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BMW 7er, Modell E38
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Alt 15.09.2019, 12:22   #1
MaikRusGer
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Registriert seit: 14.02.2016
Ort: Bornheim
Fahrzeug: e38-735i Individual (12.99)
Standard Viskolüfter hat Motorhaube beschädigt

Moin,
Nachdem ich heute nach Hause gefahren bin ist mit glaube die visko Kupplung kaputt gegangen, also er wurde Mega laut und paar Minuten später ist er mit bei 4 tausend Umdrehungen zerfetzt. Dabei hat er mir endliche kühlerschlauche/ kühler/ ausgleichsbehälrer/ Unterboden/ und am ärgerlichsten die frisch lackierte Motorhaube. Nun die Frage wie baue ich das übriggebliebene visko Kupplung aus ? Deim Lüfter brauche ich mir keine Gedanken machen dieser ist ja schon raus habe gelesen das man diesen mit zwei 32er maul Schlüssel ausbaut aber bei mir ist da nur eine Mutter.
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Alt 15.09.2019, 12:38   #2
Ich e32
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Benutzerbild von Ich e32
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Ärger

Dafür gibt's normalerweise einen Gegenhalter, dann wird mit einem Maulschlüssel die Mutter geöffnet und der Gegenhalter an die Schrauben der Riemenscheibe gesetzt. Linksgewinde!
Geht auch mit dem Hammer und dem Maulschlüssel, da wird dann auf den Maulschlüssel geschlagen, damit die Mutter sich löst..
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2019, 12:51   #3
MaikRusGer
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Registriert seit: 14.02.2016
Ort: Bornheim
Fahrzeug: e38-735i Individual (12.99)
Standard

Achso also mit einem maulschlussel an die Mutter und mit dem anderen maulschlüssel an diese drei schreiben fixieren ? Die man halt auf dem Bild sieht ?
MaikRusGer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2019, 13:05   #4
Ich e32
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Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Nope, der Gegenhalter sieht so aus,ist natürlich ein Beispiel und ich bin weder Verkäufer noch sonst wie dort engagiert.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.xxl-automotive.de/spezia...o-luefter-2in1
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2019, 13:19   #5
MaikRusGer
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Registriert seit: 14.02.2016
Ort: Bornheim
Fahrzeug: e38-735i Individual (12.99)
Standard

Achso und dieser kommt dann auf die Schrauben ? Passt dieser genau also kann ich den einfach bestellen?
MaikRusGer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2019, 13:27   #6
Bigbumer750
Mitglied
 
Registriert seit: 03.03.2015
Ort: Flörsheim
Fahrzeug: e65 750i
Standard

geht auch ohne gegenhalter. maulschlüssel ansetzen und mit nem hammer aufkloppen. hat bei mir immer so geklappt. aber aufpassen, linksgewinde.
edit: da war mein vorredner wohl schneller
Bigbumer750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2019, 13:48   #7
MaikRusGer
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 14.02.2016
Ort: Bornheim
Fahrzeug: e38-735i Individual (12.99)
Standard

Okay ich teste es mit zwei maulschlüssel, aber habe es im falschen Forum geschrieben es handelt sich um einen e38 sorry vertippt
MaikRusGer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2019, 14:02   #8
MaikRusGer
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 14.02.2016
Ort: Bornheim
Fahrzeug: e38-735i Individual (12.99)
Standard

Habe jetzt mal geguckt, also mit nem 32er Schlüssel schaffe ich es nicht zwei kleine Schrauben zu packen in diesen zu arretieren 😑
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Alt 15.09.2019, 14:33   #9
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05
Standard

Maulschlüssel...Hammer..so machs ich immer...ein paar Schläge und die Mutter ist auf.
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2019, 16:23   #10
gasi
geniesst den Herbst.
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Wenn die WaPu nicht wechseln möchtest, würde ich nicht auf dem Lager rumhämmern.

Arretierwerkzeug aus der Bucht bestellen und nachher nur noch leicht von Hand aufdrehen. Das löst sich niemals von allein.
Das Arretierwerkzeug ist ein Flacheisen mit einer halbkreisförmigen Aussparung für die Welle und 2 Bohrungen für die Schrauben auf der Riemenscheibe. Die 4 Schrauben sind dann übrigens nicht quadratisch angeordnet sondern etwas rechteckig.
Das Werkzeug passt entsprechend nur in 2 von 4 Positionen drauf. Dachte damals erst, ich hätte ein falsches Werkzeug gekauft.
Vielleicht kannst auch mit einem Holzstock oder Hockeystick irgendwie arretieren. Ist besser wie hämmern.
Und eben Linksgewinde, also falsch rum lösen!

Wenn dann schon hämmerst, muss das Maul in die richtige Richtung gucken, sonst ziehst sie noch mehr fest..
Es wird nicht in Drehrichtung gehämmert sondern vor allem zentral Richtung Welle.
Es darf kein Maulschlüssel mit geradem Maul sein. Sondern ein leicht zur Seite geneigtes.
__________________

Wer später bremst, ist länger schnell.

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.

Geändert von gasi (15.09.2019 um 16:46 Uhr).
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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