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BMW 7er, Modell E32
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Alt 06.06.2012, 19:37   #11
RaB 12
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das ist Korrekt, Ventile sind verbaut, diese sollen sich laut Aussage einer Traube von Mechanikern des freundlichen ... von nebenan durch den Wasserdruck auf den Ventilteller,welcher einen grösseren Umfang als der Durchlass hat, öffnen und damit den Reinigungsmittelfluß freigeben.
Die Ventile lassen sich , wie beschrieben, ja auch mit einem kleinen Schraubendreher eindrücken und somit öffnen. Der spürbare Wiederstand ist auch mit dem der "nebel"Ventile vergleichbar.
Würde auch eher vermuten das altersbedingt die Wirkung der Federkraft nachlassen würde was bedeuten sollte das sie sich leichter anstatt schwerer öffnen ließen...
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Alt 06.06.2012, 20:22   #12
--750il--
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das sind die rückschlagventile die jeweils direkt unter den düsen sitzen. kosten pro stück ~14€. dabei musst du die stoßstange entfernen. die ventile sind an der aluverstärkung festgemacht.

ich hatte sie damals auch mit einem schraubendreher getestet.. das sagt aber nichts aus.. aufjedenfall kam bei mir erstmal massenhaft weißer schleim raus.. die düsenw aren aber auch neu.. also einfach die ventile wechseln, an was anderem kann es ja logischerweise nichtmehr liegen..
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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Alt 06.06.2012, 20:49   #13
RaB 12
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das wäre zu schön um wahr zu sein
aber ich habe 8 dieser Düsen ausprobiert!
bei allen kann ich das Ventile bewegen, bei allen kommt Wasser wenn ich mit dem Schraubendreher nachhelfe...
Wenn es an ihnen liegt, was soll dann daran nicht in Ordnung sein???
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Alt 06.06.2012, 20:51   #14
--750il--
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waren es 8x neue? dann hättest du nun ein problem..
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Alt 06.06.2012, 21:16   #15
RaB 12
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nein ich muss zugeben
es waren 8 gebrauchte...

aber wenn es an ihnen liegt, was ist der Grund?
es kommt Wasser wenn ich nachhelfe, deswegen sollte doch Schmutz auszuschliessen sein...
sollte es am Alter liegen, die Feder an kraft verloren haben...
- sollte es sich doch eher leichter öffnen
oder sehe ich das falsch?
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Alt 06.06.2012, 21:18   #16
--750il--
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den grund kenne ich nicht, aber ich hatte das gleiche problem.. für mich ist es bisher auch nicht nachvollziehbar.. aber defakto funktioniert es mit neuen wieder.
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Alt 06.06.2012, 21:23   #17
RaB 12
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dann danke ich dir erstmal
und aufgrund fehlender anderer alternativen werd ich dann wohl mal bei meinem freundlichen... vorbei schauen und hoffen das es das damit war.
Wobei es mir immer schwer fällt einfach was zu akzeptieren was ich nicht nachvollziehen kann
;-)

nochmals vielen Dank
und ich werd euch auf dem laufenden halten...
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Alt 06.06.2012, 22:20   #18
alexis sorbas
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Ort: Neuhausen a.d.F
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Es kann ja auch sein, daß die Pumpe zwar läuft aber nicht genügend Druck aufbaut um die Ventile zu öffnen.

Versuche es mal mit einer anderen Pumpe.

der Dimi
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Alt 06.06.2012, 22:25   #19
Mean Machine
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Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Dimi, er hat doch schon 3 Stück probiert!
__________________
Gruß Sven

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Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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Alt 06.06.2012, 22:25   #20
--750il--
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genau, versuche nochmal 10 verschiedene pumpen durch, die alle dieselben sind und dazu gebraucht.. wird bestimmt viel helfen.. 2 neue für je 80€ könntens auch tun..
und ganz zuletzt, das am naheliegenste und günstigste
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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hilfe, problem, swra, tüv


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