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BMW 7er, Modell E38
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Alt 09.01.2021, 15:50   #1
pizi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 31.12.2020
Ort: Seligenstadt
Fahrzeug: E38 L7 (1/1998) VFL
Frage Servoschloss E38 Kofferraum hat nur 7,5 Volt

Hallo,

bin neu im 7er Forum. Ich habe mir einen E38 L7 (EZ 2/1998), Japanausführung zugelegt und habe folgendes Problem, bei dem ich auch in den Foren nichts passendes gefunden habe: Beim Drücken der Kofferraumtaste kommt nur ein paar Sekunden ein Surren von der Softcloseeinheit und sie bewegt sich nur ein paar mm. Habe diese dann ausgebaut und sie funktioniert mit 12 V einwandfrei, habe auch den Mikroschalter gecheckt. An dem Steckeranschluß vom Servoschloss habe ich nur etwa 7 V gemessen, daher dreht der Motor nicht, oder halt nur die paar mm. Ohne verbundene Servoeinheit kommt auch beim Knopfdrücken ein leises Summen aus dem Innenraum. Habe jetzt versucht das Teil zu finden, was summt, scheint aus der Mittelkonsole hinten zu kommen... bevor ich jetzt alles anfange zu zerlegen meine Frage: Hat beim E38 das Servoschloss hinten überhaupt ein Steuergerät, sprich was hier summen könnte ? Ein General-Reset durch Batteriekabel verbinden hat nichts geholfen ... Bordspannung ist ansonsten ausreichend da. Vielleicht hat jemand von Euch noch einen Tip was ich machen könnte...
pizi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2021, 18:18   #2
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, 2xPiaggio X9 500 Bj. 01/02, Mazda 6 GY1 06/06
Standard

Auf Anhieb hätte ich da nun 2 Verdächtige:
1. der Kabelbaum von Karosserie zu Heckklappe ist teilweise defekt
2. die Masseverbindung zur Heckklappe/Softclose ist defekt
den 2. Punkt kann man einfach prüfen: am Massepunkt am Softclose und an Masse von Batterie ein Voltmeter anschliessen... wird beim Betätigen dann eine Spannung angezeigt, dann liegt der Fehler an der Masse...
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2021, 19:46   #3
ManiBo
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
Standard

Hallo
Ich nehme mal an Minus vom Messgerät an Batteriepol minus und dann gemessen. So wäre es richtig.
Wird Softclose nicht vom Grundmodul gesteuert?
Falls unterwegs keine Steckverbindung mehr ist würde ich mir mal den Stecker am Grundmodul ansehen.
Vielleicht Kontaktprobleme oder GM defekt.

Viel Spaß
ManiBo ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2021, 20:35   #4
pizi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 31.12.2020
Ort: Seligenstadt
Fahrzeug: E38 L7 (1/1998) VFL
Standard

Hallo ManiBo und PacificDigital,

vielen Dank für Eure Tipps ich geh da mal morgen mit dem Messgerät dran. Die 7,5 V kamen mir auch etwas spanisch vor, sollten ja 12 Volt sein.
Das Grundmodul hatte ich unlängst ausgebaut, um an das EDC Modul zu kommen. Es ist ja alles total eng vorne hinterm Handschuhkasten. Eventuell habe ich da am Grundmodul Stecker was verdrückt.

Viele Grüße, pizi
pizi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2021, 07:14   #5
pizi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 31.12.2020
Ort: Seligenstadt
Fahrzeug: E38 L7 (1/1998) VFL
Top! Grundmodul war die Ursache

Hi,
das Servoschloss geht wieder. Habe ein gebrauchtes Grundmodul gekauft und verbaut., es war also das Grundmodul defekt. Danke Euch nochmals!
pizi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2021, 10:47   #6
ManiBo
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
Standard

Danke für die Rückmeldung.
So hilft man doch gerne.
ManiBo ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2021, 17:53   #7
vwrz0445
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 27.09.2017
Ort: Kreis Herzogtum Lauenburg
Fahrzeug: E38-740i (07.97) VFL
Standard

Hallo Pizi,
ich habe auch ein Japan- Modell 740 i von 07/97 VFL. Du wirst es ja vielleicht schon wissen, die Japanmodelle haben andere Motosteuergeräte u.a. mit der Folge, dass diese Japanmodelle max 210 km/h laufen. Nach längerem Hin und Her habe ich es wie folgt gelöst: passende „deutsche“ DME Gebraucht besorgt und schon war das Problem gelöst. Die kürzere Hinterachsübersetzung mit 3.15 ist nach allgemeiner Auffassung nicht schädlich.
Gruß Volker.
vwrz0445 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2021, 19:07   #8
pizi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 31.12.2020
Ort: Seligenstadt
Fahrzeug: E38 L7 (1/1998) VFL
Standard

Hallo Volker,

vielen Dank für den Tip mit der Japanischen DME... wusste ich noch gar nicht.
Vielen Dank,

Peter
pizi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
5 volt ?, softclose kofferraum 7


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