Modell E65/E66 |
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27.11.2008, 23:19
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2008
Ort: Berlin wedding
Fahrzeug: E65-745i(03.03)
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na ich finde wenn tiefer dann richtig, aber muss jeder für sich entscheiden, wem der fahrkomfort wichtig ist, sollte das nicht machen
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27.11.2008, 23:20
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#22
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2008
Ort: Berlin wedding
Fahrzeug: E65-745i(03.03)
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ahso hab auch distansscheiben drauf also muste auch geschnitten und gebördelt werden.
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27.11.2008, 23:21
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#23
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Zitat:
Zitat von Hitman-47
ich habe keine nivoregulierung.
Wie tief müsste er hinten runter ?
So ca. ?
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Da solltest Du mal nachmessen, wieviel du brauchst um wieder auf die 7 Grad zu kommen. Die sind irgendwie wichtig für die Funktion der Fahrregelsysteme sagte mein .
Denke mal so zwischen 30-50 mm
Gruß horst
__________________
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28.11.2008, 17:13
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#24
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Mitglied
Registriert seit: 20.11.2008
Ort: Tsst.
Fahrzeug: BMW 750i Individual
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Zitat:
Zitat von mystica
Da solltest Du mal nachmessen, wieviel du brauchst um wieder auf die 7 Grad zu kommen. Die sind irgendwie wichtig für die Funktion der Fahrregelsysteme sagte mein .
Denke mal so zwischen 30-50 mm
Gruß horst
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Es kann also probleme geben wenn er zu tief ist.
Bekomme ich das angezeigt ?
Habe mir gedacht das ich vorne 15 mm runter gehe und hinten 10.
Müsste gut ausehen. Das wären dann vorn 35 und hinten 30.
Mit den distanzscheiben werde ich mal schaun wie es gut aussieht.
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28.11.2008, 17:20
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 20.11.2008
Ort: Tsst.
Fahrzeug: BMW 750i Individual
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Also danke für eure Hilfe.
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28.11.2008, 17:20
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 20.11.2008
Ort: Tsst.
Fahrzeug: BMW 750i Individual
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Werde mich wieder melden wenn es soweit ist mit dem tieferlegen.
Lade dann die Bilder hoch.
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29.11.2008, 12:25
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#27
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Hallo,
das würde uns natürlich freuen, den Wagen dann fertig zu sehen. Über den Winter wird anmeinem auch noch das ein oder andere gemacht. Bilder gibt es dann wenn die Sommerschlappen wieder drauf sind.
Gruß Horst
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03.05.2010, 07:46
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#28
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in process...
Registriert seit: 21.01.2010
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: BMW E61 535d (VFL)
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Hallo Leute,
kann ich die Sportfedern von BMW auch in ein 2002er VFL einbauen, also einfach Federn tauschen? (ohne Niveau, mit DD)
Sind das wirklich ca. 30mm?
Kann mir jemand die Teilenummern hierfür sagen? Finde die nicht im ETA.
Gruß
Daniel
__________________
Gruß aus dem Sauerland
Daniel
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03.05.2010, 08:43
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#29
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Mitglied
Registriert seit: 17.07.2009
Ort: Thyrnau
Fahrzeug: E65-730d (06.2006); Porsche 911 (996 C2)
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Also nur Federn tauschen würd ich Dir nicht empfehlen. Durch die kürzeren Federn sind die Dämpfer dann zu kurz eingespannt und die komplette Fahrwerksabstimmung stimmt nicht mehr. Entweder Fahrwerk kompl. tauschen oder so lassen wie es ist. (Ein bisschen schwanger gibt es einfach nicht!)
Grüße
mcmarkus
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03.05.2010, 09:26
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#30
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in process...
Registriert seit: 21.01.2010
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: BMW E61 535d (VFL)
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Das ist ja ein generelles Thema bei Sportfedern. Habe bisher aber nur gute Erfahrungen damit gemacht.
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