Tachchen, wie der Titel schon ankündigt. Bin gestern auf der BAB unterwegs gewesen bei ca. 31 Grad Celsius Außentemperatur, ca. 5-10 min Vollast. Als ich von der Autobahn runter bin seltsames Schaltverhalten, Gänge unter Schaltstößen geschaltet, nach etwa 20 min wieder alles sanft. Sieht doch erstmal nach zu warmen Getriebeöl aus oder? Seitdem Übergang Motor, Getriebeglocke schwitzig. Kann das aber auch wegen der Vollast von der Deckeldichtung kommen? Das das Motoröl durch Fahrtwind da reinlaufen kann und dann sich der Schwerkraft beugt und unten rausläuft? Laut ETK gibt es auch einen Temp.Sensor für das Getriebeöl und hätte nicht eine Meldung dahingehend erfolgen müssen?
Kühlmitteltemperaturanzeige war die ganze Zeit eisern auf ihrem Platz, ein mü aus der Mitte nach rechts.
Bevor ich den
wieder das Getrieb abnehmen lasse für ca. 700,00 Eier
Mit freundlichen Grüßen Kd