Kühlwassertemperatur viel zu hoch?

**PacificDigital** · 05.04.2016, 17:31

Zitat:

Zitat von Keinanderer

Sry vergessen zu schreiben. Kühler ist neu.
Macht aber der visko so viel aus und springt der so oft an?

Du verwechselst Viskolüfter mit Drucklüfter!
- Viskolüfer mit Riemenantrieb wird hydromechanisch geregelt
- Drucklüfter (eigentlich für Klimaanlage) wird elektrisch gesteuert und dürfte erst bei >30°C zusätzlich zur Visko und im Stau wirklich zur Motorkühlung eingesetzt... sozusagen als Notlösung bei Hitzeproblemen

Keinanderer · 05.04.2016, 21:29

Kann es aber moich sein das der Doppel Temperatur senor falsche Werte anzeigt?
Vielleicht zu hoch anzeigt?
Weil habe heute nochmal nachgeschaut. Wenn Dr im Stand läuft und läuft und läuft . Temperatur geht nicht höher als 105 Grad.
Nach Net Weile Gas gegeben ging auf hundert runter. Danach wieder auf 105 und konstant da geblieben.

zahli · 05.04.2016, 23:21

Hallo,
ich habe ähnliches bei meinem 95er 728i.
Wasserpumpe, Thermostat und Kühler sind letztes Jahr neu reingekommen.
Bei Stop and Go geht er auch bei diesen Temperaturen an die 100 ran. Kühlt dann aber bei der fahr auf 95 Grad runter wohl bemerkt in der Stadt, auf der Autobahn sind es knapp 93 Grad. Könnte die Mischung Zweier Kühlmittelsorten eine Rolle spielen?
Mein Thermostat öffnet bei 92 Grad. Evtl öffnet deins später ???
LG Felix

flummi100 · 06.04.2016, 21:38

Das simpelste Ursache ist ein defektes Thermostat. Denn wenn es funktionieren würde, bliebe die Temperatur unten. Nächstsimpel: Abgefaulte Schaufeln der Wasserpumpe, falls es sowas bei BMW gibt.

Die Beschreibung des Temperaturverlaufs liest sich wie ein funktionierendes KFT. Sicher daß da ein normales 92° drin ist?

Was passiert bei voll aufgedrehter Innenraumheizung?
Nächste Stufe der Untersuchung: Temperaturen messen. Z.B. mit einem Multimeter mit Temperatursonde. Stimmt die Anzeige. Wieviel kühlt der Kühler.

Von kaltem Motor an am Thermostat fühlen/messen: Bei welcher Temperatur macht es auf?

Noch ein Standardproblem: Kompost vor dem Kühler, also zwischen ihm und dem Klimakühler. Und für die Viscokupplung gibts irgendwie ne Prüfung, bei der man nicht seine Finger verliert (Geräusch und oder Pappe?)

zahli · 06.04.2016, 23:05

http://www.7-forum.com/forum/4/728i-...age-31336.html

Ist ganz interessant für diese Thematik.
Also denke ich, dass deine Temperaturen im Toleranzbereich liegen.
Den Viscolüfter trotzdem im Auge behalten.....

Keinanderer · 12.04.2016, 16:36

So habe Neuigkeiten.

Bei mir lag es anscheinend an dem kühler Deckel. Hatte kein Druck aufgebaut.
Nun steht beim fahren die Temperatur so bei 90-92 Grad. Es hat auf jeden Fall funktioniert.
Wenn ich lange stehe geht sie hoch bis 96 so ungefähr.

Also anscheinend alles jetzt im grünen Bereich.

Lg

Chrwezel · 12.04.2016, 21:11

@ Te
Bei deinem Wagen ist alles bestens! Die Temperaturen sind ok und sicherlich unter dem Durchschnitt.
Aus dem besagten Loch kam bei mir auch erst das Kühlmittel bei erhöhtem Leerlauf. Das ist auch ein Zeichen dafür, das der Kühlkreis sich selbst entlüftet.

Sollten bei wärmeren Wetter + Klima im Stattverkehr die Temperatur in Richtung 110 + gehen, empfehle ich den Raum zwischen Kühler und Klimakühler vom Umwetschmutz zu befreien.