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Alt 28.01.2021, 11:14   #1
BMW745iE65
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.03.2015
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW E65 745i 2002
Standard Kühlwasser 80-88 grad, statt 105 grad. Heizung defekt. 745i E65

Hallo. Meine Kühlmitteltemperatur schwankt zwischen 80 und 88 grad(laut Geheimmenü). Heizung bläst pure Kälte. Außer denn der Motor sehr warm gefahren ist und 15 min stand kommt ganz leichte lau warme Luft. Alle Schläuche sind warm bis Heiß. Heizungsventil ist warm und Zusatzwasserpumpe läuft. Thermostat habe ich getauscht. Hat nichts gebracht. Das Thermostat am Ölkühler habe ich ausgebaut und auch getauscht und beim Wechsel bemerkt, dass der eine Schlauch zum Ölkühler Thermostat verstopft war mit Schlamm oder Dreck. Ich bitte um Hilfe, da ich seit 2 Wochen verzweifle.

Andernfalls muss ich beide Thermostate nochmal tauschen. Mehr fällt mir nicht ein

Im Fehlerspeicher steht nur dass, der AUC Sensor defekt ist. Übrigens der große laute Lüfter ist beim Motorkaltstart die ersten Minuten an und man hört das Teil wie einen riesigen Ventilator.

Ich habe einen ähnlichen Beitrag gefunden, aber leider keine Lösung darin.

MfG
Mert
BMW745iE65 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2021, 13:33   #2
framo722
Oldtimer Freund
 
Benutzerbild von framo722
 
Registriert seit: 29.11.2008
Ort: Pretzien
Fahrzeug: e66 760Li 04/07 Individual
Standard

Hallo, wenn du schon Schlamm und Dreck im Schlauch gefunden hast, wird dein Wärmetauscher eventuell auch verdreckt sein. Somit ist kein Durchfluss von warmen/heißen Wasser und der Innenraum wird nicht warm.
Du kannst versuchen den WT mit nem Gartenschlauch zu spülen. Dabei siehst du schon ob Durchgang ist oder nicht.
__________________
Gruß Uwe
framo722 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2021, 13:59   #3
Jochem
Mitglied
 
Registriert seit: 06.06.2003
Ort: Prag
Fahrzeug: F01 740dx 01.12
Breites Grinsen

Hallo,
Hast du eine Standheizung verbaut
? Wenn ja dort sein auch noch Ventile.
Die hatten mir ein kaltes Auto besorgt
Jochem ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2021, 14:20   #4
BMWMAX
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMWMAX
 
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
Standard

Die Thermostate erneut zu wechseln macht eher weniger Sinn.

Hast du das Kühlmittel gewechselt/gespült? Nicht, dass noch mehr Verstopfungen im System vorhanden sind.
Einem User hat beherztes Klopfen auf das Heizungsventil geholfen.

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthr...=210456&page=4

Im Klimamenü die Temperatureinstellung ganz in den roten Temperaturbereich regeln, der steht serienmäßig in der Mitte.
Was man noch ohne große Mühe durchführen kann: leere .man Datei auf Klimabedienteil aufspielen und es somit zurücksetzen.

MfG, Max

Geändert von BMWMAX (28.01.2021 um 14:27 Uhr).
BMWMAX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2021, 15:43   #5
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Oha,ein Frankfurter,ganz in meiner Nähe
Wurden Original Ersatzteile verbaut?
Hast du Standheizung?
Original Bmw-Diagnose vorhanden?

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2021, 15:52   #6
BMW745iE65
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.03.2015
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW E65 745i 2002
Standard

Zunächst einmal vielen Dank für die schnellen hilfreichen Antworten.

Der 7er hat nur Standlüftung.

Das Kühlmittel habe ich schon mehrmals fast leer gehabt und musste nachkippen aufgrund von Reparaturen (LiMa und Zuwapu).
Durchgespült habe ich den Kühlkreislauf noch nie. Wie mache ich das am besten? Ich habe auch ein Kühlmittelabdrückgeraet da.

Wo befindet sich der Wärmetauscher den ich durchspülen soll mit nem Gartenschlauch?


PS: Trotz entlüften spritzt der Kuhlmittelbehälter bei warmem Motor Kühlwasser raus. War aber auch bei meinem alten 745i auch so.
BMW745iE65 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2021, 16:00   #7
BMW745iE65
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.03.2015
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW E65 745i 2002
Standard

Alles nicht original Teile aus Ebay, allerdings habe auch ein billig Thermostat und Zuwapu bei meinem 645ci verbaut. Funktioniert beides gut.

Original Bmw Diagnose habe ich nicht. Hätte ich gerne, wenn ich wüsste woher und wie viel Taken.

Keine Standheizung, nur Standlüftung.
BMW745iE65 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2021, 16:02   #8
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Ok,keine Standheizung,das ist schon mal gut.
Bmw-Diagnose vorhanden,ja oder nein.
Der V8 und V12 entlüften Automatisch.
Heizungsventil getauscht,wenn ja gegen Original?
Werden vorne alle schläuche heiß?
Zusatzpumpe kannst du wie folgt testen,
Regler auf 32Grad,gebläse auf niedrigste Stufe stellen,
vorne unter dem Heizungsventil ist deine Zusatzwasserpume,diese anfassen,muss vibrieren und auch summen.
Wurden schon beide Thermostate getauscht?
Am Kühler ist ein kleines und das Haupt-Thermostat sollte dir bekannt sein.

Fragen über fragen,aber nur so kommt man weiter.
Noch etwas,hast du Kühlwasserverlust?

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2021, 16:15   #9
BMW745iE65
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.03.2015
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Fahrzeug: BMW E65 745i 2002
Standard

Leider keine Bmw Diagnose vorhanden. Hauptthermostat getauscht und das schwarze am Kühler kommt gleich dran.

Heizungsventil ist ein original Gebrauchtteil gewesen und wird warm. Also besonders heiß wird die große Wapu und der große Schlauch, der zum Kühler führt. Die brennen regelrecht. Alle anderen sind warm-heiß. Zusatzwasserpumpe ist bei mir immer am vibrieren und summen sobald ich 0,5 grad über der niedrigsten Stufe bin. Sprich von 16,5-32 Grad summt und arbeitet sie. Auf 16 nicht.

Im iDrive Menü ist alles auf warm gestellt. Ich hatte bis vor 2 Monaten leichten Kühlwasserverlust. Seit 2 Monaten muss ich nichts nachfüllen, da ich immer wieder was tausche oder Kühlwasser ablasse beim testen/prüfen. Wenn ich mit dem Kühlmittelabdrücker Druck drauf gebe geht die Anzeige von 1,2 auf 1,0 Bar runter in 20 Min ca. Kühlwasserverlust sehe ich dann allerdings nicht.

Wenn ich welchen hätte was würde das bedeuten.
BMW745iE65 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2021, 17:56   #10
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Kann hier nur spekulieren,was es sein kann.
Aber laut deiner beschreibung,ist die linke seite(Fahrerseite) Wappu kochend heiß,und die nach dem Thermostat nur warm?
Das würde bedeuten,dein Thermostat öffnet nicht,
das würde auch zu deiner Temperatur passen,das Thermostat beim V8 öffnet bei 105Grad.

Nicht das jemand an deinem Wasserrohr gemurkst hat?

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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