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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.01.2005, 12:13   #11
Teilemann
ehemals "MrThomsen"
 
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Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Hi @all

Ich würde es glaube ich so machen :

ich würde den kompletten Antriebsstrang vom 740i zu übernehmen. Motor + Getriebe + Kardanw. ! Diff. würde ich nicht tauschen, dann geht er noch besser und (offen) läuft er immer noch 250.
Bedenkt das der 740i 400Nm hat, sollte das 5Gang dran passen dann wirds wohl nicht lange leben. Nehmt ihr das 6Gang vom 540iger wirds Probleme mit der Kardanwelle geben.

Oder ihr besorgt euch einen 740iger in mässigen Zustand und ergänzt diesen durch Teile eures 730igers (V8). Da vieles passt müßte das der am einfachsten und erfolgs versprechenste Weg sein.

Gruß Benny
Teilemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2005, 12:42   #12
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Zitat:
Zitat von Achter
Tja wollte ich auch machen.Einen 4,4 liter rein schmeissen und den 3,0 liter raus.
Aber det getriebe würde nicht passen.
Auf dem 3 liter hängt der ZF 5 HP 18 und auf dem 4,4 L
ist ein ZF 5 HP30 oben.Also passt schon von daher nicht.
Oder irre ich in meiner annahme????
Der sagt doch,das er 5-gang Schalter hat.Beim Automaten wuerde ich den Umbau abraten aber beim Schalter sollte das kein grosseres Problem sein! Die Motoren sin von Aussenmassen identisch also es reicht dann die Schwungscheibe vom 3,0 Motor dranschrauben und, von mechanische Seite des Umbaues gesehen, ist das alles.Es kann etwas problematisch mit 5-gang Getriebehaltbarkeit sein, aber das wird sich im laufe der Zeit zeigen.Spass wird er damit bestimmt haben,weil V8 3,0 ist wirklich zu lahm...Und V8 4,4 Umbau ist viel aufwendiger weil das, vom Steuerungsseite gesehen,ein vollig anderer Motor ist

Gruesse
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Alt 02.12.2006, 20:33   #13
arrif70
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Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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An alle 3l.V8 Fahrer!
Leute , Chip rein und fertig!!
Ihr habt dann ca.240PS!
Habt Ihr da noch einen Schalter , würde ich das duell mal gerne mit einen 4bzw.4,4L sehen!
Zumindest bis 100 sollte der "große Bruder" nicht mehr entschwinden können.

Gruss
Arrif70
__________________
Für immer die 7!
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Alt 02.12.2006, 23:21   #14
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
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Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von arrif70 Beitrag anzeigen
An alle 3l.V8 Fahrer!
Leute , Chip rein und fertig!!
Ihr habt dann ca.240PS!
Habt Ihr da noch einen Schalter , würde ich das duell mal gerne mit einen 4bzw.4,4L sehen!
Zumindest bis 100 sollte der "große Bruder" nicht mehr entschwinden können.

Gruss
Arrif70
so... das wollte ich lesen... ich fahre genau die Kombi... 242PS 320Nm Schalter.... hab diese ganze Umbauarie auch durchgeplant und als blödsinnig verworfen... die Kosten und der Aufwand stehen in keinem Verhältnis zu den mickriegen 44 PS mehrleistung die dann durch einen falschen Antriebstrang nicht mal richtig auf die Straße gebracht werden können... und bei stehendem Start ist mir bis jetzt noch keiner Weg gefahren selbst der fuffi nicht.... ok der fuffi geht besser das will ich jetzt damit auch nicht sagen..
aber wegfahren ist was anderes.... ein gechipter fuffi macht mich platt.
Also wenn mehr Leistung dann gleich nen fuffi alles andere ist BLÖDSINN...

Meine Meinung

Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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Alt 03.12.2006, 10:15   #15
Backtotheroots
Styling 5 rules
 
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Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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Hallo zusammen!

So ein Umbau ist gerade abgeschlossen worden. War ein 530 der auf 540 "umgebaut" wurde.

Zu den Fragen:
- Steuergerät sollte aus einen 4L sein
- Das 5HP18 würde die Kräfte verdauen; jedoch nur kurzfristig
- Das Schaltgetriebe wird mit dem Drehmoment des 4L keine Probs haben
- Kardan dürftest Du "basteln" müssen
- Diff ebenfalls vom 4L; das 3L dürfte auf lange Sicht nicht überleben
- Antriebswellen vom 4L
- Federbeine (hinten) mit wechseln
- Bremsanlage vorne austauschen
- Bremsanlage hinten dito

Wenn alles fertig ist; have fun

Gruß
Dirk
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Alt 03.12.2006, 17:02   #16
arrif70
Erfahrenes (Mit)Glied
 
Benutzerbild von arrif70
 
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Zitat:
Zitat von Viper 730i V8 Beitrag anzeigen
so... das wollte ich lesen... ich fahre genau die Kombi... 242PS 320Nm Schalter.... hab diese ganze Umbauarie auch durchgeplant und als blödsinnig verworfen... die Kosten und der Aufwand stehen in keinem Verhältnis zu den mickriegen 44 PS mehrleistung die dann durch einen falschen Antriebstrang nicht mal richtig auf die Straße gebracht werden können... und bei stehendem Start ist mir bis jetzt noch keiner Weg gefahren selbst der fuffi nicht.... ok der fuffi geht besser das will ich jetzt damit auch nicht sagen..
aber wegfahren ist was anderes.... ein gechipter fuffi macht mich platt.
Also wenn mehr Leistung dann gleich nen fuffi alles andere ist BLÖDSINN...

Meine Meinung

Gruß
Kai
Hallo Kai!
Das ist auch meine Kombi!
Und in allen punkten muß ich dir recht geben!
Gruss
Arrif70
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Alt 30.10.2014, 19:06   #17
kleiner muck
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von kleiner muck
 
Registriert seit: 14.09.2012
Ort: Harbergen
Fahrzeug: e32 750il (7.93)
Standard kleiner muck

also wer braucht,habe kommplette hinter und vorderachse mit diff,und kadern
vom e32 4 liter v8 und noch einiges mehr
einfach u2u
__________________
Wer die Hacken umklappt,ist genauso schnell wie ich!
kleiner muck ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2014, 19:13   #18
730SN
nur ölich fröhlich..
 
Benutzerbild von 730SN
 
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
Standard

und dazu gräbst du einen fast NEUN Jahre alten Thread aus...???
__________________
leb dein Leben,bevor das deine Erben übernehmen

E32 740iL :Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Ich suche:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/21/dive...se-198328.html

Rinderwahn. Schweinegrippe. Vogelgrippe. Geflügelpest. Dioxin-Skandal. EHEC. - und ich leb immer noch....
730SN ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2014, 19:36   #19
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Das mach doch Sinn, oder? In Biete einstzustellen ist ja nicht so günstig…
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2014, 19:42   #20
kleiner muck
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von kleiner muck
 
Registriert seit: 14.09.2012
Ort: Harbergen
Fahrzeug: e32 750il (7.93)
Standard kleiner muck

Steht bei biete,aber Lustig wo ihr alle lest,auch im 9jahre alten Beiträge.
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