Modell E65/E66 |
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Detail-Infos |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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03.05.2010, 09:26
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#31
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sheer driving pleasure
Registriert seit: 14.09.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E93-330d, E91-318d
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Zitat:
Zitat von wolfgang
macht ca 30mm aus,das sportfahrwerk vom e65, ich denke das reicht,
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Das Sportfahrwerk hat keine 30mm Tieferlegung ab Werk!
Zitat aus dem Prospekt (E65 Facelift):
Zitat:
Das Sportpaket sorgt für eine nochmals erhöhte Fahrdynamik. Dafür wurde das Fahrregelsystem Dynamic Drive, das die Wankneigungen des Fahrzeugs vermindert, speziell auf das Sportfahrwerk (Fahrwerkstieferlegung vorn 20mm / hinten 10 mm) mit härteren Tragfedern und strafferen Dämpfern abgestimmt.
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__________________
Viele Grüße
e39_hh
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03.05.2010, 09:37
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#32
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in process...
Registriert seit: 21.01.2010
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: BMW E61 535d (VFL)
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Mit 20/10 könnte ich auch leben.
Die Teilenummern sollen übrigens zum 745 passen...
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Gruß aus dem Sauerland
Daniel
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03.05.2010, 09:43
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#33
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sheer driving pleasure
Registriert seit: 14.09.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E93-330d, E91-318d
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Hallo Daniel,
schau mal in die Suchfunktion: ich habe bei meinem Wagen das originale Sportpaket verbaut und hier Fotos von meinem Wagen gepostet (Seiten-/Schrägansicht). Da siehst du den optischen Effekt. Zusammen mit den großen 20" Rädern ist das für mich persönlich der otpimale Kompromiss zwischen Dynamik, Optik und Komfort. Ich fahre den Siebener ja gerade wegen des Komforts, ansonsten hätte ich mir auch einen anderen Wagen holen können.
Mit dem original Sportpaket (DynamicDrive, Federn/Dämpfer, Tieferlegung) ist er deutlich agiler und straffer als die Serienabstimmung (vor allem natürlich in Kurven), ohne den Komfortaspekt zu vernachlässigen.
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03.05.2010, 15:03
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.05.2009
Ort: Munich
Fahrzeug: E70/2008 3sD - Mustang Mach1 1972 429 Big Block
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Zitat:
Zitat von e39_hh
Hallo Daniel,
schau mal in die Suchfunktion: ich habe bei meinem Wagen das originale Sportpaket verbaut und hier Fotos von meinem Wagen gepostet (Seiten-/Schrägansicht). Da siehst du den optischen Effekt. Zusammen mit den großen 20" Rädern ist das für mich persönlich der otpimale Kompromiss zwischen Dynamik, Optik und Komfort. Ich fahre den Siebener ja gerade wegen des Komforts, ansonsten hätte ich mir auch einen anderen Wagen holen können.
Mit dem original Sportpaket (DynamicDrive, Federn/Dämpfer, Tieferlegung) ist er deutlich agiler und straffer als die Serienabstimmung (vor allem natürlich in Kurven), ohne den Komfortaspekt zu vernachlässigen.
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Kann ich bestätigen.....hab das gleiche in Rot ähh Grün :-)
Aber wirklich weich ist er nicht mehr. Nur das man es bei dem Wagen nicht abbekommt sondern nur hört das war ein Loch in der Autobahn :-).
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