Tuning V8 Umbau / Bremsenoptimierung

Uwe730E38 · 11.08.2009, 10:16

Guten Morgen.

Sind die sättel nicht ähnlich den E32 4 kolben sättel? Mein 735er i hat ja die selben und fährt spitze auch seine 230 sachen wenn der tacho stimmt ?.Denkst du die bremsen halten keine 240-250 km/H stand? .Hast ja recht .Wenn umgebau wird müssen die bremsen die höchstgeschwindigkeit auch runterbremsen können.

Novi · 11.08.2009, 12:46

Also ich finde die Bremsanlage schon im serienmäßigen 735 überfordert! Andererseits, will ich auch nur den Motorumbau machen, also schon mit Fahrwerk und Bremsanlage dazu, aber sonst MUSS die Karre orginal bleiben, d.h. ich hab auch kein Platz für so neumodische 64"-MTV-Bling-Bling felgen mit Fernseher in der Mitte! Allerdings kann man ja auch eine Serienbremsanlage tunen ohne dass sie gleich riesen groß wird. Firma Movit ist ja bei mir im Ort und wir haben damals auch eine Bremse gebastelt aus Movit und Porscheteilen, die unter einer 15"-Felge Platz hatte.

Aber zurück zum eigentlichen Thema, es ist echt unglaublich, man kann sich schier totgooglen um was über einen derartigen Umbau zu finden. Kaum zu glauben, dass das noch niemand gemacht haben soll..

Der Werksumbau von BMW aus der damaligen Zeit bringt da auch nicht wirklich viel Information, denn wenn ichs recht weiß gabs diesen Versuch nur mit dem Porsche-V8 und entschuldigung, nichts gegen Porschemotoren, aber da muss ein blau-weißer rein!

Turbine · 11.08.2009, 13:23

Zitat:

Zitat von Novi

Andererseits, will ich auch nur den Motorumbau machen, also schon mit Fahrwerk und Bremsanlage dazu, aber sonst MUSS die Karre orginal bleiben, d.h. ich hab auch kein Platz für so neumodische 64"-MTV-Bling-Bling felgen mit Fernseher in der Mitte!

Genau meine Meinung!

peter becker · 11.08.2009, 14:36

Zum Thema Bremse.......

Passt evtl. nicht so ganz hierher,da es im E30 war,aber es geht ums Prinzip.

Ein Bekannter von mir fährt einen grossen Motor im E30, er war lang am
überlegen, die hydraulische H31 Bremse....... oder die klassische Unterdruckbremse....

Er ist bei der klassischen Unterdruckbremse geblieben,da die hydraulische
H31 Bremse sehr kompliziert und vor allem sehr anfällig ist....

Er hat dann im E30 die Unterdruckbox an der Spritzwand gelassen,sie musste
nur versetzt werden und dann passte es... und.... wo er grössten Wert drauf
legte, es funktioniert alles in dem Auto,auch die Heizung, oft wird der Wärmetauscher,aus Platzgründen, weggelassen, er hat alles im E30 Motorraum
untergebracht und ist bei der normalen Unterdruckbremse geblieben, anstelle auf die H31 umzurüsten.

Zum Thema Bremsenumbau, hier nur als Idee gedacht, ein Link von Erich.... die
japanischen Sprachinstallationen einfach weg klicken....

http://dd.jpn.org/BMW_HP/20080730/index.shtml

Viele Grüsse

Peter

Uwe730E38 · 11.08.2009, 15:11

Der 745i Hat doch die selbe bremse wie der 735i : der 745i geht doch sicherlich auch seine 240 - 250 km/h . Sind die sättel vom 6er gleich?
Im 6er E24 hat BMW ja bevor der V12 im E32 in Serie ging ,in auch erst getestet . Sind die 6er teile nur zum E28 gleich oder hat der E23 auch was abbekommen?

Turbine · 11.08.2009, 17:45

Hallo,

6er ist völlig anders!
Klar ist der 745i mit 227km/h eingetragen...
ABER: Die Bremsleistung ist nach heutigen Maßstäben absolut unzureichend!
Außerdem haben natürlich damals auch die meisten anderen Verkehrsteilnehmer eine deutlich geringere Verzögerung an den Tag gelegt.

Viel Spaß, wenn ein aktueller RS6 vor Dir den Anker wirft...

Gruß

Turbine

Novi · 11.08.2009, 17:53

Zitat:

Zitat von Turbine

...Viel Spaß, wenn ein aktueller RS6 vor Dir den Anker wirft...

Den wirste haben! (Stell mir das grad bildlich vor wie der Alu-Plastik-Audi von hinten durchpflügt wird und im dicken Siebener wackelt nicht mal der Kaffeebecher)

Uwe730E38 · 11.08.2009, 19:26

mmm Scheint ja ein schieriger Umbau zu werden :

Wenn überhaupt machbar .Motor und technik wird vieleicht nicht arg sooo große probleme machen. Die bremsen schon .Gibts wenigsten Alpina oder ähnliches vom E23?

Andy V8 · 11.08.2009, 19:58

Zitat:

Zitat von Uwe730E38

Motor und technik wird vieleicht nicht arg sooo große probleme machen.

so lange du nicht m62b44 verbaust hält sich der Aufwand bei m60b40 in grenzen

Andy

PS. wie gehts deinen aktivitäten auf der Baustelle

wird vieleich am nechsten WE sich deinen m62 anzuschauen

Turbine · 11.08.2009, 20:50

Zitat:

Zitat von Uwe730E38

mmm Scheint ja ein schieriger Umbau zu werden :

Wenn überhaupt machbar .Motor und technik wird vieleicht nicht arg sooo große probleme machen. Die bremsen schon .Gibts wenigsten Alpina oder ähnliches vom E23?

He!! Ich wollte Dir doch nicht den Wind aus den Segeln nehmen!

Also, es gibt schon Möglichkeiten. Wie angesprochen die von Movit oder aber auch Eigenbauten wie z.B. von Mic (mit 300er Scheiben).

Es wurde hier schon öfters über das Thema Bremsen geschrieben, aber leider kam nie eine echte Lösung heraus..

Vielleicht kann das Thema hier ja nochmal den Stein ins Rollen bringen?!?

Gruß

Turbine