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Alt 06.09.2019, 20:40   #1
Mike88
Mitglied
 
Registriert seit: 01.02.2010
Ort:
Fahrzeug: 740iL , Bj. 07/2013
Standard Kaufberatung 740iL

Hallo,

ich überlege mir einen BMW 740iL , Bj. 5/2013 zuzulegen.
Das Fahrzeug hat unter 80.000 km runter und ist ein Benziner.
Gibt es denn häufig auftretende Probleme, von denen man unbedingt wissen müßte, evtl. Rückrufaktionen etc. ?

Danke.
Mike88 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2019, 21:11   #2
NickB12
dabei seit 2002
 
Benutzerbild von NickB12
 
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
Standard

ich hab den 40I, VFL-09.
Keine Probleme...
Turbo halt warm und auch wieder kalt fahren...
Ansonsten HD Pumpe-Inj. können was haben....muss aber nicht.
NickB12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2019, 22:15   #3
Bmw35
Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: F01-740i
Standard

Ich fahre den VFL, also mit dem N54 Biturbo Motor und bisher Motortechnisch ohne Probleme. Habe in letzter Zeit die Batterie, die Lichtmaschine getauscht und jetzt ist leider die Servopumpe hin aber du fragst ja nach Baujahr 2013 und somit Facelift und den N55 Motor, 8-Gang Automatikgetriebe und einem Turbolader. Das sind 2 verschiedene Motoren und haben miteinander nicht viel zu tun.
Bmw35 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2019, 10:57   #4
Mike88
Mitglied
 
Registriert seit: 01.02.2010
Ort:
Fahrzeug: 740iL , Bj. 07/2013
Standard

Es handelt sich , nach meinen Info's, um diesen Motor : N55B30 mit 320 PS.

In den letzten Jahren hatte ich einen E60, LCI, 523i mit N53-Motor und nur Probleme (Injektoren, Nox-Sensor, Kurbelgehäuseentlüftung, uvm.)

Danke.

Geändert von Mike88 (07.09.2019 um 11:44 Uhr).
Mike88 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2019, 13:02   #5
Bmw35
Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: F01-740i
Standard

Genau wiegesagt das ist der N55 Motor und der ist ausgereifter als der N54 Motor und „sollte“ weniger Probleme mit den Injektoren, HDP und allem haben. Das ist mittlerweile leider die Direkteinspritzer Krankheit mit den Injektoren.
Bmw35 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2019, 13:53   #6
Mike88
Mitglied
 
Registriert seit: 01.02.2010
Ort:
Fahrzeug: 740iL , Bj. 07/2013
Standard

Sind evtl. Automatikgetriebeprobleme bekannt?

Danke.
Mike88 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2019, 15:20   #7
macchiato66
Drehmomentfetischist
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von macchiato66
 
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Landkreise Diepholz + Elbe Elster
Fahrzeug: F32-435i 02.2015, F02-750Li 11.2013, E66-750Li 05.2006
Standard

Hier hat @Claus einen guten Hinweis zum N54/N55 gegeben:
Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showpo...50&postcount=6
Der Motor wird also im 740i vermutlich keine besonderen Probleme bereiten.
__________________
Gruß
Thomas
---
"Das größte Sparpotential bietet eine vernünftige Fahrweise, nicht jedoch ein kleiner Hubraum."
macchiato66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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