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BMW 7er, Modell E38
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Alt 03.02.2008, 09:59   #1
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia
Standard Frage zur Anzahl und Art der Innenraumfilter

Ich wollte mal alle Filter beim Dicken neu mache, nachdem ich mir gestern die Hauptfilter in der Motorhaube angesehen habe .

Nur bin ich beim stöbern im ETK etwas stutzig geworden, was die Anzahl der Filter angeht - ich bin bisher immer von 4 Stück ausgegangen:
  • 2 Hauptfilter (Aktivkohle) in der Motorhaube
  • 2 Microfilter (nicht Aktiv) im Innenraum, die aktuell fast 15 Euro kosten (waren mal bei 8 Euro) und für deren Austausch man auch eine Anleitung hier im Forum findet.
Soweit so gut, aber wo sitzen denn die beiden im Anhang zu sehenden Filter? Habe dazu leider nicht gefunden - vor allem kosten die bei BMW über 50 Euro pro Stück und im Zubehör anscheinend nicht zu finden
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Mikrofilter.JPG (93,5 KB, 228x aufgerufen)
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2008, 10:17   #2
MetalOpa
Autofahrer
 
Benutzerbild von MetalOpa
 
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW 525i (E61)EZ 10/09; BMW Z3 2.8 Bj. 10/98
Standard

Es sind jeweils einer im Fahrer- und Beifahrerfussraum.
Interner Link) Hier
gibt es auch eine Anleitung dafür.
Aber ich, oder jemand anderes, kann es Dir nachher auf dem Stammtisch nochmal persönlich zeigen.

Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
MetalOpa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2008, 10:35   #3
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia
Standard

Jaja, die beiden inkl. der Haup
otfilter kannte ich ja auch - aber da sollen noch zwei Filterisnätze für viel geld sein (siehe meinen Beitrag )...die meinte ich.

Wenn Du mir die später auch noch zeigen kannst, dann bin ich glücklich!!
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2008, 11:49   #4
Da Grunzl
ehemals "grunzl71"
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Frage

Seas Lexi,meinst Du die NR.3,das sind nur die Luftführungen in der Motorhaube,wo die Filter drinnen sind,oder hab ich da jetzt was falsch verstanden ??


Gruß,grunzl
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)

Interner Link) Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.karrer-kfz.at/
Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2008, 12:03   #5
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia
Standard

Ach Gott, ich hab ich durch dier Bezeichnung "Mikrofilter" da etwas täuschen lassen

Danke, dann werd ich mal nach Filtern schauen - innen gibt es so keine Aktivkohlefiulter, oder (macht ja auch weniger Sinn)?
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2008, 12:09   #6
Da Grunzl
ehemals "grunzl71"
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Jo,das ist nur so eine Filtermatte,damit der Staub bei Umluft nicht im Auto umherwirbeld. Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.online-rubin.de/Bimmer/ha...uschen_e38.pdf


Hier,falls Du noch was brauchst,genial in @Rubin sein Server Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.online-rubin.de/Bimmer/manuals.htm


Gruß aus Wien,grunzl
Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2008, 13:04   #7
Long7Fiddy
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.08.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38 750i (04.98)
Standard

hallo
hab gestern sowohl die aktivkohlefilter als auch die umluftfilter getauscht (danke für die anleitung @CorpSpy) und wollte mal fragen, wie oft man eigentlich die filter tauschen sollte? gibts da iwie eine faustregel?

gruss
Long7Fiddy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2008, 13:34   #8
Heiko0041
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von Long7Fiddy Beitrag anzeigen
hallo
hab gestern sowohl die aktivkohlefilter als auch die umluftfilter getauscht (danke für die anleitung @CorpSpy) und wollte mal fragen, wie oft man eigentlich die filter tauschen sollte? gibts da iwie eine faustregel?

gruss
Normalerweise bei Inspektion I und II sollen die Aktivkohlefilter getauscht werden. Bei Inspektion II kommt der Umluftfilter dazu.

Gruss Heiko
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Alt 29.06.2008, 13:37   #9
BMWe38
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMWe38
 
Registriert seit: 24.11.2005
Ort: Trier
Fahrzeug: E63 645 CI
Standard

umluftfilter hat mein alter 730 von 95 garnicht

mfg

benny
__________________
BMW E38 730iA,Bj 3.95, INDIVIDUAL Nachtblau Met.,Vollleder Montana Sandbeige Bicolor mit Marineblau,elek.Rückbank,Rollos,SA345 Chromline,Navi MK3 16:9,BM24 TMC,Doppelverglasung,Xenon,Hydraulische Heckklappe, Sprachsteuerung,Regensensor,Sternspeiche 95,LCM III und viele Nachrüstungen
BMWe38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2008, 13:52   #10
Dr. Fön
Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Dr. Fön
 
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
Standard

Sebastian, wenn du sechs Filter wechseln willst, musst du den Benzin- und Ölfilter auch noch dazu nehmen.
Dr. Fön ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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