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BMW 7er, Modell E32
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Alt 28.02.2004, 19:27   #1
Steamroller
unbedingt fahrbereit
 
Benutzerbild von Steamroller
 
Registriert seit: 09.12.2002
Ort:
Fahrzeug: E32 735iA (91er) & E32 740iL (92er)
Standard Verdacht auf Motorschaden - kleine Ursache große Wirkung

Hallo zusammen,

ich hätte da mal eine kurze Frage. Mir ist folgendes passiert: Ich fahre ca. 20km in meinem 735er, er läuft absolut rund... dann hab ich ihn 2 Minuten abgestellt und wollte dann wieder weiter. Der Motor springt sofort an... aber er läuft plötzlich extrem unrund. Es half ja nix, ich bin also direkt in die Werkstatt (ca. 40km entfernt-Autobahn). Unterwegs habe ich mich schon gefreut. Runder Motorlauf Leistung voll da. Bei der Werkstatt angekommen geht das ganze wieder los. der Motor hat sich so geschüttelt, dass die Bewegung die Lüfterblätter vom Motor an die Plastikverkleidung angestossen sind. Da hats die Blätter verbogen und ein ca 5 cm Stück aus dem Plastik gerissen.

Ich hatte mich gedanklich schon auf einen Tauschmotor oder einen neuen E32 eingestellt. Die gute Nachricht am Nächsten Tag vom BMW meister: Der unrunde Lauf kam von der Wasserpumpe die "einen Schlag" hatte. Die Pumpe wurde getausch und der Motor geprüft (Diagnosegerät+Fehlercode auslesen usw..).

Ergebnis: Motor wieder Top in Ordnung. Läuft 1A.

Hatte bisher noch nie einen Wasserpumpenschaden, hätte aber nicht vermutet dass er sich so äussert. Wasser hat der Wagen nicht verloren und die Pumpe hat vorher auch keine Geräusche gemacht.

Hat schon jemand hier ähnliche Erfahrungen gemacht. Wie lange hält die Wapu i.d.R beim 7er? Der Defekt trat bei mir bei 210tkm auf. Normaler Verschleiss bei diesser Laufleistung?

Freue mich jedenfalls dass er wieder läuft. Gekostet hat der Spass beim Fraundlichen knappe 400 Euro... war aber trotdem erleichtert weil es ansonsten ein tolles Auto ist das ich noch lange fahren will.

Wenn ich meine neuen Sommerfelgen drauf habe (je nach Wetter) in 2-3 Wochen stelle ich mal Bilder von meinem calypsoroten 7er rein.

Gruß
Volker
Steamroller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2004, 19:37   #2
arrif70
Erfahrenes (Mit)Glied
 
Benutzerbild von arrif70
 
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
Standard

Wasserpumpe ? Eher ein seltenes Problem.
Wir freuen uns auf deine Bilder!

Gruss
arrif70
__________________
Für immer die 7!
arrif70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2004, 19:40   #3
ReneausE
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.12.2003
Ort: Havelland
Fahrzeug: E 34, 525 i (M20), Automatik, Sonderanfertigung
Standard

... nur mal so zum neidisch werden ... habe bei meinem E 34 (M20) die WaPu für 19 Euro (Erstausrüsterqualität mit Sonderrabatt (Kundennummer)) gekommen und in 30 Minutern in der Nacht selber gewechselt ... war sicher nicht ganz einfach und auch unangenehm, da saukalt .... aber es hat alles geklappt.

Aber gut ... wenn Dein Baby jetzt wieder läuft ... SCHÖN FÜR DICH !

Aber 400 Euro ... stolzer Preis !
ReneausE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2004, 19:41   #4
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

wapu-wechsel is normal bei der laufleistung. hab bis jetzt bei jedem bmw die wapu wechseln müssen.
ich vermute auch das es bei dir auch nicht die erste war. wobei ich es ein wenig teuer finde aber is eben bmw-händler...
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2004, 19:54   #5
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard Hallo Volker !

Bei mir war's schonmal ähnlich,
hatte aber ein paar Tage vorher leichten Kühlmittelverlust.
Wenn ein Lager kaputt geht, kippt die Welle ab,
der Lüfterflügel beginnt zu eiern und die Unwucht schüttelt den Motor durch.

Bei den "alten" Wasserpumpen mit kleinen Lagerdurchmessern


geschieht das eher als bei modernen Wasserpumpen
mit großen Lagerdurchmessern und großem axialem Lagerabstand.



Wie lange eine Wasserpumpe durchhält ,
hängt von verschiedenen Faktoren ab,
wie Riemenspannung und Drehzahlniveau.

Ich habe 55,--€ für die Wasserpumpe und 15,--€ füer Kühlmitel ausgegeben.


Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2004, 20:02   #6
Steamroller
unbedingt fahrbereit
 
Benutzerbild von Steamroller
 
Registriert seit: 09.12.2002
Ort:
Fahrzeug: E32 735iA (91er) & E32 740iL (92er)
Standard

Hallo,

erstmal danke für die schnellen Antworten!

ja ist nicht ganz billig gewesen. Genauer Preis war 380.- Euro:

Fehlerspeicher auslesen: 16.-
Überprüfung mit Diagnosesystem 60.-
AT Wapu 80.-
Kühlsystem auf Dichtheit prüfen und entlüften 25.-
neuer Lüfter 25.-
Rest war Arbeitslohn für ein/Ausbau Lüfter/Wapu + Steuer.

+16 Cent für eine Niete. Wenn man es bei BMW mit der Rechnung so genau nimmt will ich die hier auch erwähnen

Bei der Fahrzeugabgabe hatte der Meister aber auch noch nicht die Wapu in Verdacht. Er meinte da nur "das hört sich nicht gut an..."

Und dann war's doch Glück im Unglück.

Hab einen Bekannten der für seinen alten Opel immer eine AT-Wapu mitnimmt wenn er in Urlaub fährt...
Steamroller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2004, 20:21   #7
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard Mobbing ?

Zitat:
16 Cent für eine Niete

Welcher Mitarbeiter war denn damit gemeint ?


Gruß Manu
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2004, 22:14   #8
wmart730
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Bremen und umzu
Fahrzeug: E38 730iA, BJ/EZ 7/94
Standard

Zitat:
Original geschrieben von IMANUEL
Welcher Mitarbeiter war denn damit gemeint ?
MANU!

Gruß, Martin A
wmart730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2004, 22:59   #9
Catweazle
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Catweazle
 
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Marburg
Fahrzeug: 730i V8 , Bj. 92
Standard

der Preis von ~400 Euro für den Austausch der Wasserpumpe bei BMW scheint normal zu sein.
Die Pumpe in meinem 730 musste bei ca. 160TKm gewechselt werden, nachdem ich pro 50km einen liter Wasser nachkippen musste.
Als der Zustand dann noch schlimmer wurde bin ich zu BMW gefahren und hab sie wechseln lassen.

Nun, war noch 350km von der Heimat entfernt, eine bessere Idee kam mir damals nicht
Catweazle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.02.2004, 04:17   #10
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Der Preis scheint o.k. zu sein.
Da das alles hier in Japan 2-3 x so viel kostet, habe ich eine WAPU aus D auf Lager.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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