soviel rost wie möglich weg machen, und in die falze dann olwatrol geben, das zeuge wird dann hart, und versiegelt den Rost komplett. Ich habs gerade bei meinem versucht.. ich hab jetzt von verschiedenen stellen gehört das es sehr gut sein soll.
Fluidfilm sollte man immer wieder frisch halten, ich hab den Eindruck das es zwar sehr gut den rost durchdringt, es wird aber schnell ausgewaschen. Und dann ist rostet es schneller und schlimmer als zuvor. Ist nur meine persönliche Beobachtung am 2er golf. Mir hat das jemand dann mal so erklärt: Salziges Wasser "verliert" nach einigerzeit seine rostigen Eigenschaften. Wenn man das jetzt mit fluidfilm rauswäscht, und dann frisches Wasser nachkommen kann, kann das "frische" Wasser mit mehr punch weiter rosten. Keine Ahnung ob das chemisch belegbar ist, aber klang einigermassen glaubhaft
Wie ich Vorgängen bin:
Flex mit Zopfbürste, Bohrmaschine mit Messing und Nylon Bürsten Aufsatz, dremel etc. alles solange weggemacht, und mit Fertan / Perlox alles solange eingeweicht, behandelt bis ich keine Rost spuren mehr gesehen hab. Dann hab ich alles mit dem (Nylon..) bürsten Aufsatz gereinigt (Messing/Stahl reste im metal rosten pervers..) mit Silikonreiniger abgewaschen. Metall hab ich solange blank gemacht bis einige cm keine neuen Rost stellen mehr gekommen sind.
Alle Falze mit dem Owatrol Öl beträufelt. Mit dem Pinsel aufgetupft, und dann mit der Luftpistole das öl in die falze gedrückt. 2 Tage trocknen lassen. Dann als es festgeworden ist, hab ich alle nähte mit Karosserie dichtmasse abgedichtet. (dünne spritze um richtig in die falz zu kommen... )
Dann alles mit Brantho Korrux Nitrofest 2-3 mal eingepinselt. Die Seitenwand hab ich gespritzt
Den unterboden hab ich zusätzlich noch mit 3x 3:1 gemacht (Vorsicht, ist NICHT überlackierbar, und verträgt nicht alles an unterbodenschutz..)