Ruck beim Anfahren 730D Automatic

[Marc]

Hallo,
Ich besitze seit 15 Monaten einen 730D mit Automatic.
Kilometerstand ca 40000 km.
Seit ca. 2 Monaten ist mir aufgefallen, dass beim Anfahren öfters ein harter Ruck entsteht.
Das Auto war schon bei BMW zum Software-Update.
Geändert hat sich noch nichts.
Weiss hier jemand mehr?
Gruss
Marc

[mpoppe]

Hallo,

also bei meinem 730d ruckt das Getriebe auch.
Ich hatte jetzt den dritten Reparaturversuch. Der Wandler wurde getauscht.
Der Fehler ist immer noch.

???

Gruß

MP

[Jo]

Meine Herren, daß das Getriebe beim Diesel ruckt, ist keine Neuigkeit. Das hatte ich bereits beim 730dA E38. Und was hat die Werkstatt machen können. Nichts! Gehört scheinbar als kostenloses Extra hinzu.

MfG

Jo

[Bearbeitet am 3.4.2004 um 20:14 von Jo]

[mpoppe]

Hallo,

da muss ich widersprechen.
Das mit dem Rucken hat erst bei ca. 20.000 km angefangen. (Merkwürdigerweise nach Softw.Update).
Vorher lief das butterweich.

Mir kommts so vor, als ob das Getriebe beim runterschalten zu langsam schaltet.
Das ist dann besonders blöd, wenn man kurz vorm Stillstand wieder beschleunigt und das Getriebe ist noch mit Runterschalten beschäftigt. Das tut richtig weh.


Gruß

MP

[Jörg.]

Hallo,

ich habe das gleiche Problem. Das Getriebe schaltet zu langsam runter. Wenn man langsam fährt und das Fahrzeug wird abgebremst, wird mit einem Rucken der erste Gang eingelegt. Besonders krass ist es, wenn man schnell an eine Kreuzung oder Ampel ranfährt, dann fast bis zum Stillstand abbremst und wieder Gas gibt.....bitte warten ....bitte warten......!!!

Laut Auskunft meiner Werkstatt bin ich der "Einzige"?! mit diesem Problem und man könne das nicht ändern. Das letzte Update hat nichts gebracht ausser, dass jetzt der Komforteinstieg (Lenkrad fährt für mehr Platz beim Aussteigen in die oberste und hinterste Position zurück) nicht mehr geht...ist angeblich auch normal.

Viele Grüsse, Jörg

[mpoppe]

Hi,

das ist maximal derb. Die Werkstatt würde ich nicht mehr betreten.

Abgesehen vom Verschleiß im Getriebe ist das auch ein Sicherheitsrisiko. Man gewöhnt sich aber dran und unterlässt eben in bestimmten Situationen Spurwechsel und anderes.

Ich mag mein Auto, aber ich fürchte, ich muss doch wandeln.

Gruß

MP

[Marc]

Hallo,
Danke für Eure Hinweise.
Bei meinem 730 war es auch so wie bei mpoppe.
Bis zum Update war alles ok, dann erst kam es zu diesem Ruckeln.
Egal wie, dieses Ruckeln muss weg, erstens passt es nicht zu einem Auto dieser Klasse und zweitens wird hier mittelfristig auch so einiges (Kardan etc) stark belastet.

Es wird heir von wandeln gesprochen. Wie geht das eigentlich vor sich.
Bekommt man dann von BMW Vorzugskonditionen oder ist das ein 'einfacher ' Verkauf und nachfolgender Neukauf?
F.G.
Marc

[mpoppe]

Hi,

welche Formalien zum wandeln nötig sind, weiß ich nicht genau.
Zwei erfolglose Reparaturversuche sind jedenfalls nötig. Ich werde mich umhören.

Wirtschaftlich heißt Wandlung, man bekommt erstmal alles zurück, inklusive auch Überführungskosten.

Es werden einem pro 1000 gefahrenen km 0,65? % (siehe thread in diesem Forum) des Kaufpreises in Abzug gebracht. Dieser Prozentsatz kommt von irgendeiner Rechtssprechung zu dem Thema. Es gibt wohl auch eine Untergrenze von 0,5 pro Tausend. Weniger Abzug wird sicher schwierig.
Es werden natürlich auch Beschädigungen abgezogen.

Keinesfalls muß man bei Wandlung ein neues Fahrzeug der Marke kaufen.

Gruß

MP

[fetzberger]

Ruckeln hatte ich auch bei meinem E38 730D. Aber nur beim anfahren/Gang rein und sofort los/dann ruckt es heftig !! Hatte mich eigentlich schon dran gewöhnt.
Werde jetzt aber trotzdem nachfragen. In der Tat kann das eigentlich nicht richtig sein !

[fetzberger]

Doch, das kann sein ! So zumindest die Aussage meines Händlers. Das hat was mit dem Wandler zu tun. Defekt ist der aber nicht. Das ist halt so ?! Da ich keine Ahnung habe, werde ich das wohl glauben müssen !