BMW 7er, Modell E38 |
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13.04.2010, 19:27
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Weiden
Fahrzeug: E36 Komplettumbau, E38 750, Yamaha FZR Streetfighter, Yamaha TT600S
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dbilas hat auch noch chiptuning im programm: dbilas dynamic
datensätze werden die aber wahrscheinlich nicht rausrücken
merkt mans denn beim 750 leistungsmäßig?
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Falls wer Motorradhelme oder Skihelme braucht, einfach anfragen für Foren-Mitglieder mache ich gerne Sonderpreise. Motorradhelme und Skihelme
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13.04.2010, 19:40
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#12
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PS-Süchtiger
Registriert seit: 14.09.2009
Ort: Königslutter
Fahrzeug: 7er E38 750i/L 04/1996 + Kawasaki ZX10R Ninja m. Ram Air 2007 + i.V. Corrado 16VTurbo 400PS mit Wasser-Methanol Einspritzung
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Zitat:
Zitat von wowa730i
Hast du schon Timo S. gefragt? Der macht auch Chiptuning. Oder bei Der Chiptuner - Fahrzeugliste - BMW die sind günstiger als bei SKN. Der wollte für meinen 730i 300€ haben.
Gruß
Waldi
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Timo S. ???
chiptuner habe ich gerade angeschrieben, mal sehen was sie sagen.
Zitat:
Zitat von allesschrauber
nur werden die dir nix nutzen, weil das Format nicht so ganz das ist, was du suchst.
Denke mal du nutzt auch winOLS und da wären ja bin oder hex dateien schön.
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nutze den Byteshooter, bin oder hex wär schön aber ein Kollege hat alle Freischaltungen für den Byte, denke der sollte das dann auch mit anderen Formaten hinbekommen. Dann wären die von Dir besagten Daten schonmal nen Anfang.
Zitat:
Zitat von Michael2006
Das Thema gibt es nicht zum ersten mal, und bisher kam glaub ich nie was raus. Viele Tuner listen einfach alle Fahrzeuge, aber nach genauem Fragen usw können sie es dann doch nicht..
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Da magst Recht haben, aber wenn das so ist dann wäre es doch 1x mehr wichtig das das jemand bis zum Ziel verfolgt um das in Zukunft für alle Forenmitglieder günstig möglich zu machen. Und fürs Festbeissen bin ich bekannt
Zitat:
Zitat von Silent-Mike
Also mal etwas güntiger wäre hier
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BHP ruf ich morgen gleich mal an, Auktionspreis 599,- klingt ja schonmal gut!
Und am Preis läßt sich bestimmt noch was machen. Haben nämlich selbst einen Prüfstand und die angegebenen Leistungen erreicht man so gut wie nie ;o)
Regelin vergess ich lieber 799,- ......und weiter unten V-max Begr. weg = 200,- Aufpreis
Zitat:
Zitat von Lexmaul
Dann frag mal die beiden Anbieter bzgl. der V-Max-Sperre
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das werd ich morgen bei BHP gleich mal befragen, steht nämlich bei denen nicht dabei
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13.04.2010, 19:44
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#13
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PS-Süchtiger
Registriert seit: 14.09.2009
Ort: Königslutter
Fahrzeug: 7er E38 750i/L 04/1996 + Kawasaki ZX10R Ninja m. Ram Air 2007 + i.V. Corrado 16VTurbo 400PS mit Wasser-Methanol Einspritzung
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Zitat:
Zitat von Zamdrescher
dbilas hat auch noch chiptuning im programm: dbilas dynamic
datensätze werden die aber wahrscheinlich nicht rausrücken
merkt mans denn beim 750 leistungsmäßig?
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die adresse hab ich heute auch schon bekommen! Von Hubtraum.de
aber da ging heut keiner ans Telefon, die haben es wohl nicht mehr nötig! Und den Datensatz wird wohl kaum einer einzeln verschicken, da sehe ich wie Du das größte Problem, obwohl das eigentlich völliger Schwachsinn ist, haben sie ihn gemacht gehe ich mit dem Lappi dran und habe den Datensatz auch nach ein paar min. !!!!
Geht mir halt nur darum will halt nicht um die halbe Welt fahren und Stg. ausbauen und 1 Woche ohne Auto dastehen ist auch nicht gerade der Hit
um die Leistung gehts ja gar nicht, da reicht die serienmäßige, geht eigentlich mehr um die V-Max Begr. denn die ist schon nervig!
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13.04.2010, 19:55
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Weiden
Fahrzeug: E36 Komplettumbau, E38 750, Yamaha FZR Streetfighter, Yamaha TT600S
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Naja auf unseren Autobahnen kannst ja eh kaum über 250 fahren.
mich interessiert da eher die leistung
digitec gibts noch . . .
