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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.02.2010, 00:29   #1
Raphael
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Raphael
 
Registriert seit: 15.12.2004
Ort: Kaufbeuren
Fahrzeug: BMW 750iL e38,
Standard Spannungsversorgung und Notlauf bei 740er

Hallo,

habe bei meinem 93er 740iL folgendes Problem. Mir ist heute aufgefallen, nachdem das ABS und das ASC geregelt hatten, nur die halbe Motorleistung da war! Getriebe hat Kickdown angenommen und Drehzahl hochgesetzt nur die Leistung des Motor war wie gesagt abgeschnürrt! Nach anhalten und wieder neu starten lief er wieder Problemlos. Mir ist ausserdem aufgefallen das ab und an bei wechselnden Drehzahlen spontan leicht das Licht kurz schwach wurde dann wieder hell.

Was könnte hier die Ursache sein? Defekte Batterie? Spannungsversorgungsrelais??? (hat er das??)

PS auto hat über 300.000 km gelaufen.

Wer kann mir da einen Tip geben.

Viele Grüße

Rafa
Raphael ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2010, 00:35   #2
Swie7er
oder... Fwie5er ;o)
 
Benutzerbild von Swie7er
 
Registriert seit: 22.09.2009
Ort: Erlensee
Fahrzeug: einige...
Standard

Spontan?

Lichtmaschine. Bzw der Regler.

Wir hatten das mal beim Fuffi. Von A nach B gefahren, es wurde dunkel, von B wieder zurück nach A, dabei viel mir auf, dass das Licht nicht mehr das beste war.
2 Tage später bekam ich morgen um 5.30 Uhr den Anruf, ich möchte doh bitte aufstehen und kommen. Auto stehengeblieben.
Regler getauscht und er lief wieder.
Swie7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2010, 01:20   #3
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Solltest Du tatsächlich solch gravierende Spannungsschwankungen haben, dann könnte ich mir schon folgendes vorstellen.

Die Eigendiagnose der Klopfregelung umfaßt folgende Prüfungen:
Prüfung auf Sensorsignalstörung/Leitungsunterbrechung, Stecker defekt u.ä.
Selbsttest der gesamten Auswerteschaltung
Prüfung des von den Klopfsensoren erfaßten Motor-Grundgeräuschpegels

Wird bei einer dieser Prüfungen ein Fehler festgestellt, wird die Klopfregelung abgeschaltet. Ein Notprogramm übernimmt die Zündwinkelsteuerung. Gleichzeitig erfolgt ein Eintrag in den Fehlerspeicher. Das Notprogramm gewährleistet schadenfreien Betrieb ab Minimum ROZ 91. Es ist abhängig von der Last, der Drehzahl und der Temperatur des Motors.
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2010, 03:02   #4
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Zitat:
Zitat von Swie7er Beitrag anzeigen
Spontan?

Lichtmaschine. Bzw der Regler.

Wir hatten das mal beim Fuffi. Von A nach B gefahren, es wurde dunkel, von B wieder zurück nach A, dabei viel mir auf, dass das Licht nicht mehr das beste war.
2 Tage später bekam ich morgen um 5.30 Uhr den Anruf, ich möchte doh bitte aufstehen und kommen. Auto stehengeblieben.
Regler getauscht und er lief wieder.
Das war doch auch so um die 300.000 KM.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2010, 07:28   #5
Swie7er
oder... Fwie5er ;o)
 
Benutzerbild von Swie7er
 
Registriert seit: 22.09.2009
Ort: Erlensee
Fahrzeug: einige...
Standard

Zitat:
Zitat von boxerheinz Beitrag anzeigen
Das war doch auch so um die 300.000 KM.
...Und weiter?
Swie7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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