BMW 7er, Modell E38 |
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08.02.2011, 21:12
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#1
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Aus Freude am Fahren
Registriert seit: 06.10.2010
Ort: Baldham
Fahrzeug: e38 740i BJ 07.1997
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Warten auf Tank!!!
Hey Leute wollt heute meinen Tank in angriff nehmen, also ab zum Freundlichen und einen neuen bestellen und da sagt er mir das keine mehr auf Lager sind und der Hersteller schon 72 im Rückstand also kann das dauern. Nun brauch ich was das wenigstens paar Monate dicht hält und auch Benzinverträglich ist hat da jemand eine Idee und einen guten Kleber oder so.
Wie gesagt nur so lang meiner da ist, Bestellt ist er ja! Danke vorab…
Rico
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08.02.2011, 21:34
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Unterschrieben
Man sollte die Unfähigkeit der BMW Konstrukteure nicht noch unterstützen.
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08.02.2011, 21:56
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#4
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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ich geb dirn guten tipp, telefonier ein wenig rum und such dir nen fähigen Schweißer, vllt aus ner Motorsportbude, die habn übung in sowas.
(Alternativ Kühlerbau, Klimakompressoren usw, gibt genug Druckbehälter die geschweißt werden, und entsprechend leute die es können)
Den Tank kann man schweißen wenn man ihn entleert und mit Stickstoff oder ähnlichem reaktionsträgem Gas füllt.
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08.02.2011, 22:17
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#5
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Wo rinnt er denn? Aussen bei der Schraube?
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08.02.2011, 23:06
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 01.07.2009
Ort: Gleichen
Fahrzeug: E38-740iL (05/2000), E87-120i, Kawasaki ZXR 750, Aprilia RSV mille R
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Hallo Rico,
ich habe meinen Tank mit Zweikomponenten-Metallkleber ("Flüssigmetall") repariert.
Er war an der Nahtstelle des Einfüllstutzens inkontinent und hält absolut dicht, nachdem ich ihn großzügig dort eingeschmiert habe. Vorher natürlich soweit leerfahren bis die Reparaturstelle trocken ist.
Gruß Karsten
Geändert von beastdriver750 (08.02.2011 um 23:21 Uhr).
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09.02.2011, 16:58
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Neustadt
Fahrzeug: E38-735i 09.97
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Glückwunsch.
Hatte das Problem Ende Dezember. Musste nach Bestellung bei BMW drei Wochen warten, dann war er da. Da die Feiertage dazwischen lagen waren das wohl etwa 10 Arbeitstage. Bei Dir wird es dann ja ähnlich schnell gehen.
Frohes Warten.
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11.02.2011, 17:53
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#8
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Aus Freude am Fahren
Registriert seit: 06.10.2010
Ort: Baldham
Fahrzeug: e38 740i BJ 07.1997
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Hallo Leute Erstmal Danke! Das leck war vor dem Hinterrad Fahrerseite oben auf dem Falz da kommt man ja so bescheiden rann da musst ich beide Haltebänder Radschale und den Tank lose schrauben das ich wenigstens so 4cm zum arbeiten hatte und als dann der ganze rost runter war hab ich die beiden Stecknadel großen Locher gesehen. Das die kleinen Löcher so viel rauslassen hat ich nicht gedacht naja noch schön sauber gemacht und dann Flüssigmetall Drauf. Nun bin ich ja gespannt heut Abend wird Vollgetankt und dann mal schauen wie lang das hält. Muss aber trotzdem sagen das ich erschrocken bin, werde ums wechseln nicht herum kommen der fängt ja an jeder ecke an zu Rosten, da weiß man doch gar nicht wo man aufhören soll. Meint ihr wirklich das es mit der Entlüftung zu tun hat oder ist das einfach ne schwäche vom e38?
Die zwei Flecken auf dem 1Bild da kommts raus!!!
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11.02.2011, 18:06
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
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Rost hat ja mal nix mit der Entlüftung zu tun.Dann hätte der unten nen Riss
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11.02.2011, 18:20
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.08.2009
Ort: Ritterhude
Fahrzeug: e38 740d EZ 7/01 KTM DUKE 2012 KTM 250 SX-F Opel Movano L3H3 Italjet Dragster
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WOW, ist das ein Tank - oder `ne alte Fliegerbombe aus dem 2ten...???
Gruß
Tommy
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von 0 auf 100 in 3,4 sec, egal bei welchem Untergrund (Walter Röhrl)
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