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BMW 7er, Modell E32
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Alt 28.04.2008, 09:47   #1
WS7
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.07.2006
Ort: Leinfelden-Echterdingen
Fahrzeug: 735i Bj. 09.88
Standard Zündschloß klemmt

Hallo zusammen,

mein Zündschluß klemmt gelegentlich, also entweder das Lenkradschloß
lässt sich nicht entriegeln oder wenn doch kann ich das Auto nicht starten,
sprich kein Strom. Das Problem taucht immer häufiger auf.

Kann man so ein Schloß reparieren, bzw. macht das Sinn ?

Wo bekommt man kostengünstig ein Zündschloß ?

Gruß
Werner
WS7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2008, 09:53   #2
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Bau ein neues ein, kannst Du nur bei BMW kaufen, da Du auch den Nachweis erbringen musst, dass Dir das Auto gehoert, und die machen es so, dass der selbe Schluessel wieder passt.
Dauert ca. 1 Woche.

Bestellung kannste machen mit Rabatt, siehe links Mitgliegerbereich>>runterscrollen>>Mitgliegerangeb ote

Alternative: gebrauchtes vom Schrottplatz mit Schluessel, dann hast Du aber einen extra Schluessel nur fuer das Lenkrad.
Da musst Du Andre fragen
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2008, 10:07   #3
uwe v.
Mitglied
 
Registriert seit: 15.08.2006
Ort: Maintal
Fahrzeug: 750i Bj 2/06 / Mopped: 1200er Shovel Bj.73 & 07er Road King
Standard

..das problem hatten wir vor jahren mal beim ehemaligen 5er meines vaters.
haben die lenksäulen verkleidung abgebaut nen lappen unter das schloß gehalten und min. ne viertel dose bräkleen reingesprüht. da kam unglaublich viel dreck raus.
danach ein bisschen schlossfett rein und alles war wieder top.

gruß uwe
uwe v. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2008, 10:48   #4
WS7
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.07.2006
Ort: Leinfelden-Echterdingen
Fahrzeug: 735i Bj. 09.88
Standard

Danke für die Infos,

ich werde jetzt mal die Low Budget Version mit dem Bremsenreiniger
ausprobieren, villeicht klappt es ja.

Danke
Werner
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Alt 28.04.2008, 10:51   #5
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Es ist zu klären, ob es der Schließzylinder (da wo der Schlüssel drin steckt) ist ob es der Schalter (da wo die Kabel dran gehen) ist, der vom Schließzylinder gedreht wird. ... und es könnte natürlich auch ein defekt des Teils, was die beiden Teile (im Gehäuse) verbindet sein.
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2008, 11:36   #6
fritz750
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von fritz750
 
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: Z4
Standard

Zitat:
Zitat von WS7 Beitrag anzeigen
ich werde jetzt mal die Low Budget Version mit dem Bremsenreiniger
ausprobieren, villeicht klappt es ja.
Nimm lieber keinen Bremsenreiniger, sondern Rostlöser mit Schmier- und Kapillarwirkung.
z.B. WD 40, SRC Plus oder ähnliches.
fritz750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2008, 08:47   #7
WS7
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.07.2006
Ort: Leinfelden-Echterdingen
Fahrzeug: 735i Bj. 09.88
Standard

Also ich habe versucht die Lenkradverkleidung ab zu bauen.....
Das bekomme ich nicht hin. Danach alles wieder zusammen gebaut und gegrübelt. Na ja da ich nicht so ohne weiteres aufgeben wollte habe ich eine
Ladung Graphite ins Lenkradschloß gejagt, jetzt flutscht das wieder wie eine
eins, im Augenblick zu mindestens. Der Schmutz ist zwar nicht weg, aber es
funktioniert ohne jegliches klemmen.

Gruß
Werner
WS7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2008, 09:09   #8
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Sollte die Lösung so einfach sein, dann ab zu BMW und kauf dort Original-BMW-Schließzylinderfett. Das ist in einer Sprühdose, die Du statt des Schlüssels reindrückst und danach hast Du die Sicherheit, dass wenn der Dreck "rausgeblasen" wurde, es nun auch sinnvoll geschmiert wird.

PS: Der Dreck wird bei solchen Aktionen seitlich an den Rand des Schließzylinders gepresst und kann dort die nächsten 10 Jahre bleiben, umgarnt von altem Fett, das wunderbar klebt.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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