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Alt 11.05.2010, 14:06   #1
Atlan-Köln
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
Standard Drehzahlgeber Nockenwelle

Der sitzt doch auf der Beifahrerseite vorne unterhalb des Luftschlauches/LMM. Korrekt?
Der Stecker ist oben auf dem Leitungskasten gut zu setzen?

Wenn ich den bei laufendem Motor abziehe, was muss dann passieren?

Habs gerade eben gemacht und.... nüx ist passiert, keinerlei Veränderung. Passt die DME sich so schnell an oder spricht das für einen Defekt?

Gewechselt ist der ja flott (Innensechskant oder Innentorx? Konnte ich auf Anhieb nicht erkennen.), aber mal eben 80€ ausgeben mag ich nicht, da sticht mich immer der Igel in meiner Tasche.

Leider komm ich zeitlich nicht dazu den Dicken mal auslesen zu lassen, muss mir doch irgendwann mal einen Laptop besorgen.
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Alt 12.05.2010, 07:58   #2
Atlan-Köln
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
Standard

Keiner eine Ahnung, noch nie jemand gemacht?
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Alt 12.05.2010, 08:56   #3
730i Schnitzer
www.schrauberoase.de
 
Benutzerbild von 730i Schnitzer
 
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
Standard

DME ist so schnell musst du wohl mal auslesen.

G. Matze
__________________
Werkstatt mit Liebe zum 7er
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Teilehandel/Einbauservice/Webdesign und mehr
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