenwechsel braucht du ne neue Plakette........immer für das gleiche Auto,das ja eigentlich die Norm erfüllt oder ?

In meinen Augen ist das reine abzocke.
Wenn der Staat die Plaketten einführt,dann sollten die beim anmelden direkt anstatt der AU Plakette (die soll ja ab 2010 wegfallen) auf dem Nummernschild sein.
Das kostet den Bürger nix und das Auto ist genausogut gekennzeichnet
SR-AUTOSERVICE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2009, 13:11   #5
Britney
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Ort: Grasberg
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Soweit ich weiß kann man sogar die ersten e32 umschlüsseln und die sind ab 86 gebaut worden
Britney ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2009, 14:01   #6
blue7
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Zitat:
Zitat von Britney Beitrag anzeigen
Soweit ich weiß kann man sogar die ersten e32 umschlüsseln und die sind ab 86 gebaut worden
Ich schaue mal in den Unterlagen, vielleicht finde ich das Schreiben von BMW, worin mir mitgeteilt wurde, dass meiner ein paar Monate zu alt ist.
blue7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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