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13.04.2010, 21:30
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Dormagen / Neckarsulm
Fahrzeug: 745iA Prins2 (12/01), Skoda Superb 2023, Ranger Wildtrak, GSX-1400 (8/04), Fendt700 Diamant, Puccini620
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@Prototyp666
Es kommt Hauptsächlich auf die verbauten Chipsätze in den Steuergeräten an.
Habe da schon eine wahre Odysee hinter mich gebracht.
Bei meinem Bauj. z.b. , müssen andere Chips eingelötet werden bevor sie überhaupt geflasht werden können.
Hab es erstmal aufgegeben.
Die Aussage der Tuner, das machen wir, kein Problem. Die war Standard.
Aber als sie dann die verlangten Nummern der Steuergeräte und die Ser.Nr. der verbauten Chips (mit Fotos) zugeschickt bekamen, hieß es, Sorry, das ist doch sehr Aufwendig und die Steuergeräte könnten zerstört werden.
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Gruß Jörg - Christel
& Jessie
( die Rückkehrer )
Ich leb, und weiß nicht wie lang. Ich sterb, und weiß nicht wann.
Ich fahr, und weiß nicht wohin, mich wundert`s das ich so fröhlich bin.
"Wenn es im Himmel keinen Rock'n'Roll gibt, dann möchte ich dort nicht hin." (Bon Scott)
"Wenn Du was Intelligentes mit Message hören willst, leg R.E.M. auf. Aber wenn du deinen Schw... hart haben willst, hör' AC/DC."
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13.04.2010, 21:33
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#17
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Jo,bei mir genauso,3 Chip´s irgendwo in China bestellen,Sockel,etc,... 700 €,mir wäre es nur darum gegangen,die Monitorsonden zu "deaktivieren".
Gruß aus Wien,grunzl
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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13.04.2010, 21:46
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Dormagen / Neckarsulm
Fahrzeug: 745iA Prins2 (12/01), Skoda Superb 2023, Ranger Wildtrak, GSX-1400 (8/04), Fendt700 Diamant, Puccini620
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Ja, mir ginge es eigentlich auch nur um V-Max.
Sascha von T.M.C. hat sich das schon mal angeguckt, wie du schon schreibst.
neue Chips rein und dann flashen.
Habe schon 2 Steuergeräte besorgt, mir fehlt nur noch das passende Getriebesteuergerät, dann will ich es mal versuchen.
Alpina-Steuergeräte , ja klar. Wo sollen wir DIE den herkriegen, rückt doch keiner raus.
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14.04.2010, 07:34
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2010
Ort:
Fahrzeug: EX:e38 750i 12/95 Jetzt:528iA Touring
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@Prototyp666 Klar find ich super wenn du der sich eh mit der Materie auskennt da reinhengt. Hab ja nur den aktuellen Stand gesagt,wie er leider ist. Nicht das es jedem unmöglich ist das zu ändern, bloss momentan halt...
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14.04.2010, 09:38
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#20
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PS-Süchtiger
Registriert seit: 14.09.2009
Ort: Königslutter
Fahrzeug: 7er E38 750i/L 04/1996 + Kawasaki ZX10R Ninja m. Ram Air 2007 + i.V. Corrado 16VTurbo 400PS mit Wasser-Methanol Einspritzung
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na wenn ich hier lese wieviele schon aufgegeben haben, sehe ich einen Berg potenzielle Kunden und das spornt mich jetzt erstrecht an.
Alle nötigen Sockel sind hier vorhanden, ein und auslöten auch kein Problem, und wenn man das Alpina Steuergerät 1:1 übernehmen kann dann heißt das für mich Alpina Steuergerät besorgen (wird wohl jemanden geben der uns mal eins leihweise zur Verfügung stellt wenn er es schon nicht verkauft) Daten davon einlesen. Eproms dafür kann ich auch besorgen. Datensätze darauf kopieren und neu einlöten. Sollte soweit alles kein Problem sein, aber was sagt dann das Getriebesteuergerät dazu? Hat schonmal jemand das Alpina Steuergerät mit dem norm. Getriebesteuergerät gefahren? Mich würde interessieren ob das dann Probs macht! Oder anders gefragt, funktioniert das Alpina Gatriebesteuergerät ebenfalls an unseren Getrieben? Dann könnte man das ebenfalls kopieren!
Na ja, Ziel wird es das für jedermann für 500,- anbieten zu können das halte ich für einen fairen Preis!
Ich werd mal hier über die Fortschritte berichten. Entweder es wird ein langer schwieriger Weg ans Ziel oder Ihr könnt hier nachlesen wie ich ebenfalls kläglich scheiter ;o)
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