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BMW 7er, Modell E38
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Alt 20.08.2008, 09:50   #1
drbra
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Registriert seit: 30.06.2007
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 750i 1995 175 Tkm, KTM Adventure 950, Citroen Berlingo, Citroen CX 25 D Break BJ 78
Standard Benzin läuft aus

Habe meinen Wagen zwei Wochen in der Garage stehen lassen, Tank nicht ganz voll, ca 100 km gefahren. Unter dem Wagen war alles trocken. Nach dem herausfahren sah ich eine Tropfspur und unter dem Wagen, im Bereich des Übergangs von Beifahrerkotflügel zum Unterboden, lief Benzin aus der Verkleidung heraus und bildete eine Lache, ca 200-500 ml. Bin dann gleich zur Werkstatt gefahren, dort angekommen, tropfte nichts mehr. Alles abgebaut: kein Problem zu sehen.

Gibt es sachdienliche Hinweise ?
drbra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2008, 10:47   #2
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Als "ehemaliger Citroen-Fahrer" kennst du dich ja zur Genüge mit dem Thema Rost aus.

Es ist ein bekanntes Problem beim E38, dass der Tank durchrostet. Es gibt dazu einige Threads. Interner Link) Zum Beispiel hier.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2008, 11:41   #3
drbra
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Registriert seit: 30.06.2007
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 750i 1995 175 Tkm, KTM Adventure 950, Citroen Berlingo, Citroen CX 25 D Break BJ 78
Standard

Und dann läuft das Benzin vorne am Motor raus? Bei Citroen läuft es wenigstens vor Ort raus und bildet farblich abgesetzte Lachen Grün ist nicht Hoffnung sondern Hydraulik

Das Benzin kam zwischen Vorderradkotflügel und Unterboden der Beifahrerseite heraus, meint Ihr wirklich, das hat mit einer Tankdurchrostung zu tun?

Geändert von drbra (20.08.2008 um 13:18 Uhr).
drbra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2008, 12:27   #4
möchte gern
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von möchte gern
 
Registriert seit: 25.08.2004
Ort: Neuss
Fahrzeug: BMW 750 I E32/740 IA E38 / 850 E31
Standard

Hallo,

Soweit ich weiß , sitzt beim V8 eine Spritleitung vor der Spritzwand auf der Beifahrerseite!! Sie wird im Stecksystem in die Spritleitung auf der Ansaugbrücke geklipst!!! Vieleicht hast du dort eine Undichtigkeit ???

Vieleicht nur wenn der Druck weg ist??>Und wenn du ihn startest und die Pumpe den Druck liefert nicht mehr!!

Naja kannst du ja mal nach schauen, kann ja nicht schaden!!


Oliver
möchte gern ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2008, 13:16   #5
drbra
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Registriert seit: 30.06.2007
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 750i 1995 175 Tkm, KTM Adventure 950, Citroen Berlingo, Citroen CX 25 D Break BJ 78
Standard

Danke, gute Idee, werde ich heute Nachmittag nachsehen! Arne
drbra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2008, 20:52   #6
drbra
Mitglied
 
Benutzerbild von drbra
 
Registriert seit: 30.06.2007
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 750i 1995 175 Tkm, KTM Adventure 950, Citroen Berlingo, Citroen CX 25 D Break BJ 78
Standard Benzinleitung

Es war die hintere Bezinleitung vom Tank zur Benzinpumpe
drbra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2008, 13:08   #7
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

Zitat:
Zitat von bommelmann Beitrag anzeigen
Als "ehemaliger Citroen-Fahrer" kennst du dich ja zur Genüge mit dem Thema Rost aus.

Es ist ein bekanntes Problem beim E38, dass der Tank durchrostet. Es gibt dazu einige Threads. Interner Link) Zum Beispiel hier.
also bin ja auch ehemaliger citroen fahrer, nur war der (obwohl 8 jahre älter als mein e38), was rost angeht um welten besser!!!!!! (auch wenn sonst nicht alles das gelbe vom ei war...)
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
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