BMW 7er, Modell E32 |
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17.01.2014, 10:49
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2011
Ort:
Fahrzeug: 740iA Individualserie 93/94 & 740iA LPG
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@Chris: Sei froh das du vorher die Preise überprüft hast. Ich hatte mir vor kurzem eine neue Dichtung bestellt mit dem alten Preis (~35€) im Hinterkopf auf bmwfansinfo und bin fast vom Glauben abgefallen als der freundliche 120€ haben wollte.
@730sn: Schraub mal deine Rücklichter raus. Bei mir war da eine Centgroße durchrostung wo das Wasser in den Kofferraum lief. Und die Dichtungen der Rückleuchten waren auch nicht mehr die besten. Hab die rausgemacht, durchgewalkt und eingefettet. Danach ging's wieder.
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17.01.2014, 10:52
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#12
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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dann versuch es mal hier
Produktübersicht | Henniges Automotive
Henniges Automotive liefert Fahrzeugdichtungs- und Antivibrationslösungen von Weltklasse für die globale Automobilindustrie.
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die haben auch ein schoenes Querschnittbild einer Heckklappendichtung, evtl. kannste damit auch woanders fuendig werden.
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17.01.2014, 10:56
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#13
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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nene Steffen, nicht an den Rückleuchten. Wenn du mittig vor dem Heckdeckel stehst links und rechts auf ungefähr mitte der Heckklappe , da wo die Dichtung langläuft - an der Gegenseite die im Kofferraum nach unten zeigt ist es feucht.
deswegen, tropft es da acuh von oben herab rechts in das Fach rein.
Bei der Rückleuchte würde die Feuchtigkeit da oben nicht stehen, sondern an den Rückleuchten entlang direkt unten landen, aber da is nix.
edit : hab mal n foto angehängt, hab kurz eins ausm netz gesucht und markiert wo es feucht ist - an dem metall was zum kofferraum zeigt, unterhalb der dichtung
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17.01.2014, 12:27
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Das liegt an der Filzverkleidung im Kofferraumdeckel. Diese drückt unglücklicher Weise die Dichtung nach unten.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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17.01.2014, 15:36
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#15
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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schlußfolgernd würde da eine neue Dichtung auch nicht helfen?
Wie beseitige ich das, die Filzverkleidung einkürzen?
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06.02.2014, 14:43
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#16
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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So,
heute dat Dingen gewechselt,
ist tatsächlich die Höhe (ca. 2mm) und die Steifigkeit der Wulst
Softclose muß jetzt wieder richtig was arbeiten
Ärgelich ist nur dass die neue Dichtung nen Produktionsfehler hinten in der Ecke hat Da ist im Bereich wo es sich um die Kurve dehnt ein Stück eingesetzt, diese Naht hat nicht gehalten
Verarbeitungsfehler schließe ich mal aus weil ich das Ding wie ein rohes Ei behandelt habe und die andere Ecke ist ja schließlich o.k.
Bin ja mal gespannt was das wieder wird
Mfg
Chris
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Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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06.02.2014, 17:35
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#17
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Leider weiß man nicht wie alt die neue Dichtung schon ist, bei 120€ kann man sich ja schon überlegen die beim Freundlichen einbauen zu lassen. Denn wenn die Dichtung dabei kaputt geht... neue auf deren Kosten rein
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Gandalf
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14.03.2014, 15:37
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#18
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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So,
habe heute die Ersatzdichtung bekommen und eingebaut
Muss wirklich n Produktionsfehler sein,
die andere Seite hab ich heut mal richtig durchgeknetet und da ging nix kaputt
MfG
Chris
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28.01.2020, 20:43
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2016
Ort: Hannover
Fahrzeug: E32 735iA 11/1990
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.... mal rausgekramt in der Hoffnung ein paar Infos bezüglich der Montage zu bekommen. Muss die Dichtung noch „abgerollt“, also zusammengedrückt werden oder einfach drauf und gut?
Jetzt kostet sie übrigens schon 137€ ( mit %%% ) 😫
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28.01.2020, 23:55
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#20
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Da ist doch eine Metallkante, die siehst Du, wenn Du die alte Dichtung abgezogen hast, einfach die neue Dichtung fest auf die Metallkante druecken, dass sie fest drin sitzen bleibt, spezielle in den Biegungen.
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