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Alt 09.05.2013, 15:29   #1
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Ärger So ein Murks / Drehgleitlager HA

Gott was für ein Job
Dachte ich tu mir was gutes weil ich hinten rechts zu wenig Spur habe und wechsle diese Lager des Längslenkers,
nie wieder

Tatsächlich haben beide Lager ca. 0,5mm Spiel und schön Rost intus wie man auf den Bilder erkennen kann,
aber alle Versuche die Dinger auszuziehen (ohne Schweißbrenner) schlugen bisher fehl, die rühren sich kein bischen

Hat die schon mal jemand erfolgreich rausgeholt
ICH REDE VOM 740er und 750er!!!!!

Und vor allem,
wie ging denn das einziehen der neuen Lager?
Gut oder auch nur mit Brachialgewalt
Irgendwie muß ich ja schon nen Schatten haben bei den Aktionen die ich ab und an durchführe

MfG
Chris
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Gleitlager-0001.jpg (106,7 KB, 77x aufgerufen)
Dateityp: jpg Gleitlager-0002.jpg (112,3 KB, 69x aufgerufen)
Dateityp: jpg Gleitlager-0003.jpg (115,2 KB, 58x aufgerufen)
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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