Modell F01/F02 |
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04.03.2017, 18:10
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.07.2007
Ort: Bad Hersfeld
Fahrzeug: 750LI F02
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Spezialwerkzeug Zündkerzenwechsel N63
Hallo Leute,
ich wollte heute die Zündkerzen bei meinem 750i tauschen. Da der Motor ja eine kleine Zicke ist, wollte ich ihm die mal etwas vor der Zeit gönnen.
Ich habe mir aus ISTA vorher die Anleitung gezogen und dort schon gesehen, dass Spezialwerkzeug benötigt wird. Ich wollte probieren, ob es auch ohne geht und kann euch offiziell verkünden: es geht nicht!
Ich habe mit passenden Zündkerzen-Nüssen und diversen Verlängerungen und Gelenken mein Glück versucht, aber es geht einfach nicht.
Das Problem ist, dass das Zündkerzenrohr einen leichten Knick in einem Winkel von 5 Grad hat. Dieser Knick ist direkt über der Zündkerze, weswegen es unmöglich ist eine gewöhnliche Zündkerzen-Nuss auf die Kerze zu bringen, sodass sie greift.
Laut ISTA benötigt man das Spezialwerkzeug "12 1 220". Das ist eine Nuss mit einem Kugelgelenk. Laut Leebmann24 ist das Ding auch für 25,31€ bestellbar. Laut ISTA braucht man außerdem eine flexible Knarrenverlängerung. So etwas besitze ich auch nicht und ich kann noch nicht sagen, ob es auch mit einer starren Verlängerung geht. Da ich die Zündkerzen-Nuss von BMW auch noch nicht habe, weiß ich noch nicht ob es ein 3/8 oder 1/2 Zoll Werkzeug ist.
Dazu benötigt man noch das Spezialwerkzeug "12 1 230", das es für 14,02 bei Leebmann24 gibt. Das ist eine Montagehilfe, um die Kerzen in das Gewinden mit Hand handfest einzudrehen. Es erscheint mir auch sinnvoll so etwas zu verwenden.
Hat jemand schon mal die Kerzen gewechselt und weiß, ob ich wirklich eine flexible Verlängerung brauche?
Kennt jemand eine andere Bezugsquelle für die Spezialwerkzeuge oder hat eine alternative Lösung?
Grüße
Jan
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04.03.2017, 18:51
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
Geändert von peterpaul (04.03.2017 um 20:15 Uhr).
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04.03.2017, 20:10
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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Wichtige Info, danke
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06.03.2017, 00:29
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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Kannst du bitte die leebmann-links zu den benötigten Werkzeugen hier einstellen. (mit den angegebenen Nummern funktioniert die Suche leider nicht)
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06.03.2017, 00:30
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: FFM
Fahrzeug: F01 740d xDrive 2011
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Danke für die Info mit dem Sonderwerkzeug - welche natürlich auch nicht die freie Werkstatt besitzt ...
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Die auf BMW spezialisierten, freien Werkstätten, könnten sowas haben.
__________________
Wenn schon Auto... dann BMW!
Geändert von silyboy (06.03.2017 um 00:59 Uhr).
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06.03.2017, 07:25
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#6
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Gast
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Die Nuss die man braucht um die Kerzen zu wechseln ist eine 14er oder 16er Vielzahnnuss.Die bekommste im Netz für unter 10€.Ich habe jetzt schon bei mehreren N63 Motoren meinem eingeschlossen die Kerzen gewechselt das ist kein Hexenwerk und geht ohne Probleme.Brauchst halt nur die Vielzahnnuss.
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06.03.2017, 08:02
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.07.2007
Ort: Bad Hersfeld
Fahrzeug: 750LI F02
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Zitat:
Zitat von Dennis Wi.
Die Nuss die man braucht um die Kerzen zu wechseln ist eine 14er oder 16er Vielzahnnuss.Die bekommste im Netz für unter 10€.Ich habe jetzt schon bei mehreren N63 Motoren meinem eingeschlossen die Kerzen gewechselt das ist kein Hexenwerk und geht ohne Probleme.Brauchst halt nur die Vielzahnnuss.
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Dann scheinst du glücklicherweise über dünnwandige Vielzahnnüsse zu verfügen. Mit meinem dickwandigen 3/8 Zoll Vielzahn-Werkzeug und starrer Verlängerung geht es definitiv nicht im Zündkerzenrohr.
Der normale 14er Zündkerzenschlüssel greift ja auch problemlos nur nicht im Zündkerzenrohr, denn wegen dem Knick passt er nicht drüber. Genau wie mein scheinbar "dickwandiger" Vielzahnschlüssel.
Hier übrigens mal ein Video dazu. Gedore verkauft das gezeigte Werkzeug für N43 und N63 Motoren über Stahgruber für ca. 40€.
https://www.youtube.com/watch?v=LE5CWYXL6O4
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06.03.2017, 08:11
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#8
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Wieso benutzt Du zölliges Werkzeug?
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06.03.2017, 08:12
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#9
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Gast
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@ Tom. Ich behaupte mal er meint die Aufnahme der Ratsche.
Ich habe mir vor ich glaube vor 10 Jahren diese Nuss mal fürn Twingo gekauft.Wir haben die auf der arbeit auch für unsere THP Motoren.Ich kenne die selbst nicht als Dickwandig aber was ich im Netz gesehen habe sehen nicht Dickwandig aus.KS Tools zb. für 8,99€ .
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12.03.2017, 21:48
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.07.2007
Ort: Bad Hersfeld
Fahrzeug: 750LI F02
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Ich habe heute Zündkerzen und KGH Entlüftung gewechselt und dabei das "Spezialwerkzeug" von BMW benutzt.
Der Zündkerzenschlüssel "12 1 220" von BMW ist eine sehr dünnwandige Vielzahnnuss mit Haltefeder für die Zündkerze. Das Teil ist von Hazet und damit seine gut 20€ bei BMW absolut wert. Ein Zündkerzenschlüssel von Hazet kostet bei unserem Werkzeughändler 35-40€. Tatsächlich greift diese Nuss von BMW einwandfrei. Meine Vielzahnnuss (aus einem älteren Satz von Gedore) in der gleichen Größe passt nicht über die Zündkerze drüber (auch nicht mit flexibler Verlängerung). Die ist nur minimal größer vom Umfang aber passt wegen dem Knick im Zündkerzenrohr nicht über die Zündkerze.
Ob eine Vielzahnnuss also über die Kerze passt oder nicht, scheint Glücksache zu sein. Wer Garantie haben will und bereit ist gut 20€ für die BMW Nuss auszugeben, nimmt am besten diesen Zündkerzenschlüssel.
Das Spezialwerkzeug "12 1 230" ist eine Gummitülle, mit der man die Zündkerze ins Gewinde eindrehen kann, ohne dass sie einem runter fallen kann. Den gleichen Effekt hat natürlich der Zündkerzenschlüssel mit Haltefeder von BMW/ Hazet. Es ist ein nettes Teil, das man aber nicht wirklich braucht.
Laut BMW soll man die Zündkerzen mit flexibler Verlängerung wechseln. Das ist nicht notwendig, wenn man die BMW Nuss oder eine andere hat, die über die Zündkerze passt.
PS: Die Fotos entstanden vor dem Tausch der KGH Entlüftung und der Beseitigung der Ölspuren von der alten KGH Entlüftung.
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